料斗与电缆车制动力及其限制条件分析

针对伊敏露天矿半连续系统生产过程中,料斗电缆车曾出现的跑车事故,通过对料斗电缆车的受力分析,提出了改善制动系统措施与办法,为制动系统技术改造提供更为准确的科学依据,确保生产系统安全可靠运行。

轮斗系统电缆车/漏斗车和卸料车行走装置润滑改造

根据准格尔轮斗系统设备的电缆车/漏斗车和卸料车行走轮因润滑不良所导致的轴承损坏,提出改进意见,并付诸实施,取得了良好的效果。

卷电缆车在连续采煤机智能掘进过程中的应用

介绍了掘进工作面智能化建设过程中卷电缆车在连续采煤机智能掘进时的重要作用,并对其结构参数和收放缆控制策略进行了深入研究。在供电侧和负载侧采用不同的控制策略,实现了卷电缆车和连续采煤机协同作业,自动管理电缆。应用结果表明,卷电缆车结构合理、收放电缆及时,有效减少了电缆漏电引起的机电安全事故,减轻了工人的劳动强度,保障了煤矿的安全生产。

旧金山的“爬坡”电缆车

旧金山的地形酷似我国的山城重庆,城市街道高低起伏,只要搭乘过旧金山电缆车的乘客,一定会对这种有些历史的交通方式留下深刻印象。它运营的路线周边几乎都是热闹的市区;怀旧的缆车,周身为全木质结构,行驶起来像一个移动的小木屋,缆车搭在持续前移的钢缆上,钢缆放置在街的中心线上,整个线路为环形,驾驶员只用一根酷似＂铁杆＂的铁钳来控制速度,用脚踏板来煞车。平均运行速度大概为每小时7.5英里。缆车每到一站驾驶员都会报站名，要下车的乘客，只要用手摇摇车上的铜铃铛即可，缆车运营的路线上高低起伏的坡度很大，一会儿像在“爬坡”，一会又让乘客有种搭乘云霄飞车的游乐效果。

粮库专用电源电缆车

目前粮库中的电源转接板使用的是简陋的木制箱体或者直接是裸露在外的电缆盘。一方面,防机械损伤能力差,移动性差,在进行多次使用移动过程中,易出现线头松动、磨损打火等状况,存在很大安全隐患,危及操作人员及粮库储粮安全。另一方面,转接电源提供的插口数量有限,不能满足多路不同功率负载同时工作的情况,给日常工作带来不便,为此设计了一种粮库专用电源电缆车,解决了上述不足,文中介绍了该电缆车的设计方案、工作原理以及特点。

HSDJY-500电铲尾线电缆卷放车在内蒙古电投能源南露天煤矿的应用

介绍了HSDJY-500电铲尾线电缆卷放车的总体结构,分析了HSDJY-500电铲尾线电缆卷放车的自动、手动、联动操作模式,并阐述了电铲尾线电缆卷放车的行走、放缆、乱缆调整、急停等操作流程。结果表明:HSDJY-500电铲尾线电缆卷放车在内蒙古电投能源南露天煤矿经过安装、调试和实际使用,能够减轻工人劳动强度,实现减员增效,延长了电缆使用寿命,提高了工作安全性,同时提高了南露天煤矿的经济效益与安全效益。

煤矿梭车用橡套软电缆抗曲绕拖曳性能试验装置设计

针对《矿用产品安全标志通用安全技术要求-煤矿用电缆》中额定电压0.66/1.14 kV煤矿梭车用橡套软电缆通用安全技术要求部分中所包含的抗曲绕拖曳性能试验项目,以及目前国内普遍缺乏该项试验设备的现状,设计一套试验装置。该装置可以模拟电缆工作时受力和曲绕的过程,可以实时监测电缆线芯的通断状态并记录试验次数。该试验装置的开发,完善了煤矿梭车用橡套电缆的检验。

胜利一号露天矿电铲尾线电缆卷放车设计

针对胜利一号露天电铲作业时电缆移动不方便问题,设计了1种电铲尾线电缆卷放车,介绍了电铲尾线电缆卷放车的总体结构及行走总成、平台与机房总成、放线总成等部件;详细介绍了前放线和后放线总成的结构和工作原理及该卷放车的电气和控制系统。结果表明:通过试制与现场的试验,该电铲尾线电缆卷放车结构设计合理,操作方便。

露天矿用电缆卷放车智能保护系统设计

针对电缆卷放车运行中可能存在的电流型、电压型故障,设计了以STM32F103RCT6单片机控制单元为核心,集采集,判断,保护与查看功能于一体的电缆卷放车智能保护系统,实现了对电缆卷放车的可靠保护。由于传统的过电流保护方法在电缆卷放车出现电流故障时不能进行全面有效的保护,因此引入对称分量法作为保护的基本理论以检测电缆卷放车运行中的电流故障,通过测量电缆卷放车运行时的电流幅值、电流的零序、负序分量以及电压幅值,对电缆卷放车进行短路故障保护、断相故障保护、三相不平衡故障保护、单相接地故障保护、两相接地故障保护、欠电压故障保护以及过电压故障保护。为了将采集到电压、电流信号转变为单片机可以处理的单极性小信号,设计了信号调理电路,同时设计了保护系统的软件,包括数据采集处理、数据分析计算与检测判断、保护动作执行以及人机交互部分,实现了对电缆卷放车运行状态的判断和故障报警功能。试验结果表明,该保护装置符合保护要求。

