浅谈拖拉机上蓄电池的维护保养

蓄电池又叫电瓶，是一种靠内部化学反应来储电和供电的电源设备。蓄电池有好几种，拖拉机上用的是启动用铅蓄电池，也叫酸性蓄电池。这种蓄电池具有内阻小，能迅速供给大电流(启动电机需要在短时间内供给200～600A的大电流)，成本低等优点，是目前我国主要的车用蓄电池。蓄电池在拖拉机上同发电机并联工作，起着给启动用电、供给用电设备用电和储存多余电能的三大作用，其结构如图。根据调查了解，有些拖拉机手对蓄电池的维护保养不够重视，往往由于使用不当，产生了很多不正常的损坏，造成了极大浪费，甚至有的蓄电池仅仅使用1～2年就报废了。现将我们在工作中的体会，谈谈对蓄电池的维护保养:

蓄电池冬季保养五招

温室高架存放 蓄电池不用时要放在0℃以上的屋内保存，切忌直接放在地面。存放前先将蓄电池外部清洗干净，加足电解液、充足电、旋紧螺塞。以后每隔一个月进行一次补充充电，每半个月检查一次电解液液面高度，不足时立即添加。

蓄电池使用十忌

1忌未定期检查电解液液面高度 蓄电池使用过程中，由于电解液水分蒸发和溶液溢出而使液面低落，这样容易使极板暴露于空气中，导致容量降低和极板硫化。因此，必须定期检查。液面应高出极板10-15mm，若不够应添加蒸馏水。如电解液溢出，应添加密度相同的电解液。

蓄电池冬季巧养护

温室高架存放存放前先将蓄电池外部清洗干净,加足电解液,充足电,旋紧螺塞。以后每隔一个月进行一次补充充电,每半个月检查一次电解液液面高度,不足时立即添加。提高电解液配比电解液由水和硫酸组成,电解液中硫酸的含量越高,电解液的比重就越高,电解液结冰的温度就越低。为此,各地可根据当地冬季最低温度来选择合适的电解液比重,防止电解液结冰。保持足电状态冬季蓄电池的放电程度不允许超过50%。要经常检查电池的存电情况,不足时应及时补充。

汽车电系使用与维护中的误区

“误区”是较长时间内形成的错误做法或错误认识。在汽车使用，维修中的一些情况看似正确，其实不然．它有可能在当时就使车辆受到损坏，人身受到威胁，甚至由此埋下事故隐患，造成车辆性能下降，寿命缩短。本文列举了汽车电系使用与维护中常见的“越……越好”的错误观点，它将有助于广大驾驶员及维修工走出误区。

酸性铅蓄电池的正确使用

1.新蓄电池的电解液比重,夏季以1.25～1.27、冬季以1.28～1.30为宜。电解液比重不可过大或过小,过大易腐蚀隔板,过小则会使蓄电池容量减小。新蓄电池不可加入电解液直接使用,通常应将电解液加到高出隔板10～15mm,放置4～6小时后,进行循环充放电,快速充电10小时或常规充电45～60小时后,才能使用。

免维护铅酸蓄电池的使用与维修探秘

免维护铅酸电池就是阀控铅酸电池或者叫做密封铅酸电池（又称MF蓄电池）。免维护是租对于开口铝酸电池而言，它在合理使用期间，不需要对蓄电池进行加注蒸馏水、检测电解液液面高度、