瑞士发明一种新型无电源信号接收器

据科技部网站2018年5月25日报道,瑞士苏黎世联邦理工大学信息与电子技术研究所的科研人员利用能量俘获技术原理,提出一种新的无电源信号接收技术方案,并已成功开发出样机.这种无电源信号接收器具有一个从外界获取能量的电极,可以通过与外界的“接触”,如手指的触碰或信号发射端发送的频率,将“接触”获得的能量转化为电能储存在内部的电容器中,用作对后续的控制信号接收并进行解码分析的电源。

ESAD中解保电源信号识别优化方法

针对ESAD解除保险过程中,无法准确识别解保电源信号电压幅值的问题,提出了ESAD中解保电源信号识别优化方法。该方法采用“数字量+模拟量”的识别方法,其中光耦隔离电路作为数字量识别方式,AD采集电路作为模拟量识别方式,“数字量+模拟量”信号共同作为解保条件,以模拟量识别值作为起始判断门限,数字量信号进行有效判断,可提高ESAD的作用可靠性。验证试验表明,采用“数字量+模拟量”识别方法可有效识别解保电源信号且保证ESAD的作用可靠性,该方法具有可行性。

电源信号测量的技巧研究和方法总结

引言在过去,要描述电源的行为特征就意味着要使用数字万用表测量静态电流和电压,并用计算器或PC进行艰苦的计算。今天,大多数工程师转而将示波器作为他们的首选电源测量平台,现代示波器可以配备集成的电源测量和分析软件,简化了设置,并使得动态测量更为容易。如何使用示波器更加有效地进行电源信号的准确测量,成为现在工程师越来越急需掌握的技巧方法。

瑞士发明一种新型无电源信号接收器

瑞士苏黎世联邦理工大学信息与电子技术研究所的科研人员利用能量俘获技术原理,提出一种新的无电源信号接收技术方案,已成功开发出样机。这种无电源信号接收器具有一个从外界获取能量的电极,可以通过与外界的＂接触＂,如手指的触碰或信号发射端发送的频率.

飞机交流电源信号电参量的测试

介绍某型飞机交流电源试验台交流信号的采样、量化处理等，通过检测交流电源电压和电流信号，应用微机进行傅里叶变换后，可以方便地看到采得的电压和电流的波形。在计算电压和电流的基础上，可以得到功率参数。表现了微机检测交流电源信号的优越性。

城市轨道交通信号电源系统的特点与发展趋势

随着城市发展和人口增加,城市交通问题日益突出,合理设置和管理城市轨道交通信号系统可改善城市交通状况,保障人们日常安全、便捷出行,推动经济社会快速发展。城市轨道交通信号电源系统主要为信号系统提供稳定可靠的电力供应,对于信号系统正常运行十分关键。深入研究信号电源系统的工作原理、性能特点与未来发展趋势,可以为城市轨道交通的可持续发展提供技术支持和保障。

高性能CAP3自动转换开关及其在铁路车站信号电源转换中的应用

本文介绍了CAP3高短耐自动转换开关的工作原理、主要技术指标,对产品的技术优势以及符合铁路设计要求情况进行了分析,最后介绍了产品在沪昆线发电机接入电力远动系统及信号电源自动切换装置改造项目应用的实例,经分析和实际应用,CAP3高短耐型产品能较好的满足现有铁路车站信号电源转换要求。

匈塞铁路信号电源系统方案研究

匈塞铁路是首条由中方牵头主导建设的欧洲高铁项目,也是塞尔维亚首条时速200 km的电气化铁路,信号设备用电及不间断电源需求较国内有较大区别。根据塞尔维亚段铁路当地需求,提出信号电源系统技术方案,并针对当地规范及标准,从技术要求方面对国产设备及技术方案适应性进行研究。为中国铁路设备“走出去”及再创新提供经验积累。

铁道信号电源接地和混电的分析及处理

铁道信号电源是保证铁路交通安全运营的重要设备之一。然而,信号电源接地和混电问题可能会影响信号系统的正常工作,甚至会导致安全事故。本文从理论原理和实际工程应用出发,详细分析了信号电源接地和混电现象的成因及其对信号系统的影响。在此基础上,提出了相应的解决方案和措施,以期对加强铁路交通运输安全、提高信号系统可靠性和稳定性具有重要意义。

地铁通信信号电源系统设备的维护策略

主要讨论了地铁通信信号电源系统设备维护的重要策略。首先,从定期巡检设备状态的角度分析,强调通过定期巡检可以发现潜在问题、预防故障,确保设备的正常运行。其次,从实施预防性维护计划的角度进行探讨,制定合理的维护计划,提前预防问题的发生,最大限度地减少设备故障和停机时间。最后,从及时响应故障报警的角度强调要对故障点迅速定位并有效解决问题,保障通信信号的连续传输和地铁线路的安全运行。通过采取这些策略,可以有效保障地铁通信信号电源系统设备的稳定性、可靠性以及安全性。

