E-ECHPS用电磁转差离合器建模与性能研究

为了解决液压助力转向系统(HPS)助力特性单一、无功损耗高的问题,提出了基于电磁转差离合器(ESC)的兼顾操控与节能的电控液压助力转向系统(E-ECHPS)。ESC是整个系统的关键部件,为了研究其性能,建立了ESC的数学模型并仿真得到了动力学特性,ESC的电磁转矩在转差为600 r/min时达到最大,并且随着励磁电流的增大而增大;建立了ESC的有限元模型,得到了ESC的磁密曲线,通过对磁密曲线进行快速傅里叶变换,得到基波和谐波的百分比分别为75.3%和24.7%,运用短距绕组、分布绕组和斜槽等方法对ESC进行改进,改进后的ESC空载电动势的基波分量为83.9%,正弦度提高了11.4%,表明采用上述方法可以改善ESC的气隙磁场,提高运行品质;最后进行了ESC样机的机械特性、输入—输出特性和输入转速—励磁电流特性台架试验,试验与仿真的对比结果表明ESC模型准确,研制的样机达到了设计要求。

电磁转差式ECHPS系统自适应模糊滑模控制研究

为实现转向系统随车速可变的助力特性,提出了一种电磁转差式商用车电控液压助力转向系统。分析了该系统的基本组成及原理和电磁转差离合器的组成结构,建立了电磁转差离合器的动力学模型和控制模型。针对控制系统存在的不确定性和外界干扰,提出了自适应模糊滑模控制策略,将模糊推理应用于系统参数的整定,以补偿控制系统因自身不确定性和外界干扰所导致的误差。仿真结果表明,所设计的自适应模糊滑模控制具有超调量小、稳态精度好、抗干扰能力强的优点,可实现电磁转差离合器的精确稳定控制。

PLC在自动换极的电磁转差离合器调速系统中的应用

本文介绍了PLC对自动换极的电磁转差离合器调速系统的控制 ,设计了电动机自动换极调速的PLC硬件系统和控制程序。系统控制灵活。

电磁转差离合器调速及其节能应用

本文在阐明电磁转差离合器调速原理的基础上,介绍了国家推广的节能产品——YCT系列电磁调速电动机和JD1系列电磁调速电动机控制装置的特点及其应用于节能。

电磁转差离合器的励磁绕组烧毁原因与对策

电磁调速电机是通过改变转差离合器中励磁电流的大小而得到不同转速的。当机械负载变化时,通过自动调节转差离合器励磁电流的大小,使机械负载在设定的转速下平稳地运转。

电磁转差离合器在电机调速中的应用

利用电磁转差离合器对异步电动机进行调速,结构简单,在加装控制器后,实现了交流无级调速,无失控区,调速范围广,控制功率小,启动性能好,启动力矩大,启动平滑,可广泛用于恒转矩无级调速的各种机械设备上。

电磁转差离合器控制装置故障分析及修理

电磁转差离合器控制装置是交流电磁调速异步电动机配套的控制设备。通过操作调速电位器。

爪极式低惯量转差离合器的设计扼要

文章是感应子式低惯量转差离合器的续篇。主要叙述用爪板式磁极代替感应子式磁极后的部份公式来源和推导，根据尺寸和转短的关系式。可供设计人员参考。

电磁调速电机电力拖动分析及常见故障处理

电磁调速电机又称滑差电机，在水泥、轻工、冶金及矿山行业运用得较多。电磁转差调速系统是由电磁转差离合器、测速发电机和控制装置三部分组成；电磁转差离合器主要有电枢、磁极和励磁绕组组成。电磁调速电机的调速是由电磁转差离合器来完成的，它有两个旋转部分：圆筒形电枢和爪形磁极。两者没有机械的连接。电枢由异步电动机带动，与电动机转子同步旋转。

车用电磁耦合式飞轮储能装置的性能

鉴于电磁转差离合器动力传递零摩擦、无冲击及可调速等优点,提出了一种新型飞轮储能结构-电磁耦合式飞轮储能系统。文中阐述了减速状态(制动或滑行)下,装有飞轮储能装置汽车的能量转换路线;设计电磁转差离合器双闭环控制器,实现磁极轴转速的快速响应。基于Simulink软件定量分析制动过程中电磁耦合式飞轮储能装置的能量回收效率及其影响因素,并搭建模拟运行试验平台,验证电磁转差离合器无级调速对能量回收效率的影响。结果表明:不同制动初速度下飞轮储能装置能量回收效率稳定在33.6%,Simulink模型中电磁耦合式飞轮储能装置及控制器是合理的;电磁转差离合器调速时,能量回收效率可达到最高。

