一种承压电缆转接法兰盘的密封结构

某管道电缆转接法兰盘要求能够承受管道内最高2 MPa的静压,并有效封堵其内部气体。为此,设计了双道O圈+电缆转接器+密封胶灌封的密封结构,并通过理论计算,精确控制连接螺栓拧紧力矩,使O形圈产生有效变形,以保证其密封性能。有限元仿真分析、水压测试及氦质谱检漏结果表明,该密封结构形式可满足法兰盘的力学和密封性能要求。

10kV 630A普通三芯电缆与柔性电缆转接装置的研究与应用前景

本文介绍了630A大电流电缆转接装置的原理结构、电气性能,着重描述了该装置在城市配网和变电站中的应用方式,解决了计划检修任务中两个停电时间较长的作业项目难题。实践表面,该装置做法使用灵活、应用范围广,是一种非常高效的城市电网旁路作业方法。

电缆转接装置在地铁环网工程中的应用

本文介绍了电缆转接装置在地铁环网工程中的应用,结合工程介绍了置于电缆竖井内的KP转接头技术方案,并对比分析了该方案与传统电缆分支箱的优缺点。结果表明:采用KP电缆转接头实现环网工程的贯通,效果良好。

移动电缆转接箱的优化设计研究

在现代电力系统中,电缆发挥着重要的作用。由于电缆转接箱的应用特殊性,其研究发展受到了人们的重点关注。由于传统技术的限制,现有的一体化移动电缆转接箱的应用存在着一定的问题和不足。为了推动电缆转接箱的发展,分析了移动电缆转接箱的应用现状,对其目前存在的应用问题进行了研究。同时,结合时代技术发展的特点,对移动电缆转接箱的一体化设计创新点进行了探讨,并对其设计要点进行了总结。这些研究对移动电缆转接箱的研究和发展有着重要的意义,有很好的现实价值。

复合绝缘介质电缆转接器的设计与实现

为减少粗细电缆转接处对精密快脉冲信号传输的反射影响,设计了一种锥形过渡多瓣复合绝缘介质结构电缆转接器。通过设计空气和实体介质多瓣复合结构,降低转接器绝缘介质的综合介电常数,避免转接器与电缆外导体的连接台阶,减少甚至消除了转接器与粗细电缆的连接补偿;结合高抗微补偿技术,解决转接器高频情况下实际应用中补偿垫片法的固有不足,实现转接器各径向截面的阻抗精密一致。经转接器设计仿真软件HFSS检测表明:在3GHz频带范围内电压驻波比最大为1.002 3,相应的反射系数约为0.12%。该电缆转接器用于SYV-50-17粗同轴射频电缆和SYV-50-7细同轴射频电缆实际转接时,转接处反射系数均明显小于1%。

便携式电缆头快速转接箱的创新与应用

配电网电缆线路运用越来越广泛,电缆分接箱不断用于实现电缆线路之间分接、分支、接续及转换,但设备出现故障需整台进行更换时,受备品备件调用、现场作业环境等因素影响,电缆分接箱更换往往需要耗费较长的时间。从电缆分接箱应用现状和发展趋势出发,新设计了一种移动式电缆快速转接箱,对其结构和应用成效进行了说明,以起到电缆分接箱故障时临时代替供电的作用。

基于模型算法的整机线缆检测转接电缆设计研究

整机线缆分布式测试系统在总装配阶段设计应用过程中,转接电缆的设计与应用,决定整个测试系统质量和效率提升,从检测资源梳理、模型模拟、优化算法等方面提出整机线缆检测转接电缆设计的方法和解决思路。

泛华恒兴新添高性能VHDIC-68至SCSI-68转接电缆

近日,北京泛华恒兴科技有限公司（简称：泛华恒兴）最新推出了一款高性能转接电缆——PDC-3853。该电缆具有68针0.050系列D型连接器母头至68针VHDCI连接器公头之间的转换功能,根据线缆长度不同,该产品分为PS PDC-3853-1（1m）及PS PDC-3853-2（2m）两种。PDC-3853拥有独立的数字和模拟部分,包含用于模拟输入的单独屏蔽双绞线、单独屏蔽的模拟输出,

基于LRU测试方法的机头电缆自动化测试技术研究及应用

随着国内大型飞机等装备需求数量持续攀升,涵盖电缆等飞机各系统的机头模块化程度越来越高,最大程度缩短飞机系统总装等零部件的制造周期,飞机电缆导通及绝缘性能检测是机头模块化装配过程中的一项重要工作,目前手工检测方式的生产能力与装备需求能力不相匹配,制约了大型飞机的高质量、准时化、批量化生产。针对机头电缆自动化测试开展技术研究,对机头电缆测试方法进行了改进分析,提出了基于LRU测试方法的电缆自动化测试技术及具体实施方案,为后续机头高质量、高效率模块化装配提出了解决思路及措施,并为建设更高水平的轻量化、集成化、智能化电缆测试能力做出探索。

