AT变速箱电液比例控制阀阀体多台阶内小孔加工

电液比例控制阀是汽车AT变速箱的核心元件,而电磁阀ATF油压调节是靠衔铁推动阀芯克服主油路压力、弹簧推理和摩擦力在阀体内孔中移动实现的。阀体内孔是难加工的多台阶高精度小孔,阀芯顺畅移动取决于阀芯和阀体内孔的加工质量。本研究通过采用多参数的单因素影响试验方法,对加工刀具、加工方法和切削用量参数等进行加工试验,最终获得了能够保证阀体内孔加工质量的工艺方案。