电磁调速电机控制器

该电磁调速电动机调速控制器是由运算放大器、光电耦合隔离、速度负反馈等环节构成。其装置简单、运行可靠、移相触发范围宽,运用到实际生产中效果好。

电磁调速电机运行维护中应注意的问题

本文根据多年运行经验,对电磁调速电机运行维护中存在的问题及危害进行分析,并提出改进处理措施。

新型高效电磁调速应用的研究

马鞍山市自来水公司二水厂原日供水能力为 13万m3,1998年扩建改造后 ,日供水能力为 2 3万m3,新的二级泵房安装了 4台水泵机组 ,型号为 2 8SA 10JC ,额定流量为 30 0 0m3/h ,扬程为4 7m ,匹配Y5 0 0 8型 10kV高压电机和新型电磁调速供水系统 ,经安装调试运行后 。

设计中选用电磁调速电机应注意的问题

电磁调速异步电机(又称电磁滑差电机)是一种广泛应用于纺织、化工、造纸、水泥、制糖、发电、印染、塑料等工业部门的调速驱动装置。它能通过控制器比较简单地在较广范围内无级调速。与直流调速、交流变频调速和交流整流与变速电机比较有其结构简单,运行可靠,维护方便的优点而受到设计者和使用者的欢迎。但是往往由于设计选用时没有深入了解此类电机的原理和运行特性,以致在低速传动时电磁转差离合器产生很高的温度;传递功率大幅度下降;拖动的异步电机效率和功率因数很低。大马拉小车且又发高热。这无论在驱动性能和节能降耗方面都是很不利的。

电磁调速电机的常见故障及处理方法

电磁调速电动机又称滑差电机,它由异步电动机、电磁转差离合器及控制装置三部分组成。它以异步电动机为原动机,通过调节电磁离合器的励磁电流来改变从动轴上磁极的转速以达到无级调速的目的。它具有控制简单、价格低廉、有一定的调速范围且能平滑起动等优点,因而广泛应用于水泥企业的电子皮带秤、立窑卸料机、风机。

YCT系列电磁调速电动机

YCT系列电磁调速异步电动机是一种交流恒转矩调速电机。是通过可控制而达到均匀无级调速之目的。 YCF系列电磁调速异步电动机是由三相异步电动机、电磁转差离合器、测速发电机、电气控制装置组成的,广泛适用于恒转矩。

交流电机调速驱动技术与节能

能源短缺,浪费严重,这是我国目前的能源现状。过热的经济发展速度未能得到有效控制,这是造成能源短缺的主要原因。设备陈旧且不能很好合理配套,加上节能管理手段不完善,这又是造成能源浪费的主要原因。自1988年始,煤炭趋紧,电力更吃紧,不少地区出现了前所未有的缺煤缺电局面。鉴于目前这种情况,节煤节电有其重要的意义。煤矿本身是用电大户,煤炭企业在节电上大作文章,又显得特别有意义。煤矿企业的主要动力设备是交流电机,实现交流电机的节电问题,是全行业节能的一个重要环节。交流电机的调速驱动,是我国近年来发展较快的节电技术,基于这点,笔者对几种调速技术的特点和装置作一简要探讨,供有关单位参考。

风机水泵压缩机变频调速节能技术讲座(五) 第一讲 风机变频调速节能技术(5)

四、风机变频调速和液力耦合器调速节能比较 交流异步笼型电动机以其优异的性能和环境适应能力而获得了广泛的应用,但是其调速技术却一直困扰着工程界。在变频技术发明以前,人们只能采用电磁转差离合器调速,而电磁转差离合器调速又不适合大功率电机;继而又发明了液力耦合器,解决了大功率电动机的调速问题,并获得了广泛的应用。但是,它们都属于低效调速方式,其调速效率等于调速比。即便如此,当其用在风机水泵的调速时,与采用挡板和阀门的节流调节相比,也具有显著的节能效果。

风机水泵压缩机变频调速节能技术讲座(九) 第二讲 水泵变频调速节能技术(4)

4水泵变频调速和液力耦合器调速节能比较交流异步笼型电动机以其优异的性能和环境适应能力而获得了广泛的应用,但是其调速技术却一直困扰着工程界。在变频技术发明以前,人们只能采用电磁转差离合器调速,而电磁转差离合器调速又不适合大功率电机;继而又发明了液力耦合器,

凿井风机电力拖动与控制系统的分析

一、凿井风机实现无级调速的意义在凿井工程中,随着井筒直径与深度的不同,所需要的风量与压力是各异的,在同一井筒施工中,各个不同工序,如打眼、放炮、喷浆、出矸子等所需的风量也是不同的。例如:放炮时若风量太小,吹炮烟时间长,影响进尺。打眼时风量太小,则有烟雾水蒸汽,影响激光定向。喷浆时风量不足工作面条件变坏。打眼、出矸子时若风量太大,工作面太冷(尤以冻结法打井更甚),影响工人健康。因此凿井工程要求风量随时可调,且调整范围要大.方可加快凿井速度.改善工作环境,这是生产所必须的。