用于应急抢修的无电焊接技术及其应用

介绍了无电焊接技术的工作原理、特点、发展现状、焊接工艺以及应用状况,分析了无电焊接材料焊缝的组织形貌及焊接接头拉伸强度。指出:无电焊接技术焊接工艺简单,焊缝性能优良,应用广泛,具有良好的推广应用价值。研制的无电焊接材料,焊缝组织、性能良好,具有潜在的应用前景。

装备战场抢修中的无电焊接技术

无电焊接技术是一种便携、有效的快速焊接工艺,它将先进的焊接材料制成专用的手持式焊笔,焊笔一经点燃,既不需要电源也不需要气源,仅依靠焊接材料燃烧反应所放出的热量就可进行快速焊接,具有工艺简单方便、焊缝质量优良、适用范围广等一系列优点,能够满足装备战场抢修时效性、便携性、可行性和有效性的需要,是装备战场抢修中的一种关键技术。本文简要介绍了无电焊接技术原理及其发展过程,分析了无电焊接技术在焊接材料选择、焊笔制备工艺设计和焊接工艺优化等方面的研究现状,指出了该技术在装备战场抢修实际应用中存在的问题和可能的发展方向。

无电焊接焊缝组织性能研究

无电焊接是传统焊接与自蔓延高温合成(SHS)的集成创新技术,它工艺简便,不需外界能源即可进行焊接.对45钢无电焊接焊缝组织及力学性能的研究表明:焊缝冶金结合良好,线扫描曲线表明焊缝元素明显进入45钢基体组织;其抗拉强度可达348MPa,冲击韧性达44J/cm2.该技术还能焊接有色金属,尤其适用于野外应急维修.

应急维修中的无电焊接接头微观组织研究

无电焊接技术是利用材料化学燃烧反应的放热来实现金属连接的方法,无需任何电源和气源,是应急维修的有效技术手段。以45钢为焊接母材进行焊接实验,测试结果表明:无电焊接是一种熔焊焊接,焊缝金属与受焊母材之间呈冶金结合,焊接接头拉伸强度达280MPa以上。应用证明,无电焊接技术焊接工艺简单,焊缝组织及接头力学性能较好,应用广泛,具有良好的推广应用前景。

无电焊接技术研究及其在维修中的应用

无电焊接技术是利用材料化学燃烧反应的放热来实现金属连接的方法,无需任何电源和气源,是应急维修的有效技术手段。以45钢为焊接母材进行焊接实验,测试结果表明,无电焊接是一种熔焊焊接,焊缝金属与受焊母材之间呈冶金结合,接头拉伸强度达280MPa以上。

汽车维修中的无电焊接技术及发展

无电焊接技术具有携带方便、操作简单、无需电能、不需气源、快速高效等优势,依靠焊接材料燃烧释放的热量完成焊接。适用于汽车的应急抢修、快速恢复,具有焊接方便,效果可靠,焊缝优良,工作效率高,适用范围广等优点。本文综述了便携式无电焊接技术的原理和特点,以及目前在汽车维修行业的应用情况和将来的发展趋势。

电缆无电焊接专用焊钳的设计

设计一种电缆无电焊接专用焊钳,与焊接模具和焊药配合使用,可在无电源气源等能源和大型设备的条件下,对损坏的电缆进行永久性修复连接。专用焊钳能够固定可拆分式的焊接模具,并将被焊接电缆与焊接模具相对固定,携带方便、操作简单和可靠性高。

电焊接零线的防火

提起电焊防火,人们往往只想到飞溅的火花,炽热的焊件;而电焊是否会引起远处着火则常常为人们所忽略。事实上,此处烧焊彼处着火、楼下烧焊楼上着火的事故已多次发生。某油库在卸油时,鹤管刚接触槽车就发生电火花,引起油品燃烧。后经调查,火源就来自于一里之外的电焊。今年金轮宾馆地下室着火,而附近并无火种,

无电焊接中厚度钢板焊接接头的组织结构与性能研究

采用无电焊接方法对12mm厚度钢板进行了焊接。分析了满足中厚度钢板焊接能量要求的技术途径;利用SEM,EDS,XRD等手段观察、分析了焊缝的组织成分与显微结构;测试了焊接接头的拉伸强度、弯曲强度、显微硬度等力学性能。结果表明:在选择高放热体系基础上,通过增大焊接笔直径、减小反应物料粒径、提高压坯密度等方法,可以有效增大焊接热效率,从而满足中厚度钢板焊接能量需求;焊缝组织分为热影响区、熔合区与合金区,焊缝合金与母材间通过熔合区形成了冶金结合;焊接接头因固溶强化和析晶强化的作用,具有良好的力学性能,拉伸强度、平均显微硬度与弯曲强度分别为357MPa、186HV0.2与644MPa,达到了野战应急抢修技术要求。

便携式无电焊接技术研究与发展

便携式无电焊接技术是近年来发展起来的一种新型焊接技术,结合了自蔓延高温合成技术的特点,具有携带方便、操作简单、无需电能、快速高效等优势,是实现野外应急焊接抢修的重要手段。本文综述了便携式无电焊接技术的原理和特点,以及目前的研究进展和将来的发展趋势。

无电焊接材料的燃烧速度和燃烧温度研究

采用高放热性的铝热剂（CuO＋Al）并加入适当的添加剂,制备了便携式的无电焊接笔材料,其燃烧速度可控,且具有高的燃烧温度。研究了反应剂颗粒大小、混料均匀性等对无电焊接笔材料的燃烧性能的影响。结果表明：反应剂粒径对无电焊接笔的燃烧速度具有显著影响,随着反应剂粒径的增大,燃烧速度明显减慢。反应剂粒径和混料时间是影响单位时间放热量和混料均匀度的主要因素,因而对无电焊接笔的燃烧温度具有明显影响。在一定的混料时间下,反应物粉末具有最佳的混料均匀性。反应物粒径小且混料均匀性好的无电焊接笔材料,其燃烧温度高。

