在Xe^q＋(q=25，29)离子与Mo金属表面相互作用过程中离子动能及电荷态的作用

测量了Xe25+和Xe29+入射Mo金属表面发出的L壳层的X射线谱,观测入射离子动能范围在350～600keV之间的X射线强度.研究了X射线强度与入射离子动能及电荷态的关系,并给出了初步解释.

“隧道效应”基础理论探析

"隧道效应"是量子力学中微观粒子超能力"隧穿"势垒"阱"的理论。粒子动量、动能和薛定谔方程是"隧道效应"理论的建立基础。其中薛定谔方程是关于微观粒子波动性运行特征的描述,该理论对"隧道效应"理论的形成应不具有决定性的作用,由此,粒子动量及动能应是形成"隧道效应"理论的关键。承认"隧道效应"是对于能量守恒普适性的否定。若坚持量子力学研究不应违背能量守恒,则构成量子力学的粒子动量、动能的物理基础应存在问题。依据建立的电荷动量和电荷动能关系式,对电场中电子运动分析表明:量子力学并不违背能量守恒,"隧道效应"是基础理论存在问题而导致的结果,实际上并不存在。

关于导体中电流传输方式为位移电流的研究

本文经动力学和电磁学的对称性分析,提出了电路中运动电荷应符合电荷动量P=QV及电荷动能W=1/2QV2关系式,建立了电路中电流流速与电压V=2U关系式,并结合欧姆定律,建立了导线中电流流速与电流关系式V=2Iρ/S;提出了导体中电流以位移电流方式传输,从而实现了导体与电介质中电流传输机制的统一。同时,讨论了现电场能与粒子质量动能等式建立的不合理性。