电催化技术在船舶压载水处理中的应用

压载水经过滤器进入到高级氧化单元中,在水中生成较多的具有较高氧化性的羟基自由基,利用其强的氧化性灭杀微生物和一些藻类。在淡水和海水体系都能适用,能耗低、运行成本低、耐悬浮物、不产生氢气、不造成二次污染、使用简便、性能稳定。与其他产品技术相比,该技术具有更好的可靠性和可行性,能够实现管道在线灭活生物,占用空间小,安装方便。该系统完全满足国际海事组织(IMO)要求,已获得15个主流船级社、船旗国认证,是世界上取得各项认证和许可最多的船舶压载水处理系统之一。通过对比分析不同技术处理方法的特点,结合电催化的原理、设备特点等内容来研究电催化技术。

压载水处理技术在多类型船舶的应用

为减少船舶压载水中有害水生物和污染物对海洋生态结构平衡的破坏,对不同船舶的结构特点、航线特点、功能性、压载和排载的特点进行分析,对处理压载水的技术要点进行总结,并对压载水管理系统选型的影响因素进行归纳。研究成果可为压载水处理技术在船舶上的应用提供一定参考。

船舶压载水复合集成化处理系统研究

为提高船舶运营的安全性、可持续性和环保性,文章首先探讨了传统系统面临的微生物入侵、海洋污染、运行压力和系统复杂等问题,明确了这些挑战对生态系统和渔业的负面影响。接着详细介绍了新系统的结构及工作原理,以及系统优化带来的创新性,该新系统设计不仅降低了运营成本,减轻了环境负担,还提高了压载水处理的整体性能,为船舶行业的可持续发展提供了有力支持。

电解法处理船舶压载水的可行性研究

通过实验室模拟的一套电解装置处理系统,对电解海水法能否处理船舶压载水,以及电解海水法处理船舶压载水造成二次污染的一些争议进行了实验验证。探索了电解法处理船舶压载水的有效性和在船舶上实施的可行性。

船舶压载水处理技术研究背景、进展与面临的挑战

船舶压载水是外来生物入侵的主要途径之一,被认为是当前海洋环境所面临的四大威胁之一。为解决该问题而制定的压载水公约规定了压载水处理的标准,已于2019年9月6日正式生效。本文回顾了压载水处理技术研究的背景与社会需求,分析了不同压载水处理技术的特点,介绍了学术界关于压载水处理技术研究的最新成果,以及产业界在压载水处理系统研发方面的努力,讨论了压载水处理在标准、经济、技术、检测和法律等不同层面面临的挑战。

电解法处理船舶压载水大功率恒流源系统设计

针对应用于电解法处理船舶压载水的电源体积大、可靠性低的问题,提出了基于CAN总线和分布式供电的大功率恒流源系统,给出了大功率恒流源系统架构,分析了恒流模式工作原理,对作为系统核心控制部分的监控单元硬件和软件进行设计,实验结果表明该系统输出电流稳定,电流均衡度大于95%。

船舶压载水处理设备及应用技术研究进展

船舶压载水造成的生物入侵一直是困扰各国海洋环境保护的难题之一,而有效的压载水处理技术是解决压载水生物入侵的有效途径。介绍了3种已被国际海事组织(IMO)最终认可的压载水处理设备及其作用原理。同时着重阐述了目前压载水的物理处理、化学处理和联合处理技术的作用机理和研究进展,并比较了各处理方法的优缺点。如何使环境、经济相协调是压载水处理方法研究的一个主要问题,研究高效、可行、低成本、对环境友好的压载水处理方法成为今后压载水处理方法研究的主要发展趋势。

船舶压载水处理技术应用综述

介绍目前国际船舶压载水处理的相关规范要求及其发展趋势,综合分析国内外开发与应用的主要压载水处理技术的原理、特点与应用潜力,对比目前已在市场上推广应用的相关设备技术特点,展望压载处理技术与装备的发展前景。结合船舶总体设计,探讨压载水处理设备选用与系统设计的相关问题。

国内外船舶压载水处理技术现状

此文综述了国外船舶压载水的处理技术,介绍了国内所进行的研究工作。

国内外船舶压载水处理技术现状分析

船舶压载水能保证空船的稳定性,对船舶的安全航行起着重要的作用。随着人们对压载水带来的外来物种入侵所带来的生态问题的日益关注,压载水的处理技术也在不断发展。本文研究了国内外船舶压载水的处理技术和处理系统,对其进行了现状分析,希望可以推动船舶压载水处理技术与系统的发展。

电解法压载水处理装置在阿芙拉油船上的应用

为达到《国际船舶压载水和沉淀物控制与管理公约》规定的压载水排放要求,提出一种电解法压载水处理装置。首先,分析对比了机械处理法、物理处理法和化学处理法这3种常见的压载水处理技术原理及三者的适用范围;然后,以阿芙拉型原油船为研究对象,重点阐述了支路电解法压载水处理装置的系统设计及在该船上的设备布置特点。结果证明:该支路电解型式的压载水处理装置布置灵活、绿色节能,大大降低了施工难度及使用成本,可适用于各类大中型油船。