基于S7-1200 PLC的矿用电缆卷放车自动控制系统设计

为了制造千米级露天矿用电缆卷放车,解决现有卷缆装置自动化程度低、安全系数低、可容纳电缆米数短等问题,提出了一种基于S7-1200的电铲用千米带电电缆卷放车电气控制系统,分别从系统控制需求分析和实现原理、系统机械结构、系统设计及功能实现、监控界面开发4个方面进行了阐述。详细介绍了其电气控制系统,系统由传感器、液压驱动系统、集控中心控制系统、行走卷缆子系统、自动排线子系统、压紧电缆子系统及其上位机组成,以S7-1200为主控制器处理传感器模拟量信号,并根据结果逻辑控制各子系统顺序启动。阐明了系统的硬件设计和软件实现,实现了长距离自动收放电缆、匹配电铲车行走、智能化多层布线、工作状态远程监测监控及故障报警功能,推动了矿山机电设备的智能化发展。

矿用电缆卷放车电动机交叉耦合控制方法

为提高矿用电缆卷放车电动机组的工作精度,针对排线电动机和卷筒电动机运行控制中的负载扰动与转速调节等问题,提出了一种矿用电缆卷放车电动机交叉耦合控制方法。采用果蝇优化算法(FOA)对电动机交叉耦合控制模型的PI参数进行寻优,并以ITAE函数作为评价指标衡量参数优化性能。仿真分析结果表明:与遗传算法(GA)相比,采用FOA进行PI参数寻优收敛速度更快,误差更低;用FOA进行PI参数优化后,交叉耦合控制模型可在20 ms内完成电动机转速调节,调节速度快,收敛精度高,且具有良好的稳定性;施加干扰后,电动机能够快速跟随响应,验证了电缆卷放车电动机交叉耦合控制方法具有较好的抗干扰性及跟随性。

LU-1000/50型履带式电缆车结构设计

重点论述小龙潭三期工程电缆车结构设计的缺陷,并针对所存在的问题提出了新的电缆车设计方案。

行波法动车电缆故障检测技术及其应用

针对动车电缆运行时间延长与电缆负荷增加而引起的电缆故障判定、测距等问题,提出了一种新的基于行波法的电缆故障检测方法。首先根据动车电缆故障的不同性质,进行故障电缆类型划分。其次,针对电缆中的不同类型的故障,分别采用行波法中的时域分析法、冲闪法进行故障分析及测距。最后,详细介绍了新的故障检测方法操作步骤,通过波形图分析验证了该方法的可行性。新的故障检测方法克服了两种方法各自在电缆故障检测方面的局限性,具有较高的实用意义。

多功能电缆卷放车的设计

多功能电缆卷放车是煤矿巷道内重型电缆铺设与回收的专用装备,替代了车拉、人扛、人拽等的传统工艺,实现了电缆铺设与回收的机械化作业。该设备的应用不但减轻了作业工人的劳动强度,提高了作业效率,而且降低了作业过程中的安全隐患。

电缆卷放车车架的轻量化设计与制造

为实现电缆卷放车车架的轻量化设计与制造,首先通过分析车架薄板箱形结构失稳状态及失效机制,建立车架精确的三维模型,然后对车架主体进行静力学分析,并在此基础上对车架箱体结构和板材厚度以及材料选择等方面进行优化,从而达到车架轻量化设计的目的。通过实验评估高强度钢板制造过程中机械性能和物理性能的变化,采取合理的工艺流程和制造参数,从而完成对车架的焊接与加工。

电铲尾线电缆收放车性能与效益分析

分析了目前各大矿山经常使用的3种移设电铲尾线电缆方法存在的隐患,提出使用履带式电铲尾线电缆收放车配合电铲工作,介绍了电铲尾线电缆收放车的主要部件及性能,描述了操作方法和作业流程,通过实际应用对电铲尾线电缆收放车使用后的经济效益、安全效益以及社会效益进行了分析,探索出适合电铲高效生产、安全工作的方法。

魏家峁露天煤矿电铲尾线电缆卷放车

为提高露天煤矿电铲生产效率,保障电铲尾线电缆安全使用,以魏家峁露天煤矿为例,分析了尾线电缆传统卷放方式,研究了电缆卷放车的结构组成,介绍了电缆卷放车工作原理,计算了电缆卷放车带来的经济效益。结果表明:电铲尾线电缆卷放车的应用,每年可节约生产成本38.84万元,避免移动尾线电缆时的触电事故。

干熄焦提升机电缆导车的防护措施

针对提升机电缆导车装置断裂后导致的严重后果,设计了电缆导车在断裂瞬间对电缆及时保护的装置。