构成平面EMI滤波器元件电磁参数的提取

平面型电磁干扰(electromagnetic interference,EMI)滤波器因其易于进行磁集成、寄生参数小、抗电磁干扰强等优点在航空领域具有很好的应用前景。论文提出一种以"圆环型"结构为基础的EMI共模、差模模块,其中,前者通过将"电感和电容"(LC单元)集成于一体构成,后者利用前者泄漏的磁场而形成的漏感和一个独立的差模电容器构成。提取这些模块单位长度的电磁参数是分析各模块甚至整个滤波器特性的基础。论文建立LC单元的轴对称静电场模型,提取各线匝之间的部分电容;建立LC单元线匝系统的时谐磁场模型,在计及线匝导体集肤效应、邻近效应、磁芯损耗的基础上,提取了各线匝电感、电阻;建立LC单元形成漏感的时谐场模型,并提取该漏感,该漏感即为差模电感;差模电容可以直接采用平行板的近似表达式求得。结合适当的边界条件,利用所建立模块的分布参数模型对其阻抗的频率特性进行了测试,验证了提取参数方法的正确性和数值的准确性。

电源线EMI滤波器内部杂散电磁耦合及其作用

电源线EMI滤波器的高频衰减性能常受到滤波器内部和外部杂散电磁场的影响,导致滤波器的高频插入损耗远低于预计值。本文对一个L-C-L共模型EMI滤波器内部的杂散电磁耦合及其作用进行了理论分析和实验识别,确定了各元器件、互连回路间杂散耦合的电磁性质,研究了各耦合作用的大小。针对主要的杂散耦合效应,提出了相应的改善措施。本文对滤波器内元器件寄生参数的作用也进行了分析和对比。

抑制开关电源高频噪声的电磁干扰滤波器设计方法

介绍了电磁干扰滤波器的基本结构,构成滤波器的元器件以及插入损耗的计算方法。通过理论计算,对标准情况和实际电磁兼容测试情况下滤波器的插入损耗进行了比较。并通过试验验证,在抑制高频噪声时,可直接参考滤波器在50/50Ω标准情况下的插入损耗。

基于电磁力滤波的潜载定向能随动系统振动控制

潜航器在潜行时,由于来流和艇体的相互作用,潜航器及其所搭载的光电跟瞄系统会受到外界流场的扰动,使其产生不同频率和幅度的振动。通过壁面电磁流体边界层控制来抑制光电跟瞄系统的流致噪声,估计目标处能量累积控制效果。基于有限体积方法,分析雷诺数1×107条件下同时具有6°偏航角和10°俯仰角的潜航器在有无流向电磁力控制时的流体动力学特征;对复合轴控制过程中直流力矩电机和快速反射镜两个执行机构进行建模并推演了系统的传递函数;大地坐标系下的潜航器力矩扰动通过坐标变换的方式转化到光轴坐标系下,将其作为扰动输入给复合轴控制系统,进一步用MATLAB仿真估计电磁力优化滤波方式对复合轴输出误差的补偿与控制效果。结果显示,电磁流体控制能改变艇体壁面的流场结构,抑制高频扰动涡,且能有效地增强目标区域内光斑的能量累积密度。

电源滤波器和电磁干扰滤波模块及应用

介绍了模块电源滤波器的原理 ,并重点介绍了用于模块式电源的电磁干扰滤波模块VI— IAM的原理、参数 ,最后给出了应用电路。

电磁干扰滤波器设计及元件校核技术

介绍1种以契比雪夫滤波器作为归一化低通原型,用网络综合理论设计LC滤波电路的基本方法。重点论述在共模电容不满足国军标规定允许值时电磁干扰(EMI)滤波器件的校核技术,最后给出设计实例及实测结果。

基于噪声源阻抗提取的单相逆变器电磁干扰滤波器的设计

研究了一种单相逆变器传导电磁干扰(EMI)噪声源阻抗的提取方法,并在此基础上提出了一种高效的EMI滤波器设计方法。该方法可以分别考虑共模(CM)和差模(DM)噪声源阻抗的影响,对滤波器进行精确的需求分析和设计。为了进一步提高噪声源阻抗检测精确性和滤波器设计的有效性,利用RLC阻抗分析仪对测试元件的阻抗频率特性进行了精确分析。最后,在PLECS仿真环境下对该方法的可行性进行了检验,并且以单相SiC MOSFET逆变器为例对该方法的有效性进行了实验验证。实验结果表明,利用该方法设计的EMI滤波器针对性强、可靠性高,可以大幅度减少EMI滤波器设计的时间成本。

红外制冷机驱动系统的电磁干扰滤波器设计与仿真

完成了红外制冷机驱动系统滤波器的设计与仿真。针对系统关键器件的特性,采用合理算法建立精确的联合仿真模型。并借助联合仿真模型提取分析了系统的干扰机理。基于阻抗失配理论分析了不同滤波器拓扑的插入损耗与源和负载阻抗间的关系。最终提出了一套基于干扰机理的传导干扰滤波器设计及优化方法,该方法有效地优化了滤波器的性能,并降低了设计冗余。通过实验验证了该方法的准确性与可行性。

基于噪声源阻抗估测的单相并网逆变器传导电磁干扰滤波器的设计

随着半导体材料技术的不断发展,应用在逆变器系统中的电力开关管的开关频率可以达到十几、几十乃至几百kHz,从而在开关管处产生很大的di/dt和du/dt,因此与逆变系统各部分之间或者系统与地之间的寄生电感和电容耦合产生共模或差模干扰。干扰噪声主要是以传导的形式流通于系统中,对逆变系统的控制部分和周围设备的正常工作产生极大影响。基于噪声源的阻抗特性,通过可操作性较强的实验方法,测出源阻抗的数据来设计电磁干扰滤波器的各个参数,可使滤波器的设计更加有效,加快其设计进程,节省工程上EMI滤波器的整改时间。最后的仿真和实验中传导电磁干扰得到了有效抑制,验证了该方法的可行性和有效性。

