化学品船电解法压载水处理系统设计要点

过滤器是压载水处理系统的关键设备,其安装位置影响系统运行的稳定性,通常要求过滤器靠近压载泵布置。化学品船压载泵采用浸没在压载舱的深井泵,这导致了过滤器安装位置受限,带来一系列连锁问题。本文从过滤器、加药点及TRO(总氧化性物质)取样点布置等多个方面,分析了化学品船电解法压载水处理系统的设计要点,从而为类似船型安装电解法压载水处理系统提供解决方案。

船舶压载水复合集成化处理系统研究

为提高船舶运营的安全性、可持续性和环保性,文章首先探讨了传统系统面临的微生物入侵、海洋污染、运行压力和系统复杂等问题,明确了这些挑战对生态系统和渔业的负面影响。接着详细介绍了新系统的结构及工作原理,以及系统优化带来的创新性,该新系统设计不仅降低了运营成本,减轻了环境负担,还提高了压载水处理的整体性能,为船舶行业的可持续发展提供了有力支持。

电催化技术在船舶压载水处理中的应用

压载水经过滤器进入到高级氧化单元中,在水中生成较多的具有较高氧化性的羟基自由基,利用其强的氧化性灭杀微生物和一些藻类。在淡水和海水体系都能适用,能耗低、运行成本低、耐悬浮物、不产生氢气、不造成二次污染、使用简便、性能稳定。与其他产品技术相比,该技术具有更好的可靠性和可行性,能够实现管道在线灭活生物,占用空间小,安装方便。该系统完全满足国际海事组织(IMO)要求,已获得15个主流船级社、船旗国认证,是世界上取得各项认证和许可最多的船舶压载水处理系统之一。通过对比分析不同技术处理方法的特点,结合电催化的原理、设备特点等内容来研究电催化技术。

压载水处理技术在多类型船舶的应用

为减少船舶压载水中有害水生物和污染物对海洋生态结构平衡的破坏,对不同船舶的结构特点、航线特点、功能性、压载和排载的特点进行分析,对处理压载水的技术要点进行总结,并对压载水管理系统选型的影响因素进行归纳。研究成果可为压载水处理技术在船舶上的应用提供一定参考。

基于ISSA-ELM的船舶压载水系统故障诊断研究

为了从船舶压载水系统中有效挖掘数据信息,降低极限学习机(ELM)初始参数随机性对故障诊断精度的影响,提出基于改进麻雀搜索算法(ISSA)优化ELM的船舶压载水系统故障诊断模型。首先,使用自适应加权策略和Levy飞行策略改进发现者位置公式,获得ISSA并验证其性能;而后利用改进后的麻雀搜索算法对ELM的初始输入权重和阈值进行优化,建立基于ISSA-ELM的故障诊断模型。结果表明,ISSA-ELM模型的故障诊断精度为96.6%,比SSAELM、PSO-ELM、GWO-ELM模型高出1.8%、3.5%和2.6%,比ELM和SVM模型高出4.5%和7.1%。

电解法处理船舶压载水的可行性研究

通过实验室模拟的一套电解装置处理系统,对电解海水法能否处理船舶压载水,以及电解海水法处理船舶压载水造成二次污染的一些争议进行了实验验证。探索了电解法处理船舶压载水的有效性和在船舶上实施的可行性。

压载水管理系统关键技术分析

通过解读压载水公约,介绍压载水公约的实施要点,对压载水管理系统实践中的要求及注意事项进行归纳总结。通过对比分析压载水处理技术,介绍技术优劣性,对目前市场上4种主流的压载水管理系统分析其关键技术要点,并结合实践中遇到的问题提出建议。

电解法处理船舶压载水大功率恒流源系统设计

针对应用于电解法处理船舶压载水的电源体积大、可靠性低的问题,提出了基于CAN总线和分布式供电的大功率恒流源系统,给出了大功率恒流源系统架构,分析了恒流模式工作原理,对作为系统核心控制部分的监控单元硬件和软件进行设计,实验结果表明该系统输出电流稳定,电流均衡度大于95%。

