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题名载重车的油电液混合动力系统设计
被引量:3
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作者
潘雍
胡江民
于晨
张磊
王瑜
傅明星
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机构
陕西理工学院机械工程学院
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出处
《机床与液压》
北大核心
2016年第4期51-55,共5页
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基金
陕西理工学院创新基金资助项目(SLGYCX1425)
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文摘
以载重汽车为研究对象,以车辆的驱动性和燃油经济性为考量指标,结合液压混合动力系统和油电混合动力系统的优缺点,设计一种新型混合动力系统——油电液混合动力系统。阐述该系统的结构及各部件的选择依据,并确定车辆运行的工作模式。在AMESim软件平台上,分别对油电混合动力和液压混合动力的能量回收进行仿真。结果表明:车辆的驱动性和燃油经济性有明显提高,其液压部分相较于传统的液压混合动力汽车节约油耗25.9%,油电部分节约22.2%,总油耗节约24.1%。
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关键词
载重车
油电液混合动力系统
AMESIM仿真
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Keywords
Heavy-duty truck
Oil-electric-hydraulic hybrid system
AMESim simulation
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分类号
TH-39
[机械工程]
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题名电液混合动力系统关键技术及能量管理研究综述
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作者
刘桓龙
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机构
西南交通大学先进驱动节能技术教育部工程研究中心
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出处
《西南交通大学学报》
EI
2024年第3期600-614,共15页
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基金
四川省科技厅重点研发项目(2018GZ0450)。
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文摘
现有混合动力驱动技术以油电、油液混合动力为主,旨在提高传统燃油车辆的能量利用率、降低油耗和排放.基于液压技术的大功率密度及能量再生优势,电液混合动力系统可在全速工况范围内实现能量高效利用,提高纯电驱系统的功率密度,有效改善电动车辆续驶里程及蓄电池循环使用寿命.本文对电液混合动力系统构型、能量回收技术、能量释放模式及控制策略等相关研究成果的进展、现状及发展趋势进行综述,分析了利用电液混合动力构型与先进能量管理策略提升纯电动车辆动力性能与能量利用率的可行性技术方案与应用前景.根据已有研究成果,装备电液混合动力系统后车辆最大可降低约40%的能量消耗,在能量高效利用方面具有显著优势.对于电液混合动力系统而言,液压能再生、耦合与释放等与行驶场景及电机工况点密切相关,研究重点应解决动力耦合、再生制动与能量管理等关键技术,从而提升动力系统的综合性能特别是功率密度与节能特性.
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关键词
电液混合动力系统
动力混合
再生制动
高效利用
能量管理策略
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Keywords
electro-hydraulic hybrid powertrain
power hybrid
regenerative braking
efficient utilization
energy management strategy
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
U267.1
[机械工程—车辆工程]
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