DEH系统电液转换器存在的问题及解决方法

动圈式电液转换器易卡涩滞后是ＤＥＨ系统产生故障的主要原因。文中提出一种提升力大、动作迅速、无止涩 滞后的新型电液转换器，以具有新型电液转换器的 ２００ ＭＷ汽轮机组的调节系统为研究对象，对其进行系统仿真。

伍德沃德电液转换器关键技术及工业应用

某氨压缩机汽轮机调速系统原采用TM25/200LP型电液转换器,同时配置了错油门及油动机油门,但汽轮机转速波动大,转速波动量在280~523r/min,甚至出现汽轮机转速失控,危及机组安全和稳定运行。基于TM25/200LP电液转换器结构、工作原理、关键技术指标及运行故障案例,分析出TM25/200LP电液转换器对油质适应性不好及自身稳定性不高是造成氨压缩机运行不稳定的关键因素。据Varistroke-1电液转换器的结构、工作原理、技术指标等关键技术,总结出该电液转换器具有自清洁功能,对油不敏感、数字式阀位反馈、毫秒级阀位响应、控制精度高、工作稳定、阀位流量线性化、快关速率高及输出轴可变行程等技术特点。用V45TD-2015-MUR2型VS-1电液转换器对氨压缩机汽轮机调速系统进行改造,去除错油门及油动机油门,获得满意效果,汽轮机转速波动量在10r/min左右,保证调速系统安全、稳定、长周期运行。

300MW汽轮机DEH电液转换器卡涩故障研究

从DEH运行中最常发生的电液转换器卡涩故障着手 ,在应用附加振颤信号防止和识别卡涩故障的前提下 ,确定了振颤信号的选取原则 ,并采用仿真方法探讨了不同卡涩程度对伺服阀油压和油动机输出的影响 。

HDY-S型环喷式电液转换器试验台的应用

文章结合龙羊峡电厂、李家峡电厂调速器核心部件HDY -S型电液转换器的应用 ,详细分析了HDY -S型电液转换器在生产和检修中存在的问题 ,对HDY -S型电液转换器试验台建立的必要性进行了阐述 ,并简要介绍了其结构、原理和应用。

HDY型电液转换器平衡的调整

微机调速器自84年11月用于欧阳海水电站以来,现已愈来愈得到了广泛的应用。为了积累微机调速器运行、维护等各方面的经验,兹就微机调速器中的HDY型电液转换器平衡的现场检查与调整简介如下:

汽轮机电液控制专用电液转换器

介绍了汽轮机电液控制（ＥＨＣ）专用电液转换器，它采用特殊结构的三通直动式电液比例减压阀结构形式。着重分析了电液转换器的工作原理、结构、性能特点及设计中需要注意的几个特殊问题。

透平调速控制电液转换器工作原理及故障分析

介绍透平调速控制电液转换器(TM-25LP)的结构、工作原理以及调试和使用过程中的故障诊断和维护等。对TM-25LP在乙烯三机使用中磨损漏油问题进行了分析,提出并实施了解决办法。经过现场的运行证明,问题原因分析准确、改进方案有效。

电液伺服/比例阀用电-机械转换器的研究进展

电-机械转换器是电液伺服/比例阀的关键元件之一,其按照工作原理的不同可以分为电磁能量转换式和基于功能材料的电-机械转换器等两大类。对这两大类电-机械转换器的研究进展进行了综述,详细介绍了其工作原理并比较了各自的优缺点。最后对其在当前电液伺服/比例阀中的实际应用情况和存在的问题作了总结和讨论。

基于FFmpeg的H.264格式转换器的设计与实现

针对视频编码压缩传输需要,给出了一种基于FFmpeg的H.264格式转换器的设计方法,实现了对H.264码流数据的快速解码、压缩、再编码的功能。该转换器具有工作效率较高等特点,适合于实时传输应用。实验结果表明,转换后的码流经过一系列处理之后,在客户端接收到的视频画面稳定无抖动、播放流畅。