紫外线技术处理船舶压载水的可行性研究

船舶压载水对保证船舶稳性和航行安全起着至关重要的作用。然而船舶压载水中带有的病原体和有害生物也随压载水在全球范围内一起转移 ,污染海洋 ,危害人类。本文对控制船舶压载水中的病原体和有害生物传播进行了分析 ,提出了用紫外线技术处理船舶压载水的方案 ,并就其可行性进行了探讨。

船舶压载水中有害水生物的处理技术研究

船舶压载水给排是造成海洋生物入侵的主要途径,安装安全、环保、有效的压载水处理系统是解决远洋运输和海洋生态环境的重要措施。文章对近年来国内外生产的船舶压载水处理系统处理方法及性能进行了介绍和分析,并对目前压载水的主要处理技术的作用机理和研究进展做了阐述,提出我国应做好压载水管理的立法和压载水处理系统的市场化工作。

船舶压载水处理系统型式认可试验水的调配方法

船舶压载水的管理对于阻止引入非本地物种至关重要。为了符合《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》提出的D-2排放标准,船上安装的压载水处理系统必须经过相关主管机关的型式认可。在型式认可过程中,试验用水作为重要试验介质,是验证压载水处理系统处理能力的重要保证。为了达到公约中试验用水的要求,经常利用添加剂调配试验用水。尽管已有试验用水的特定指标限值要求,但并未指定调配方法。不同的调配方法对压载水处理系统的处理结果有直接影响。为了建立一种稳定的、可复制的试验水调配方法,文中分别在实验室小试与岸基试验中,开展了试验水调配,对比研究了调配前后目标调配指标的提升效果,同时,评估了可反映水质性质变化的总残余氧化剂(TRO)和紫外透光度(UVT)的改变情况。结果表明,在淡水和半咸水试验中,调配后试验水中溶解性有机碳(DOC)、颗粒性有机碳(POC)和总悬浮物(TSS)的质量浓度分别超过了6、5 mg/L和50 mg/L,可见添加木质素磺酸钙、玉米淀粉和高岭土组合的配水方案不受试验水体类型的影响,且调配后TRO和UVT变化不显著。调配过程中,添加物的损耗较小,实测值与理论计算值(目标量为120%)差异不显著。但岸基条件下大体量配水也有挑战性,配水后TSS的实测值往往低于120%的目标添加量。究其原因为大体积试验水混合不均匀,因此,需在配水后采取曝气等混匀措施,以保证配水效率。

船舶压载水处理系统技术研发现状及展望

随着治理海洋污染呼声的日渐高涨和公约生效工作的推进,船舶压载水处理技术的研发进入高峰。从专利申请量统计分析出发,探讨主要专利研发国家/地区、企业/科研院所相关专利情况,明确压载水处理技术研发现状,并结合当前市场和技术要求形势,对压载水处理技术发展进行展望。

船舶压载水处理技术及处理系统方案研究

分析了当前各种压载水处理技术的原理,并从压载水处理技术、船舶自身特点以及在船安装等方面考虑,提出了船舶压载水处理系统选用须考虑事项,以期在选用压载水处理系统时提供参考。

船舶压载水及沉积物的处理技术

随着船舶压载水及沉积物在世界各地间流动的有害水生生物,细菌和病原菌等对很多国家附近的海域造成了一定的污染。文中总结了对于船舶压载水及沉积物的治理技术,并分析了各种方法的作用原理和优缺点。

船舶压载水处理设备及应用技术研究进展

船舶压载水和沉积物的随意排放会造成生物入侵,严重威胁海洋环境。为此,船舶压载水及其对海洋环境的危害问题受到了IMO越来越多的关注。特别是《船舶压载水及沉积物控制和管理公约》于2004年2月通过后,使得远洋船舶压载水处理成为了各国航运企业亟待解决的现实技术问题。本文对近年来国际上船舶压载水处理设备及应用技术的最新研究进展进行介绍、分析。

船舶压载水处理技术进展现状

船舶压载水所造成的生物入侵问题已经成为世界性的难题,随着压载水公约生效期的逐步靠近,越来越多的压载水处理设备进入了市场。文章首先简单介绍了压载水公约的概况,讲述了压载水处理的基本方法,然后重点介绍了几种国产压载水处理系统,并与国外常见的几种压载水处理系统进行了简单的比较分析。

船舶压载水高级氧化处理技术海域应用效果分析

以大气压强电场放电产生高浓度活性氧为基础,协同水力空化高级氧化技术,研制完成了集装式、可移动、处理量为30t/h的'海洋生物入侵风险防控应急处理装置',以大连港老港区4码头海域海水为对象开展应用性试验,主要从生物有效性、相关化学物质分析以及水质指标变化3个方面检验海洋生物入侵风险防控应急处理技术及装置系统性能。试验结果表明,在原海水中浮游动植物细胞数密度为1.6×103m L-1、细菌含量为610CFU·m L-1(CFU为细菌菌落总数)、水处理量为35t/h情况下,处理后海水生物有效性可以达到国际海事组织(IMO)D-2标准。处理后水质指标中总有机碳(TOC)、浊度和叶绿素均明显降低,三溴甲烷浓度略有升高,但未超出WHO饮用水标准要求,处理后海水水质得到显著改善。