智能信号电源屏应急处理系统研究

智能信号电源屏作为信号联锁供电的关键设备,故障时对交通运输影响较大,造成一定的责任和损失。基于此,本文重点介绍了智能信号电源屏应急处理系统的初衷、方法和功能设计目标,并详细描述了电源屏电气结构图和故障应急处理的方式/方法,为期达到为其他信号维护单位提供参考的目的。智能信号电源屏作为信号联锁供电的关键设备,在信号系统中往往起着举足轻重的作用。

智能铁路信号电源系统设计

针对目前中型车站用电特点,提出利用高频开关电源技术研制的智能铁路信号电源系统代替目前的工频电源系统。系统分为交流柜和直流柜,并分别预留了交、直流扩容,采用自然冷却。系统输入采用两路独立AC220V市电、手动或自动切换、主路优先,具有输入过/欠压保护、机械电气联锁和故障声光报警等功能。系统采用三级防雷技术,对系统的输入/输出分别进行防护。系统采用模块化设计,每个模块均采用热插拔方式,内有监控单元。系统输出分配给5个模块,每个模块都能单独完成供电工作,每种输出都采用“1+1”热备份。系统开发的关键技术包括高频AC/AC变换、输入/输出分别防雷和远程监控等技术。该系统已经在电气化铁路区段100多个车站使用。

信号电源在线监测系统中的可靠性设计

针对提高信号电源在线监测装置的可靠性,从装置供电的可靠性,数据精度的可靠性,数据存储的安全性及软件的安全设计几个方面,提出切实可行的解决方法。

浅谈“教学做一体化”在通信信号电源教学中的应用

新形势下的社会需求要求毕业生具有很强的实践能力和适应能力。这就对进行高等职业教育的教师提出了更高的要求:必须改进教学方式,把职业能力培养作为重中之重,创造出学生能看、能摸、能操作的教学环境,做到在教中学,在学中做,在做中学,教学做一体化。

DSP运动控制器的多电源电压信号融合技术

随着半导体技术的不断发展,功能复杂的高性能智能控制装备包括DSP运动控制器的设计实现面临各种电源电压水平信号的融合问题,合理处理不同电压水平信号的连接转换成为实现智能控制装备的关键技术之一。本文介绍了多电源电压水平信号融合的原理和方法,并依据这些原理、方法,在基于DSP的运动控制器中进行了具体的设计实现。

±660kV银川东换流变电站外冷24V信号电源隐患分析

阀冷却系统作为换流站内核心设备,其安全稳定运行直接关系到直流系统的运行状况。以2011年8月30日胶东换流站阀外冷24 V信号电源丢失导致直流闭锁为例,深入分析银川东换流站外冷系统直流电源配置、电源切换逻辑等,发现隐患并提出改造方案,最后通过现场试验论证,杜绝此类隐患再次发生。

铁路信号电源屏供电方案浅析

基于近年来铁路信号设备的变化,针对不同用户、不同制式对信号设备用电的实际需求,分析和比较了普铁的集中稳压方案、热备稳压方案和交流模块并联方案,以及客运专线铁路UPS并联方案、高速铁路UPS双母线方案等主流信号电源屏供电方案的工作原理、特点和不足,提出铁路信号电源屏的发展建议。

全面整合智能型铁路信号电源屏的探讨

全面分析铁路信号电源系统中各各环节上存在的问题,产生问题的原因,并提出了进行全面整合的新观念和新方案。

电气化铁路信号电源自动切换系统设计

分析了铁路信号供电变压器缺相故障情况,设计了铁路信号电源自动切断系统,该系统以低压侧三相相电压为取样信号,由电压变换电路、比较电路、继电器控制电路及交流接触器构成。结果表明,信号电源缺相故障时,该系统可以有效地切断电源主回路,从而实现主备用电源之间的转换。

铁路信号电源高速切换装置的研究与设计

针对铁路信号电源不间断供电的需求,提出了一种双电源供电系统切换装置的设计方案。切换装置由主电路、电压与电流检测单元、控制切换单元、数字信号控制器(DSC)及其控制软件组成。该装置采用DSC系统,通过采样、比较和判断,可对供电电源进行实时监测,并能在常用电源出现故障时,自动将电源输出切换到备用电源,以保证不间断供电。具有检测精度高,误操作率低,可靠性高以及切换迅速等特点。