高轨长寿命卫星电源子系统充放电的设计与试验验证

针对GEO轨道卫星电源子系统产品的在轨应用需求,开展了电源子系统设计和试验验证工作。子系统采用“三域”全调节100 V母线,设计了充放电调节模块完成锂离子蓄电池组的充放电功能。充电调节功能采用冷备份电路设计,硬件控制电路实现恒流恒压充电;放电调节功能采用升压电路并联形式工作在热备份状态。介绍了电源子系统的充放电功能的设计思路,通过开展地面试验对电源子系统的充放电功能进行验证,结合试验数据和测试波形对关键参数进行分析和总结。提出的设计方法和试验验证情况可以为GEO轨道卫星的电源子系统设计提供参考。

城市轨道交通信号电源子系统不对称双母线冗余方案探讨

城市轨道交通信号系统可以确保行车安全、提高运输效率、改善工作环境、促进管理现代化,因此配备一套稳定可靠的电源子系统来确保信号系统稳定可靠工作至关重要。分析南宁轨道交通1号线至5号线信号电源子系统结构方案,总结不同结构方案的优缺点,结合现场实际情况提出不对称双母线冗余改造方案,提升电源子系统的稳定性、安全性、可靠性,确保满足城市轨道交通信号系统用电需求。

通用测试平台电源子系统的设计与控制

在对机载制导武器测试时所需要电源和激励信号的种类、驱动能力、信号品质等归纳总结的基础上,设计了电源子系统。设计中采用现代MCU技术、电流传感器技术、新型软件技术等。电源子系统可以满足7种型号机载制导武器测试的需要,并且电源是可以重新配置的,以满足增加新型机载制导武器测试的需要,保证了机载制导武器通用测试平台的通用性和测试的覆盖能力。

节能型VTS雷达站的电源子系统设计与设备选型方法

针对传统VTS雷达站电源子系统普遍侧重系统可靠性,忽略节能性,系统运行高耗能的现状,分析其原因,并通过对节能型电源产品的深入研究和测试,提出可靠性与节能性兼顾的VTS雷达站电源子系统的设计与设备选型方法。该方法已在实际项目中得到采用,望对节能型VTS电源子系统设计、采购及改造提供参考价值。

节能型VTS雷达站的电源子系统设计与设备选型方法(续)

针对传统VTS雷达站电源子系统普遍侧重系统可靠性,忽略节能性,系统运行高耗能的现状,分析其原因,并通过对节能型电源产品的深入研究和测试,提出可靠性与节能性兼顾的VTS雷达站电源子系统的设计与设备选型方法。该方法已在实际项目中得到采用。

节能型VTS雷达站的电源子系统设计与设备选型方法

针对传统VTS雷达站电源子系统普遍侧重系统可靠性,忽略节能性,系统运行高耗能的现状,分析其原因,并通过对节能型电源产品的深入研究和测试,提出可靠性与节能性兼顾的VTS雷达站电源子系统的设计与设备选型方法。该方法已在实际项目中得到采用。

浅析通讯系统中电源子系统的运行和维护

随着光纤通信环网自愈功能的完善,以及光通信设备故障率大幅度下降,电源的供电可靠性问题日益突显出来。在通信中断事故的原因中,通信电源问题占的比例最大,因此,做好通讯系统中电源子系统运行中的维护工作意义重大。本文从通讯系统中电源子系统的相关概念谈起,然后就电源子系统运行中的常见故障及其处理措施进行剖析,最后就电源子系统的维护进行说明。

浅谈地铁信号电源子系统配置方案及优化措施

随着时代的不断发展,地铁已经成为了人们日常生活出行必不可少的交通工具,地铁信号电源子系统作为整个地铁项目最重要的组成部分,与地铁形成安全有着直接的联系,地铁信号电源子系统还能够提高地铁线路区间,提升地铁运营效益。本文就地铁信号电源子系统配置方案及优化建议进行分析,并提出合理的建议。

节能型VTS雷达站电源子系统的设计与设备选型方法

针对传统VTS雷达站电源子系统普遍侧重系统可靠性,忽略节能性,系统运行在高耗能的现状。本文分析其原因,并通过对节能型电源产品的深入研究和测试,提出了可靠性与节能性兼顾的VTS雷达站电源子系统的设计与设备选型方法。该方法已在实际项目中得到采用,希望对节能型VTS电源子系统设计、采购及改造提供参考价值。

轨道交通系统电源子系统

轨道交通信号系统是轨道交通的指挥者,而轨道交通信号系统电源子系统则是整个信号系统的心脏。一套稳定、可靠的供电系统,是信号系统的基础保障,也是保障轨道交通有序、快速运行的根本保障。本文主要介绍城市轨道交通信号电源的架构和原理,及其设计时的一些要点。

新型电源管理子系统设计方法缩短产品上市时间 先采用电压调节的行为模型进行设计工作,后推出硅器件(实现“适时供货”)

当今的技术革新周期要求差不多每18个月就推出新的系统架构，例如新的PDA或笔记本电脑平台。这种状况符合摩尔(Moore)定律，即给定尺寸裸片上的晶体管数目将每18个月翻一倍(随着时间过去，这个数字的实际增长稍稍减慢，目前基本上是近两年翻一倍)。本文将着重讨论开发新型电源管理子系统的半导体器件，

新型电源管理子系统设计方法缩短产品上市时间

开发周期 当今的技术革新周期要求差不多每18个月就推出新的系统架构,例如新的PDA或笔记本电脑平台.这种状况符合摩尔定律,即给定尺寸裸片上的晶体管数目将每18个月翻一倍(随着时间过去,这个数字的实际增长稍稍减慢,目前基本上是近两年翻一倍).本文将着重讨论开发新型电源管理子系统的半导体器件时所面对的挑战.

750 kV变电站一体化电源设计研究

提出750 kV变电站中应用一体化电源系统,并给出最优配置方案。通过分析传统的750 kV变电站电源现状,发现其与目前的智能变电站技术发展趋势相违背,因此提出一体化电源系统。该系统采用统一监控,建立数字化电源软件平台和网络化通信硬件平台。一体化监控模块与各子系统监控模块采用总线方式通信,采集各子系统信息,并且能够通过以太网口将信息上传至站内计算机监控系统,从而实现对一体化电源各系统的数据采集和集中管理。

汽车制造商拥抱48V轻混系统

全球的汽车制造商已经开始推出采用新48V电源子系统的汽车。本文就48V电源子系统相关性能及系统优势进行了详细介绍,同时介绍了一款12V/48V电源系统及双向DC/DC同步PWM控制器ISL78226。

GEN Ⅳ型速调管高功放系统结构及功能解析

本文详细介绍了CPI GIV型速调管高功放系统结构,重点阐述了高功放组成及各部件功能,并详细讲解了高功放物理机构和各种接口功能,为提高维护和故障处置效率提供了技术支持。

高速公路通信系统简析

文章以高速公路发展情况为依据，分别通过对光纤数字传输子系统、程控数字交换子系统、光缆子系统和通信电源子系统的介绍，全面分析和介绍了高速公路通信系统的情况。