海上自升式平台压载水处理方案设计研究

《2004年国际船舶压载水及沉积物控制和管理公约》于2017年9月8日生效,对于此日期及以后建造的国际航行船舶要满足此公约要求。海上自升式平台作业工况及压载原理与航行船舶有很大不同,如何优化设计自升式平台压载水处理方案对平台设计和建造有非常重要的影响。本文对压载水处理技术和压载水公约作简要介绍,然后对自升式平台压载系统原理和处理方案进行详细研究,最终给出一种海上自升式平台压载水处理优化设计方案。

电解法压载水处理装置在阿芙拉油船上的应用

为达到《国际船舶压载水和沉淀物控制与管理公约》规定的压载水排放要求,提出一种电解法压载水处理装置。首先,分析对比了机械处理法、物理处理法和化学处理法这3种常见的压载水处理技术原理及三者的适用范围;然后,以阿芙拉型原油船为研究对象,重点阐述了支路电解法压载水处理装置的系统设计及在该船上的设备布置特点。结果证明:该支路电解型式的压载水处理装置布置灵活、绿色节能,大大降低了施工难度及使用成本,可适用于各类大中型油船。

船舶压载水处理系统型式认可试验水的调配方法

船舶压载水的管理对于阻止引入非本地物种至关重要。为了符合《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》提出的D-2排放标准,船上安装的压载水处理系统必须经过相关主管机关的型式认可。在型式认可过程中,试验用水作为重要试验介质,是验证压载水处理系统处理能力的重要保证。为了达到公约中试验用水的要求,经常利用添加剂调配试验用水。尽管已有试验用水的特定指标限值要求,但并未指定调配方法。不同的调配方法对压载水处理系统的处理结果有直接影响。为了建立一种稳定的、可复制的试验水调配方法,文中分别在实验室小试与岸基试验中,开展了试验水调配,对比研究了调配前后目标调配指标的提升效果,同时,评估了可反映水质性质变化的总残余氧化剂(TRO)和紫外透光度(UVT)的改变情况。结果表明,在淡水和半咸水试验中,调配后试验水中溶解性有机碳(DOC)、颗粒性有机碳(POC)和总悬浮物(TSS)的质量浓度分别超过了6、5 mg/L和50 mg/L,可见添加木质素磺酸钙、玉米淀粉和高岭土组合的配水方案不受试验水体类型的影响,且调配后TRO和UVT变化不显著。调配过程中,添加物的损耗较小,实测值与理论计算值(目标量为120%)差异不显著。但岸基条件下大体量配水也有挑战性,配水后TSS的实测值往往低于120%的目标添加量。究其原因为大体积试验水混合不均匀,因此,需在配水后采取曝气等混匀措施,以保证配水效率。

电解法压载水管理系统的检验

IMO于2004年2月通过了《国际船舶压载水及沉积物控制和管理公约》（以下简称《压载水公约》），制定出“压载水性能标准（D-2标准）”．提出严格的压载水生物控制指标。公约一旦生效．所有船舶根据公约规定将在一定期限内完成压载水管理系统的安装。目前．国内首套采用电解消毒技术的船舶压载水管理系统已通过IMO的最终认证．同时取得了中国船级社船用产品型式认可证书。鉴于公约生效日益邻近．笔者结合现场检验对其实船应用的有关要求提出一些体会和建议。

船舶压载水处理系统研究报告

船舶压载水管理系统,英文缩写为BWMS。在船舶运营中,压水、排水到压载舱是一种必然状态,当船舶加装压载水时,压载舱内也加入了水中的生物,到达港口后,随着装卸货物的需要,向不同的海域排放不同的生物,从而造成有害生物或病原体的传播。这样就可能危害海洋生态系统,危害海洋经济,危害人体健康。主要对各类型压载水处理系统进行比较,说明各类型压载水系统处理系统的优劣,分析比较各类型压载水处理系统的故障、保养及压载水系统各部件的生命周期。