基于振颤幅值监测的电液转换器卡涩故障分析与诊断

采用仿真的方法对汽轮机电液转换器的卡涩故障进行了分析 ,并且分析了振颤信号在不同幅值与频率下对卡涩死区的影响。

CPC-Ⅱ电液转换器的性能分析

电液转换器通过接收控制器的命令来实现精确调节汽门开度,从而使汽轮机的转速及负荷得以控制。通过对CPC-Ⅱ电液转换器的工作原理和动态调整的分析,并结合现场的使用情况,证实CPC-Ⅱ在应用中具有良好的性能。

双线圈电液转换器的可靠性分析

建立了双线圈电液转换器的动态数学模型，对线圈断线故障进行了仿真分析，证明双线圈结构应用于动圈电流归零式电液转换器能显著地提高其可靠性。

抗干扰型汽轮机电液控制专用电液转换器的设计与实现

提出一种具有抗干扰性能的汽轮机电液控制专用电液转换器，并对这种电液转换器的设计原理及工程实现进行了详细的推导和说明。

强复中型电液转换器的研究

针对传统电液转换器抗油污能力差、静态耗油量大和零漂较大等缺点,研制了一种新型电液转换器———强复中型电液转换器.分析了该新型电液转换器的结构原理,并应用仿真软件SIMULINK对其动态特性进行仿真分析.现场应用表明,采用该种新型电液转换器的水轮机调速器各项性能指标均达到或优于国标,其应用前景广阔.

基于GMM的电液伺服阀转换器的研究

GMM是一种重要的功能材料,现已广泛应用于航空航天、精密制造以及液压伺服控制系统。根据GMM的特性,介绍了应用于液压伺服阀控制系统的超磁致伸缩转换器的设计,建立了超磁致伸缩转换器的静态模型和动态模型,对其数学模型进行了分析。并利用MATLAB软件中SIMULINK模块建立其仿真模型进行仿真分析。

电液伺服阀用超磁致伸缩转换器的建模与动态仿真研究

介绍电液伺服阀用超磁致伸缩转换器(GMA)的结构和工作原理;在建立转换器数学模型的基础上,构建转换器的AMESim仿真模型,分析阻尼系数、等效质量、驱动频率和GMM棒刚度系数等不同参数对转换器动态特性和输出位移的影响。仿真结果表明:增大阻尼系数,减小等效质量,可以提高转换器的动态特性;减小驱动频率和GMM棒刚度系数,可以增加转换器的输出位移。仿真结果为电液伺服阀用超磁致伸缩转换器的结构参数优化提供了理论依据。

基于现场总线的汽轮机阀门电液转换器故障监控系统研究

针对传统汽轮机阀门电液执行机构故障诊断系统在诊断机理、底层数据传输及组网方面的缺陷,提出了一种基于CEBUS现场总线的故障监控系统的实现,给出了系统的总体构成和物理实验结果。该系统的实现有望在只增添少量硬件投资的前提下引入现场总线监控系统,系统成本低廉、组态简单、数据传输可靠方便,而且系统的开放性和可扩展性好,对于火电厂,尤其是老电厂的技术改造具有重要价值。

WW505控制器及SVA9电液转换器在小火电汽轮机上的应用

WW505控制器，阀位控制器及SVA9电志换器相配，将指令信号转换成位移信号输出，直接控制油动动滑阀配，将指令信号转换成位移信号输出，直接控制油动机滑阀使油动机产生位移，LVDT反馈信号再使阀位控制器输出负载电压回零，油动机稳定到批令相对应的位置，实践证明了此种控制方式的合理性。

新型电液转换器在水轮机调速器中的应用

针对水轮机电液调速器中电液转换器故障率高的问题 ,研制了一种新型的电液转换器———强驱动、力反馈型电液转换器。分析了该新产品的基本结构、工作原理、特点及其技术指标。该产品应用于水轮机调速器中,运行结果良好 ,具有较大的推广应用价值。

新型低压油电液转换器的研发

介绍了低压油电液转换器的设计和试验情况,通过计算和试验确定该转换器的结构,试验表明该电液转换器以位移形式输出,控制精度高,输出力大,可满足采用润滑油作为控制油的需要。