一种电液调速器的设计与开发

本文针对液压调速器稳态精度低、动态特性差的问题,设计开发了一种基于滑阀结构的电液调速器。首先,对电液调速器的结构和工作原理进行了分析,然后建立了各个组成的数学模型,并设计了基于转速和位置双闭环的比例-积分-微分(PID)控制器。接着,构建了柴油机调速系统的仿真模型,最后进行了仿真和台架试验。试验结果表明,该电液调速器在稳态时的转速波动率为0.2%,在动态时的稳定时间小于5s,瞬时调速率小于5%,具有良好的调速性能。

全数字式电液调速器中的电液比例随动系统的研究与设计

全数字式电液调速器中的电液比例随动系统的研究与设计杨征瑞卢俊明调速器是水电站控制系统中的重要元件。随着越来越高的自动化要求，以及计算机技术的飞速发展和普及，国内外广泛开展了在电力系统中应用计算机进行生产过程控制的研究。原来的电液型调速器由于水电厂...

国产电液调速器性能浅析

根据国产９种电液调速器鉴定性现场测试结果，结合“国标”对国产部分电液调速器作了性能分析。所讨论意见可供大家在了解国产电液调速器性能状况时参考。

我国水轮机数字式电液调速器评述

分析了现代数字式电液调速器的发展及现状 ,论述了数字式电液调速器发展中所取得的成果及现代电力系统对调速器的要求 ,并提出了一种基于现场总线的全数字式电液调速器。

WDST-G型容错式双微机电液调速器

本文提出一个采用硬件冗余与软件容错技术研制的双微机电液调速器.该电液调速器采用标准总线与小板功能模块式结构,变结构变参数控制器算法,软件检错容错技术.实际运行结果表明,调速器工作可靠,性能优良,是大中型水轮机-发电机组调速器微机技术改造的一种有效方案.

数字式电液调速器的功率调节

数字式电液调速器中的功率调节模式适合与水电厂自动发电控制 (AGC)系统接口并实现机组有功功率的全数字控制。文中分析了功率调节模式的直接式和间接式调节结构及其实现方法 。

电液调速器执行器的改进设计与试验研究

分析了电液调速器的执行器敏感元件的工作原理,设计改进了其关键参数,采用优良的稀土磁性元件,改善电磁部件的机电时间常数,并对改进前后的电液调速器进行了对比试验。结果证明改进后的电液调速器的稳态和瞬态指标得到了显著提高。

并联PID型水轮机电液调速器微分环节参数探讨

并联ＰＩＤ型水轮机电液调速器微分环节参数探讨李晃，杨远生（天津电气传动设计研究所）ＩｎｑｕｉｒｅｉｎｔｏＰａｒａｍｅｔｅｒｓｉｎＤｉｆｆｅｒｅｎｔｉａｌＬｉｎｋｆｏｒＰＩＤＰａｒａｌｌａｌＥｌｅｃｔｒｏ－ｈｙｄｒａｕｌｉｃＧｏｖｅｒｎｏｒ￥ＬｉＨｕａ...

柴油机电液调速器执行器的设计和研究

电液调速器是柴油机电控的一个重要组成部分,相对于以往的机械式调速器具有动态响应快,稳态误差小,系统超调量小及调速时间短的特点。简述了开发的电液调速器的工作原理,并对结构设计进行了计算分析,证明了其工作的可靠性。

电液调速器弹性连接板优化设计

结合电液调速器的调节特性和结构特点,对弹性连接板进行了优化设计。通过精确受力分析,采用有限元方法对连接板初始设计进行静力学分析。选取连接板中部槽口处多个尺寸为设计变量,以中部更大的变形位移为优化目标,以高可靠性和良好的响应为约束条件,建立了优化设计的数学模型。采用不同配置应用COSMOSWorks的OPTSTAR模块对连接板进行优化分析,并通过模拟连接板的实际工况对有限元计算精度进行了试验验证。分析结果表明,优化后的连接板增大了Z方向变形位移,有效地提高了连接板的调节灵敏度和在系统中的可靠性能。

现代电液调速器的基本框架

实现双信号《转速偏差、功率偏差》调节,并引入水压信号,补偿水锤作用引起的负调节效应以及一些必要的附加功能是现代电液调速器的基本内容。本文推导了功率调节器的基本传递函数,构造了整个系统的基本框架。双信号的调速器特别适用于孤网运行的机组。

数字式电液比例技术在新型电液调速器研制中的应用

阐述了所研制的新型全数字式电液调速器，采用较新的电液比例技术与计算机技术相结合组成的电液比例随动系统的结构的方案的研究，及其步进电机控制电路和程序的设计，这种调速器与传统的电液调速器相比，具有定位精度高，抗污染能力强，可靠性高等特点，是一种具有广阔前任的新型高速器。

电液调速器电磁转换系统动态特性分析

电磁转换系统的灵敏度和稳定性将直接影响调速器及柴油机整机的调节性能。基于电磁转换系统结构原理，建立了电磁转换系统的动力学模型并分析了动态响应特性。提取系统的敏感变量参数，以稳定、快速为响应要求进行了系统参数的优化设计。优化参数使得系统具有较为理想的动态响应性能，可以为电液调速系统的稳健设计提供可靠的参考意义。

KZT型电液调速器及调速系统常见故障处理

针对松江河发电厂 KZT型电液调速器及调速系统运行中存在转动套卡塞、零点漂移等问题 ,进行逐项分析 ,指出调速器故障的主要原因是由于卡塞及人为因素等造成的 。

基于单片机的电液调速器控制系统设计

介绍了一种以AT89C52单片机为控制核心,结合由高速开关阀作为电液转换元件的电液执行器来实现的柴油机电液调速控制系统,给出了系统的硬件和软件设计方案,为柴油机机械式调速器进行改造提供了一种方案。

YDT-1800型电液调速器bt值整定

YDT - 180 0型电液调速器设有两个不同的暂态转差系数bt,分别对应不同的工况。合理整定bt值 ,对水轮发电机组的优质运行有深刻的现实意义。

YDT-1800型电液调速器bt值的整定

1 YDT-1800型软反馈回路 YDT-1800型电液调速器软反馈回路如图1(a)所示.图中左边部分为直流电源部分,电源取自永磁机.右边部分二极管VD39-42是为了保护放大回路而设置的,利用二极管的死区,对输出信号的幅值加以限制.

水轮机电液调速器技术改造实践

结合紧水滩水电厂二号机组电液调速器的更新改造,介绍WT—5—150型双微机电液调速器的系统结构、调节规律和主要功能特点,给出现场试验数据和结果,并对试验中发现的问题进行了分析处理。

基于Viking35的电液调速器PID设定对柴油机调速特性影响的研究

基于Viking35控制器和执行器组成的电液调速器在实船柴油机转速控制上的应用,详细介绍了该控制器的PID参数设定方法,并通过实船柴油机不同PID参数调速特性控制的测试结果,总结出柴油机转速响应特性及控制效果均理想的最优PID参数设定。