“电解原理的应用”项目式教学——电解法处理船舶压载水

围绕真实问题情境“电解法处理船舶压载水原理”开展电解原理应用的项目式学习,通过组装简易电解池、建构模型推理演绎电解饱和氯化钠溶液的原理、借助利用pH和氧化还原电位传感器可视化反应微观过程、间接碘量法定量测定电解液有效氯浓度、了解实际处理压载水的工艺流程多个项目活动,学生在亲身参与活动过程中,层层突破抽象知识,体会知识的应用价值。

载银抗菌材料在载人航天水处理任务中的应用前景

银具有广谱抗菌、低毒无耐药性的特点,是一种可应用于长期载人航天任务水处理系统的优选抗菌剂。本文首先介绍了银的抗菌机理,分别从抗菌剂和载体材料两个角度对载银抗菌材料进行了分类,重点关注载银抗菌材料的缓释性能,并从银离子负载优化、载体材料预处理和负载制备工艺优化三个角度总结了现阶段增强载银抗菌材料缓释性能的途径。结合地面水处理工程中载银抗菌材料的应用实际,现有载银抗菌材料的缓释效果有限,且银离子释放浓度低。基于长期载人航天任务中水处理系统杀菌抑菌的应用工况,要求载银抗菌材料能够实现长效稳定缓慢释放,基材性能稳定且无次生污染物溶出,并可耐受航天发射上行力学要求。如能实现,不仅是对现有空间站洁净水电解加银技术的补充,更对我国长期载人航天任务的多场景抑菌杀菌具有重要应用意义。

变频技术在某支路电解法压载水管理系统中的应用

在对某支路电解法压载水管理系统实船测试过程中发现,由于外界工况的不断变化,使其核心设备加药泵的故障率很高,严重影响系统整体运行的稳定性。为了提高系统运行稳定性,降低加药泵的故障率,通过实验的方法,探索对加药系统进行变频改造的可行性,并测试变频改造后加药泵的故障率和系统运行稳定性。通过实验发现,对加药泵进行变频改造后提高了设备的使用寿命和系统整体运行的可靠性。

船舶压载水处理技术研究背景、进展与面临的挑战

船舶压载水是外来生物入侵的主要途径之一,被认为是当前海洋环境所面临的四大威胁之一。为解决该问题而制定的压载水公约规定了压载水处理的标准,已于2019年9月6日正式生效。本文回顾了压载水处理技术研究的背景与社会需求,分析了不同压载水处理技术的特点,介绍了学术界关于压载水处理技术研究的最新成果,以及产业界在压载水处理系统研发方面的努力,讨论了压载水处理在标准、经济、技术、检测和法律等不同层面面临的挑战。

船舶压载水系统可靠性分析

压载水系统能过保证船舶在航行过程中船体稳定,是邮轮重要的组成部分。由于压载水系统结构复杂,系统可靠性难以分析。为了分析压载水系统的可靠性变化,考虑系统在连续时间下的状态变化,基于连续贝叶斯网络,建立了一种新的船舶压载水系统可靠性分析方法。首先基于压载水系统的故障机理,提出动态故障树模型。然后利用单位阶跃函数和冲激函数,将动态故障树模型转化为连续时间的贝叶斯网络,对系统可靠性进行分析,最后,利用算例对船舶压载水系统进行仿真,得到船舶压载水系统的可靠性以及剩余寿命随时间变化的曲线。

船舶电解海水法的压载水处理系统

结合中海48 000载重吨成品油/原油船"荣池"号的设计经验,对电解海水法的压载水处理系统首次在油船上使用时所面临的关键技术问题予以归纳分析,对今后相关系统的设计有较好的借鉴作用。

船舶压载水处理系统的研发进展

船舶压载水问题已被列为海洋环境面临的四大危害之一,回顾2004年国际海事组织(IMO)制定的压载水管理公约及相关规则通过10年多来,世界范围的共同研究和探索,在简要介绍当前国际船舶压载水处理系统研发最新进展的基础上,重点介绍三种典型的压载水处理系统。随着压载水公约生效日期的临近,针对我国的实际情况提出了履约进程中的一些建议。