电缆终端连接器与接线铜排接触电阻分析

当前,在使用电线电缆的过程中可能存在一些安全隐患情况,容易出现不良故障问题,影响电线电缆安全运行情况。为确保电线电缆能稳定运用,需依据科学检测技术和有效检测方式,做好电线电缆相关检测工作,降低电线电缆发生故障问题的概率。鉴于此,文章结合笔者多年工作经验,对电缆终端连接器与接线铜排接触电阻分析提出了一些建议,仅供参考。

城轨快线电动车组车顶高压电气装置配置的研究

根据《重庆市主城区轨道交通规划(2019—2035年)》,重庆将建设6条城轨快线。当前,城轨快线的27号线和15号线正在加紧建设中。重庆市城轨快线交通系统将采用新型25 kV单相交流电动车组,其车顶高压电气装置配置是新的课题。为了使车顶高压电气装置配置达到最佳,提出了城轨快线电动车组车顶高压电气装置配置的4种方案。文章对4种配置方案的优缺点进行了详细的分析和研究。配置方案4与前3个配置方案比较,在受流性能(燃弧率)、车辆故障动车组自救能力、动车组编组和解编自由度、电弧噪声、受电弓滑板寿命以及车顶主要高压部件抗污染能力等方面均最好。虽然电动车组增加了两架受电弓,但是减少了2台隔离开关、53 m长的高压电缆、4个高压电缆终端、两套跳线,从经济角度考量,也具有较高性价比。