静安500 kV变电站扩建工程电缆提升装置的研究制作

在电力施工机械化水平不断提高的背景下,本文根据静安500 k V变电站扩建工程线路部分电缆敷设作业的具体要求,研究及制作了电缆提升装置。

港口岸电电缆提升装置多工况力学分析与优化设计

随着国家电网电能替代战略全力推进,船舶用电由原有的燃煤供电转化为依靠港口电缆供电,这促使国内电缆输送装置需求量剧增.电缆提升装置作为电缆输送装置重要组成部分,其结构强度直接决定电缆输送过程的可靠性,然而对其缺乏相关研究.文中首先研究原始模型在0~8级风时,3种工况下,1~4层应力分布情况;并对1~4层进行拓扑优化设计,对优化后的结果进行分析.结果显示,优化后1~4层总质量降低11.2%,且X型交叉结构有利于装置强度加强.在3种工况下,2~4层强度均得到有效提高,且最大应力均出现在第4层偏心轴处,其中工况a为最差工况.在风载荷与倾斜方向垂直的工况下,风级不超过5级时,重力是影响最大应力主要因素;风级超过5级时,风载荷是影响应力主要因素.优化后,最易破坏的第3层的破坏方式得到改变,破坏位置发生转移.

港口岸电电缆提升装置静力学与疲劳性能分析

港口岸电电缆提升装置的强度直接决定电缆输送过程的可靠性,但是针对该方面的研究较少。在4级风工况下,对4层提升装置进行静力学分析;并与试验结果对比,验证了分析方法的合理性。进而研究了0～8级风工况下,该装置的应力分布情况。由于3、4层应力较大,易发生疲劳破坏,故采取疲劳分析。结果显示,0～8级风工况下,该装置性能合格。随着风载荷的增加,每层最大应力值均有所提高;同时该装置最易破坏的位置均在第3层底部。此外,当风速大于4级后,应力增长速度提高;且疲劳寿命降低速度提高。

港口岸电电缆提升输送装置设计

设计了一款电缆提升输送装置,此装置共包括升降装置、倾斜装置、旋转装置、输送装置、电缆卷筒等部分。通过联动控制,实现同步输送电缆。试验结果表明,该装置可以将电缆提升并输送到预计高度和位置,满足船体充电的工况要求,同时有效防止电缆出现过紧或者冗余问题,避免船舶上下浮动造成的巨大拉力伤害。