添加剂对无电焊接脱渣性及焊缝成形的影响

针对焊接熔渣严重影响无电焊接焊缝成形的问题,通过添加造渣剂组分,研究了添加剂对无电焊接熔渣脱渣性及焊缝成形的影响。测试结果表明:添加剂的加入,使得无电焊接熔渣体系中形成多种多元化合物,并均匀、弥散地分布在Al2O3基体之中,形成规则的片层状组织,具有较好的相容性,而且通过形成多种多元化合物,使得无电焊接熔渣中的Al2O3相含量明显降低,从而显著地改善了无电焊接的脱渣性和焊缝成形性能,焊接接头的拉伸强度得到明显提高。

无电焊接热循环测试研究

利用热电偶测试了无电焊接过程中同一厚度钢板不同位置、不同厚度钢板同一位置处的焊接热循环曲线，探讨了无电焊接热循环规律及焊接母材厚度对无电焊接热循环的影响。研究表明：无电焊接时，焊件上不同位置点的热循环曲线与电弧焊基本相似。但相较而言，无电焊接在加热阶段的升温速度与冷却阶段的降温速度均显著小于电弧焊。无电焊接过程中，焊件上离焊缝中心线越近，其升温速度越大，峰值温度越高，冷却速度也越大，这一变化规律与电弧焊时完全一致。无电焊接时，焊接热量沿横向的传热速度远大于其沿纵向的传热速度，这使得焊件厚度对无电焊接的影响较为显著，也是焊件厚度增加将导致焊接难度显著增大的根本原因。

电气贯穿件筒体组件钨极氩弧自动焊工艺开发

电气贯穿件筒体组件在以往生产过程中均采用氩电联合或全氩弧的手工焊接方式进行生产,该工艺对焊接人员技能水平要求高、焊接生产效率低,易成为产线瓶颈工序,影响产能的进一步提升。因此文中开发了一种适用电气贯穿件筒体组件的自动焊工艺,可实现筒体组件的自动焊接,将为产品提质增效提供良好的技术支撑。其焊接系统主要由工业机器人、焊接电源、激光跟踪、PLC控制系统及焊接工装等组成。依托该焊接系统,开展了焊接工艺试验,并对焊接接头进行拉伸、弯曲、化学分析、金相分析等一系列试验,结果显示焊缝各项性能指标均符合行业标准要求。在投入正式产品焊接前进行了模拟件试制,焊缝无损检测结果均合格,正式产品生产过程中,焊后合格率达96.67%,焊接质量稳定,提高了焊接生产效率,实现了电气贯穿件筒体组件的自动焊接。

焊接电参数对GTAW熔透状态的影响

针对非熔化极气体保护焊(gas tungsten arc welding,GTAW)过程中因焊接参数波动、热传导条件变化难以实时检测和控制熔透的难题,考虑304不锈钢相变潜热随温度的变化,建立了焊接电参数与熔池相变潜热、背面熔宽间的动态变化数学模型,仿真研究了改变焊接电流、电弧电压对焊缝熔透状态的动态影响规律,预测了恒定电参数下点焊熔透状态发生改变的时间.采集了同参数焊接过程中表征熔透状态变化的反射激光点阵视频图像,统计计算了实际熔透发生改变的时间.结果表明,所建立的动态数学模型能够反映焊缝熔透状态随电参数的动态变化过程,且焊接电流对熔透状态的影响更显著;熔透变化预测时间与实测时间一致.

D550R系列焊条的焊接电参数分析

采用汉诺威焊接质量分析系统对D550R系列堆焊焊条的焊接电参数进行了精确的统计分析。研究结果表明,可以通过Suw,Siw,∑n(Us),∑n(Is),∑(T1),T3mean,TCmean等判据来评价焊条与电参数直接相关的工艺性能。为科学分析这类焊条的电参数提供了一种全新的方法。

电塑性摩擦焊接热力过程研究

探讨了强电场环境下LY12铝合金摩擦焊接的热力过程,并采用多元线性回归法计算了LY12铝合金初始摩擦系数。结果表明,强电场的引入降低了摩擦焊接初始峰值扭矩和平衡扭矩,且电场强度越大,摩擦焊接初始峰值扭矩和平衡扭矩值越低,焊接接头的轴向缩短量越大,而电场环境下摩擦焊接界面的最高温度则与无电场作用时基本相同;此外,LY12铝合金的初始摩擦系数随摩擦界面温度升高而增大,随摩擦压力的增大而降低,有电场作用时的数值较无电场时略低。

焊接电参数对药芯焊丝熔滴过渡形态的影响

采用高速摄影、汉诺威分析仪等试验方法,以DW100药芯焊丝为例,分析讨论了电弧电压、焊接电流两个焊接电参数对药芯焊丝熔滴过渡形态的影响,总结归纳了药芯焊丝基本的熔滴过渡形态。

激光—电弧复合焊接在汽车制造中的应用

阐述了激光—电弧复合焊接提出背景以及其机理,介绍了国内外激光—电弧复合焊接在汽车车身制造中的应用现状,证明激光—电弧复合焊接作为一种新型焊接技术在汽车行业中将会得到越来越广泛的应用。

焊接电参数新的测试技术

德国汉诺威大学开发的汉诺威弧焊质量分析仪能够对焊接过程电弧电压、焊接电流信号随机进行统计处理,提供焊接电弧物理特性相关数据信息,是焊接电参数分析的一种新技术手段。本文以YJ502Q药芯焊丝的测试为例,介绍了该分析仪的应用。