新能源配网通信电源无功补偿与谐波抑制方法设计

随着新能源电源在配网中的广泛应用,其产生的谐波问题日益严重,对配网中通信电源的性能产生了不利影响。因此,文章提出对新能源配网通信电源无功补偿与谐波抑制方法的研究。通过优化配网通信电源的无功补偿容量,以有效减少无功损耗。文章选择串联滤波电感,并设计高效的谐波抑制装置,通过合理配置这些设备,以有效滤除电源产生的谐波,降低谐波含量。通过比较试验,对所提出的方法进行验证。试验结果显示,应用所提方法后,各实验点的谐波含量均成功地控制在20%以下,优于对比方法,证明该方法在实际应用中展现出巨大的潜力和明显优势,不仅能有效改善供电质量,还具有广泛的实际应用价值。

新型GTO静止动态无功补偿电源（SVG）的原理和实验

叙述了一种由可关断可控硅（ＧＴ）构成的电力系统无功功率发生器（ＳＶＧ）．描述了发生器的原理、主要特性及总体结构．装置的原型已在实验室运行．证明调节灵活，反应快速，有广阔的发展和应用前途。

用静止无功补偿电源实现牵引变电所的综合补偿

分析了静止无功补偿电源 (SVG)对牵引负荷的无功及负序的补偿原理 ,针对电气化铁路无功、负序和谐波等问题 ,给出综合补偿的控制算法 ,结合柳辛庄牵引变电所运行数据 ,提出补偿方案。

一种220kV变电站无功补偿电源容量的实用计算方法

全局无功优化在实际中很难直接实现。为使局部无功优化达到理想效果,提出了一种220 kV变电站无功补偿电源容量的实用计算方法。将主变压器、预测负荷和线路的无功损耗之和作为补偿容量,给出了相应的求解公式,并确定了分组容量。经实例检验,本方法能有效求解无功补偿电源容量,既考虑了负荷及线路情况,又为系统补偿了充足的无功电源。该算法可作为一种行之有效的220 kV变电站无功补偿电源容量的实用计算方法。

牵引供电系统采用SVG实现有源无功补偿方法研究与仿真

在分析无功补偿电源（ＳＶＧ）的原理和特性的基础上，针对电气化铁路牵引供电系统的特点，给出三相牵引变电所和三相－二相牵引变电所中采用ＳＶＧ实现平衡补偿的原理和实施方案，并进行了计算机仿真。

牵引供电系统综合补偿及矢量控制研究

分析了无功补偿电源 (SVG)对干扰性负荷的无功及谐波综合补偿原理 ,针对电气化铁路牵引供电系统的特点 ,结合瞬时无功功率理论 ,给出综合补偿的ip、iq 矢量控制算法 ,并进行了计算机仿真 。

提高供电系统的功率因数,节约电能

供电系统中提高功率因数产生的效益非常可观,本文对工业企业电力用户提高功率因数的方法做了分析。