某型导弹电缆网导通绝缘性能检测系统设计

为了改进传统导弹电缆网检测手段存在的效率低、可靠性差等问题,在总结国内外电缆检测发展现状的基础上,对电缆通断、导通和绝缘等检测的原理、硬件的总线级联、通信和集成、电缆转接、数据库和报表设计等方面进行了研究,开发了一种以工控机、NX电缆测试仪、低压高阻检测模块和电缆转接板为硬件,基于C#和SQL Server 2008的通用电缆自动检测系统。系统通过NX电缆测试仪完成了导通、绝缘电阻检测,专用模块以继电器开关矩阵和带串口的数字万用表分别进行了测点切换和数据采集实现低压高阻检测,各硬件之间经串口或USB实现了通信;通过分析电缆连接关系,设计了电缆转接板实现检测端子的标准化、模块化。根据硬件结构和系统功能划分软件模块,设计了数据库表及用户报表,实现了检测结果的保存、查询和打印。检测及实验结果表明,系统检测的分辨力、准确度、可靠性高,稳定性好,检测速度快,性能满足要求。

新型10 kV电缆网旁路作业方法及设备的应用

配电电缆网线路具有对地电容大、绝缘距离小、地下运行、作业空间小等特点,无法完全采用常规带电作业方式进行检修、抢修作业,因此会产生作业难度增大,用户停电时间延长等问题。本文介绍的一种新型10 kV电缆网旁路作业方法,是通过新的旁路技术和设备以不停电或短时停电方式来进行电缆线路设备检修及更换作业,可以大幅减少停电时间,提高配网供电可靠性。

配网应急保障供电中0.4kV快速转接箱的研制

浙江电力公司在配电网应急供电保障工作中发现一些用户的小区变或变电所远离道路,使应急装备进入困难,导致应急保障措施无法实施。对此,研制一种0.4 kV快速转接箱,可以在现场快速延长和转接高低压电力电缆,确保供电应急保障措施到达用户终端。

民用飞机全机电缆自动化测试系统研究

机上电缆完整性测试(英文名为Wire Integrity Test,以下简称WIT)是飞机总装生产过程中的一项重要工作,在安装机载设备之前,必须进行机上电缆完整性测试这项工作,以保证飞机的各个系统功能正常,确保飞行安全。本篇将从测试技术指标及测试系统硬件/软件需求等方面分析研究,自主设计研究一整套较为先进的民用飞机机上电缆完整性自动测试设备系统。旨在通过此电缆自动化测试设备,提高劳动生产率,缩短生产周期,提高测试准确性,保证全机电缆及受试二极管、电容、继电器、开关、保险丝等电子电气元件的可靠性,并能迅速诊断测试故障类型和部位。

基于三维布线数据的飞机电缆测试系统规划设计技术研究

采用自动化电缆测试系统对飞机电缆布线网络进行测试是一种通用的技术手段,对系统测试能力和现场布局的规划设计是首先要解决的问题。一种新的设计方法是基于对飞机三维布线数据的分析和计算,实现对测试系统和测试转接电缆(Test Adaptor Cable)的规格、数量、分布位置的自动化设计和优化。最终达到高效设计,优化配置,合理布局的目的,实现对时间和成本的双节约。这种技术已经在欧洲空中客车(Airbus)A350机型的测试系统设计过程中得到应用,并取得了很好的效果。

压接型连接器中导线不匹配的处理

在电缆生产过程中,常常会遇到压接连接器与导线不匹配的问题,由于这类问题在军工行业中尚没有统一的工艺规范,所以存在着各种各样操作,如果操作不规范会给电缆的可靠性带来问题。对不规范的操作进行了阐述,对压接连接器与导线不匹配装配提出了死接头转接法,实践证明效果很好。

内蒙古伊东热电2×50MW供热机组工程电气一次专业设计概况及设计特点

文章结合内蒙古伊东热电2×50MW机组工程电气一次专业设计的实际,论述了2×50MW供热机组电气一次专业设计概况及设计特点,强调设计方案的选择对机组的整体布局、安全运行和降低工程造价的重要影响,以及在今后的类似工程设计中应注意的问题。

常规变电站改为无人值班变电站设计中需要解决的几个问题

介绍了常规变电站改为无人值班站时 ,在设计中需要解决的远方、就地控制的转换及远方控制时事故信号的发出、遥信量的输出、设置电缆转接柜等技术问题。

深井型和垂直型直流接地极的导流方式

深井型和垂直型直流接地极用地面积小,具有推广应用价值。由于其结构不同于水平接地极,因此其导流方式也与水平接地极不同。本文分别就深井型接地极和垂直型接地极的导流方式进行了介绍,并对不同导流方式的选用原则进行了说明,为后续直流接地极的建设提供了具体的参考。

常规站改无人值班站设计中需要解决的问题

介绍了常规变电站改为无人值班站时 ,在设计中需要解决的远方、就地控制的转换及远方控制时事故信号的发出 。

探析新旁路作业法在配网环网柜检修中的应用

旁路作业法是配电行业的关键研究课题,该方法可以在较短时间内创建出临时旁路供电网,在持续供电状态下做好配网计划检修任务。配网电缆网中使用旁路电缆不断电作业法存在作业半径大、运行效率低、成本多等问题。本文针对新旁路作业法分析了基本原理,通过电缆转接技术处理了上述问题,为配电系统应急保障技术进步提供借鉴。