特种电源车辆的维护与保养

特种电源车辆作为地面重要的保障设备之一,如何做到车辆的维护与安全管理,是摆在我们面前的一道难题。本文通过分析特种电源车辆在工作存在问题,提出车辆的维护和管理措施,以确保设备运行安全,减少事故,保证工作任务的顺利进行。

电源车辆标准化审查内容和评价指标

以2×75kW电源车为例,分析了电源车辆标准审查的内容和评价指标。

对电源车辆噪声标准的探讨

通过对电源车辆产品噪声特性的试验研究、对比分析，对电源车辆提出了可行的噪声标准的基本内容。

兰州电源车辆研究所有限公司

多功能投光照明车 具有照明、电焊、供电三大功能。特别适用于地震、防洪防汛、抢险救灾等紧急情况，成为电力、水利、天然气、电信、公路、铁路等抢修作业的便捷工具。

兰州电源车辆研究所有限公司承担的国家军用标准计划项目通过开题评审

由中机生产力促进中心组织，兰州电源车辆研究所有限公司于2014年12月9～10日在北京参加了2014年度国家军用标准计划项目开题评审会。会上兰州电源车辆研究所有限公司就所承担的两个军标项目：＂军用交流移动电站通用规范＂（合并修订GJB 235 A－1997《军用交流移动电站通用规范》和GJB 204 A－1992《军用交流移动电站额定功率、电压及转速》）和＂军用内燃机电站通用试验方法＂（修订GJB1488－1992）的＂项目进展＂、＂工作组筹建＂、＂标准起草＂及＂后续工作计划＂等方面进行了汇报，并就专家提出的有关问题进行了答辩，顺利通过了开题评审。

对电源车辆无线电干扰有关问题的探讨

通过电源车辆在无线电干扰方面的实践，对普遍关心的诸多问题进行了归纳、分析，提出了有效的可行意见，为有关标准的制定和修订、新产品设计提供了依据。

中国机械工业集团公司——兰州电源车辆研究所

兰州电源车辆研究所是中国机械工业集团公司直属的科研院所。主要从事内燃机电站和改装车辆两个行业的技术开发、产品设计及制造。现已批量生产低噪声电站、航空电站、自动化电站、特种改装车辆等几大系列产品，用户遍及全国。目前已取得科研成果近300项（国家级成果2项、国家重点新产品2项、省部级成果30多项）。

兰州电源车辆研究所

兰州电源车辆研究所是中国机械工业集团公司直属的科研院所。主要从事内烯机电站和改装车辆两个行业的技术开发，产品设计及制造。现已批量生产低噪声电站，航空电站，自动化电站，特种改装车辆等几大系列产品，用户遍及全国。

新能源车辆电源锂离子电池模组动力供应稳态性优化

为了提高新能源车辆锂离子电池使用寿命,延长电池模组动力的持续时间,对目前市面上的锂离子电池模组动力供应系统及其相关智能制造、装配技术进行研究,基于其动力供应特点和实际需求,分析了电池模组结构组成、具体功能作用和基本组成形式,设计了动力电池模组整体结构布局,同时联合偏差模拟方法建立全局敏感矩阵,以动力电池模组数据信息集合为装配序列基础,实现了对锂离子电池模组的智能化智造、装配,并借助相关算法模型,计算和重新定义电池模组的装配序列工位规划标准,准确估算电池模组按需智能装配的消耗时长。

车辆电源瞬态传导干扰抑制电路的设计与验证

介绍了ISO7637-2《道路车辆--由传导和耦合引起的电骚扰:第2部分沿电源线的电瞬态干扰》。为了实现对车载设备电源瞬态传导干扰的抑制,提出了一种基于MOSFET开关的电路设计方案,说明其和传统滤波电路的不同,通过试验验证说明其较好的达到了设计要求。

基于ELM车辆电源与一类非线性负载匹配的预测建模

针对军方用户使用车辆电源带非线性负载时,因缺乏明确功率匹配指示有预先安全评测的需求,提出运用极限学习机(ELM)的方法,通过在已建立的车辆电源仿真平台上,采集相关有效数据、分析其非线性关系,并建立相应预测模型,最终实现电源带载能力的评估、滤波电容的选取与直流侧电压纹波的预测,以给军方用户更加合理、安全、高效地使用该电源提供安全指导.预测结果分析与实际应用效果表明,所建立的ELM预测模型预测精度较高、泛化能力较强.