电磁干扰滤波器的制造新方法

提出一种基于集成电路超微细加工技术制造电磁干扰滤波器的薄膜集成制造新技术。该技术主要是利用现有等平面超大规模集成电路工艺完成电磁线圈的制造,使之符合现有射频集成电路制造工艺。该技术将满足射频电子系统对轻型化、小型化、单片化的应用要求。

电磁干扰滤波技术在舰船总体设计中的应用

讨论了电磁干扰滤波技术在舰船总体设计中的应用。由于现代舰船集中了越来越多的电子设备 ,它们之间通过共电网传导的EMI信号对设备正常工作的干扰问题也越来越突出。因此 ,在舰船总体设计中 ,合理地应用电磁干扰滤波技术来抑制这种干扰显得非常重要。对目前舰船设计中常用的几种滤波方式 ,从原理上比较了它们的优缺点 ,同时根据大量的实船试验 ,用实例对不同滤波方式的干扰抑制效果进行了比较。最后建议在舰船舱室电源线上 ,抑制传导干扰应优先选用抗扰隔离变压器。

电源滤波器和电磁干扰滤波模块及应用

介绍了电源滤波器的原理,并重点介绍了用于模块式电源的电磁干扰滤波模块VI—IAM的原理、参数,最后给出了应用电路。

部分极化情况下SINR极化滤波器性能研究

针对最为一般性的部分极化情况，研究了ＳＩＮＲ滤波器的极化域性能，着重讨论了滤波器的通带特性，推导了滤波器通带及其面积公式，并利用通带特性分析给出了一种新的最优滤波器参数求解方法。

电磁干扰滤波器综述

选择这些器件需要确定干扰的类型和来源，及其适用的标准 现在生产的所有电子设备都包含电磁干扰滤波电路。同样，所有开关型电源都有内部的电磁干扰滤波器。但是，在有些环境中，这些电子器件的电磁干扰滤波器需要辅助滤波器，以便满足更加苛刻的电噪声管制或者保护器件免受过多的外部噪声源干扰。

内置抗电磁干扰滤波器的运算放大器

LMV831单组装、LMV832双组装及LMV834四组装运算放大器都可支持CMOS输入，输入偏移电压不超过1mV，并设有轨到轨输出级，包括接地电压在内的输入共模电压范围。LMV83X系列芯片的共模抑制比（CMRR）及电源抑制比（PsRR）都同样高达93dB，即使驱动200pF这样大的电容负载，仍可发挥极高的稳定性，而且还适用于－40～＋125℃的宽温度范围。

红外增透膜与远红外低通滤波器

本文对红外增透膜与电磁屏蔽网膜相结合技术做了实验研究 ,设计并制备了红外增透膜和电磁屏蔽网膜 ,计算了电磁屏蔽网膜的线宽、周期 ,给出了具体实验结果 ,做了相应的分析。

射频识别系统电磁辐射干扰特征快速分析与抑制

针对射频识别系统产生的辐射干扰噪声,提出了基于近场测量结合波阻抗分析的辐射机理快速分析方法与基于全电容高频电磁干扰(electromagnetic interference,EMI)滤波器的辐射噪声抑制方法,可避免苛刻复杂的电波暗室噪声检测和电磁屏蔽噪声抑制方法,具有简便、快速、经济等优点。标准测试表明:采用文中方法可有效抑制辐射干扰噪声,噪声抑制效果可达24 dBμV/m,满足GB 9254 Class A标准,从而验证了方法的有效性。

数字有源EMI滤波系统延迟的建模与分析

随着数字处理技术的进步,数据采集速度与精度的大幅提高,使得数字有源电磁干扰滤波技术DAEF(Di西tal Active EMI Filter)成为EMI(Electro-Magnetic Interference)滤波技术发展的新方向.由于EMI信号频率较高,所以EMI滤波控制中的延迟对滤波性能的影响不可忽视,需要深入研究.本文详细分析了数字有源EMI滤波系统中产生延迟的原因,建立了具有延迟特性的数字有源EMI滤波系统模型,仿真分析了延迟时间对EMI滤波系统滤波性能的影响.搭建了基于FPGA(Field Programmable Gate Array)的数字有源EMI控制系统平台,验证了具有延迟特性的数字有源EMI滤波系统模型的正确性,揭示了数字有源EMI滤波系统延迟环节对滤波性能的影响规律,这有助于对数字有源EMI滤波器的进一步研究和推广应用.

EMI电源滤波器的共模插入损耗在失配状态的优化计算

针对阻抗失配下电磁干扰(EMI)滤波器插入损耗的优化计算问题,详细分析了电源和负载阻抗对滤波器共模插入损耗的影响,提出了滤波器在失配情况下,共模插入损耗的优化计算方法.结果表明,由于寄生电容、电感的存在,滤波器在高频时的实际插入损耗与理论计算值有较大误差,用优化方法对1种通用滤波器的数学模型进行了校正.最后对高频校正模型和优化插入损耗计算方法进行了验证.

EMI滤波器的设计

文章从建立EMI滤波器的共模、差模噪声源等效电路及电路模型入手,进而探讨了EMI滤波器的设计方法及其在实际应用的结构和结构参数的选择问题。