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北京地铁S1线磁浮列车制动不缓解原因分析及改进措施
1
作者
罗铁军
刘中华
+1 位作者
杜慧杰
谢春杰
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第4期216-219,224,共5页
[目的]北京地铁S1线磁浮列车在运营期间发生了列车制动不缓解故障,对该线的正常运营产生了一定的影响。为此,需要找出该故障的确切原因,并提出改进措施。[方法]简述了北京地铁S1线列车的制动控制系统工作原理。利用鱼骨图分析法,梳理出...
[目的]北京地铁S1线磁浮列车在运营期间发生了列车制动不缓解故障,对该线的正常运营产生了一定的影响。为此,需要找出该故障的确切原因,并提出改进措施。[方法]简述了北京地铁S1线列车的制动控制系统工作原理。利用鱼骨图分析法,梳理出引发该线列车制动不缓解的8项主要原因,并列出了各项原因的诱发因素。结合列车故障的实际情况,进一步梳理出该线列车制动不缓解故障的原因集合。使用排查法,确定了该线列车制动不缓解的根本原因。对电磁阀本身特性进行分析,采取了相应的改进措施。[结果及结论]该线列车PBCU(气动制动控制单元)中EP(充排气电磁阀)模块发生电磁阀卡滞,是导致列车制动不缓解的根本原因。将原有的美国MAC电磁阀门公司生产的平衡式电磁阀替换为德国NASS Magnet公司生产的截止式电磁阀后,有效解决了该线列车的制动不缓解故障。
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关键词
北京地铁S1线
列车制动不缓解
鱼骨图
电磁阀卡滞
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职称材料
DCT售后挂D/R挡起步熄火问题研究
2
作者
宗亮
《汽齿科技》
2017年第2期7-15,共9页
文对DCT售后挂D/R挡起步熄火变速器进行了实车数据分析,通过搜集比对21个故障样本,归纳总结出典型失效模式和分布情况。针对性的运用CAE、尺寸链、Benchmark方法,对失效原因进行了分析、并给出解决措施。最终通过实车TCS对比测试和...
文对DCT售后挂D/R挡起步熄火变速器进行了实车数据分析,通过搜集比对21个故障样本,归纳总结出典型失效模式和分布情况。针对性的运用CAE、尺寸链、Benchmark方法,对失效原因进行了分析、并给出解决措施。最终通过实车TCS对比测试和差速器高速低扭台架试验,进一步验证了失效原因分析的正确性、解决措施的有效性。
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关键词
电磁阀卡滞
转速差控制
异常磨损
TCS能力
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职称材料
题名
北京地铁S1线磁浮列车制动不缓解原因分析及改进措施
1
作者
罗铁军
刘中华
杜慧杰
谢春杰
机构
中车唐山机车车辆有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第4期216-219,224,共5页
文摘
[目的]北京地铁S1线磁浮列车在运营期间发生了列车制动不缓解故障,对该线的正常运营产生了一定的影响。为此,需要找出该故障的确切原因,并提出改进措施。[方法]简述了北京地铁S1线列车的制动控制系统工作原理。利用鱼骨图分析法,梳理出引发该线列车制动不缓解的8项主要原因,并列出了各项原因的诱发因素。结合列车故障的实际情况,进一步梳理出该线列车制动不缓解故障的原因集合。使用排查法,确定了该线列车制动不缓解的根本原因。对电磁阀本身特性进行分析,采取了相应的改进措施。[结果及结论]该线列车PBCU(气动制动控制单元)中EP(充排气电磁阀)模块发生电磁阀卡滞,是导致列车制动不缓解的根本原因。将原有的美国MAC电磁阀门公司生产的平衡式电磁阀替换为德国NASS Magnet公司生产的截止式电磁阀后,有效解决了该线列车的制动不缓解故障。
关键词
北京地铁S1线
列车制动不缓解
鱼骨图
电磁阀卡滞
Keywords
Beijing Subway Line S1
train brake release failure
fishbone diagram
solenoid valve stuck
分类号
U292.917 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
DCT售后挂D/R挡起步熄火问题研究
2
作者
宗亮
出处
《汽齿科技》
2017年第2期7-15,共9页
文摘
文对DCT售后挂D/R挡起步熄火变速器进行了实车数据分析,通过搜集比对21个故障样本,归纳总结出典型失效模式和分布情况。针对性的运用CAE、尺寸链、Benchmark方法,对失效原因进行了分析、并给出解决措施。最终通过实车TCS对比测试和差速器高速低扭台架试验,进一步验证了失效原因分析的正确性、解决措施的有效性。
关键词
电磁阀卡滞
转速差控制
异常磨损
TCS能力
分类号
U469.11 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
北京地铁S1线磁浮列车制动不缓解原因分析及改进措施
罗铁军
刘中华
杜慧杰
谢春杰
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
2
DCT售后挂D/R挡起步熄火问题研究
宗亮
《汽齿科技》
2017
0
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职称材料
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参考文献
引证文献
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