CAN总线技术在车辆电源管理系统中的应用

介绍了车辆电源管理系统的功能要求和结构框架,重点讨论了如何在车辆电源管理系统中运用现场总线CAN技术构建配电管理网络,对双冗余CAN总线的设计和实现机制进行了探索,系统实现了对车辆环境中分散用电设备的集中监控管理.

一种磁浮车辆车载电源系统

为实现磁浮车辆车载电源的国产化,首先设计并制备了38 Ah的单体电池,同时将单体电池组成了52.8 V/38 Ah的电池模块,并组成440 V/38 Ah的子系统。其次设计制作了低能耗、抗干扰、稳定可靠的含电压、电流、温度检测电路及散热功能的电池管理系统。最后将电池管理系统与子系统组合成适用于磁浮车辆的车载Ni-MH电源系统。该系统采用模块化设计,配以合适的电池管理系统(BMS),功率特性好,可靠性高,适用于安全性要求高和高低温度的动态场合。

应用于城轨车辆辅助电源的交错控制Boost变换器电路研究

随着城市轨道交通车辆装备的轻量化、高效化和智能化发展,高频DC/DC变换器被广泛应用于城市轨道交通车辆装备电源系统中,Boost变换器由于结构简单、易于控制等优点,通常作为稳压器件被运用于DC/DC变换器前级变换电路中。针对传统Boost变换器存在开关功率器件电压应力高、输入电流纹波大等问题,文章介绍一种交错控制的Boost变换器,并分析该变换器工作原理和电路性能,推导出在占空比0<D<0.5和0.5≤D<1两种工作模态下的状态平均模型,并通过试验验证理论分析的正确性和可行性,为车辆辅助电源优化提供借鉴。

基于STM32的复合便携式车辆应急启动电源的系统设计

研制通过锂电池或车载铅酸电池给超级电容模组充电系统,再由超级电容模组输出脉冲电流形成特性互补,实现各类复杂环境下把亏电的汽车点火启动的复合便携式车辆应急启动电源系统。

阻抗不匹配对乘用车EMC传导发射测试结果的影响评估

在按GB/T 40428标准进行车辆沿AC电源线的射频传导发射测试时,根据GB/T 6113.402标准给出的影响电源端传导发射测试结果不确定度的因素包括接收机的读数变化,人工电源网络与接收机之间线缆的衰减,人工电源网络的电压分压系数,接收机的修正,人工电源网络电压分压系数频率内插,人工电源网络与接收机之间阻抗的失配,人工电源网络的阻抗不理想,电源骚扰影响和环境影响等。本文主要研究人工电源网络与接收机之间阻抗失配对车辆沿AC电源线的射频传导发射测试的结果影响。研究表明人工电源网络与接收机之间阻抗失配会对车辆沿AC电源线的射频传导发射测试结果造成很大影响,为提高测试结果的准确性,推荐在人工电源网络与接收机之间增加50 Ω阻抗匹配网络。

LD5161XXH救险车通过验收

2014年2月19日，兰州电源车辆研究所有限公司生产的LD5161 XXH救险车在兰州通过了产品验收，参加验收的有西南管道公司管道处、贵阳分公司、贵阳维抢修中心、南宁分公司、南宁维抢修中心、昆明分公司以及兰州管道分公司等单位。

围绕企业经营抓比价采购降低产品成本

随着现代企业制度的建立和完善，兰州电源车辆研究所围绕企业经营，抓比较采购，有效地降低产品成本，为企业经济建设和发展创造良好的环境。

抗震救灾,专用汽车大显身手

5.12汶川地震,不仅震动了四川等地区,也震撼了国人的心灵。抗震救灾、挽救生命成了全国上下关注的焦点和行动的方向。从抗震救灾现场可以看出,除人的主观能动性的作用之外,专用汽车是应对自然灾害的主要运输和作业设备。在整个抗震救灾过程中,各类专用汽车发挥着重要的作用。