铁路信号系统轨道电路分路不良的危害及防治策略探析

铁路信号系统为铁路系统运行中的稳定性保障系统,所以需要规避轨道电路分路不良问题。基于对引发这一问题原因的探究,本文指出了该问题对信号系统造成的危害,并在此基础上提出针对该问题的防治措施,从而让信号系统能够保持安全稳定运行状态,确保铁路系统运行的安全性。

驼峰分路道岔轨道电路分路不良防护存在的问题和对策

介绍驼峰分路道岔控制原理及特点,从道岔区段轨道电路设置、控制系统软件防护方面对现有驼峰轨道电路分路不良防护技术进行分析,指出存在的问题,并提出改进方法和对策。

基于列车位置报告降低轨道电路分路不良风险的方法研究

轨道占用状态是列控系统保证铁路行车安全的基础信息,全国铁路自动闭塞区段均以轨道电路作为列车占用检查设备,由于线路钢轨与轮对间分路电阻达不到规定要求,存在列车占用检查功能失效可能,产生安全隐患。提出一种基于车载设备(ATP)向无线闭塞中心(RBC)发送的列车位置报告实现列车占用检查,降低轨道电路分路不良风险的方法,并对模型的应用效果进行对比分析。

轨道电路分路不良改造和维护

轨道电路分路不良长期以来是运输设备中的老大难问题,严重影响行车效率,危及行车安全。为解决轨道电路分路不良问题,决定采用3 V化25 Hz相敏轨道电路。主要介绍3 V化轨道电路的改进重点、器材特性、系统原理和改造后的注意事项。

铁路轨道电路分路不良原因分析及解决措施

随着经济的快速发展,各地之间的人员、物资的交流也日趋频繁,铁路轨道交通作为重要的陆上交通方式在我国的交通体系中占据着重要的地位,每年通过铁路发送大量的旅客与物资。铁路信号系统主要用于列车的引导与调度,其一旦发生故障将会对列车的安全运行造成严重的影响,严重的还会造成重大的安全事故。铁路轨道电路分路不良是铁路信号系统中一种较为常见的问题。文章将在分析铁路轨道电路分路不良原因以及所造成的危害的基础上对铁路轨道电路分路不良的解决措施进行分析阐述。

浅谈铁路专用线轨道电路分路不良解决方案

介绍了铁路专用线设计中常见的轨道电路分路不良的问题,分析了引起轨道电路分路不良的主要原因,并总结目前常用的解决轨道电路分路不良的解决方案,简要叙述了这几种解决方案的工作原理、设备组成和适用范围,为运输化学试剂或原煤的铁路专用线轨道电路的设计及应用提供设计思路。

基于红外组合模型的轨道电路分路不良解决措施

轨道电路分路不良是铁路行车安全的重大隐患,将导致轨道占用检测失效,引发铁路行车安全事故。在分析轨道电路分路不良原因的基础上提出一种新的摄像头以及红外对射、超声波测距组合的新方案,从而提高列车运行的可靠性和安全性。

铁路信号系统轨道电路分路不良的防治对策

随着我国经济日益发展,各地区人员物资交流日趋频繁。铁路轨道交通是陆上交通的主要交通方式,在交通体系中占据重要地位。铁路信号系统是列车安全运行的基础保障,一旦发生故障会对列车安全运行造成严重影响。铁路轨道电路分录不良是铁路信号系统中常见的问题,需要及时有效处理避免发生安全事故。分析了铁路轨道电路不良原因及其危害,对铁路信号系统电路分路不良问题提出对策建议。

轨道电路分路不良对STP运用的影响及解决方案

结合无线调车机车信号和监控系统的功能、原理等技术条件和要求,针对STP运用过程中出现的具体情况进行分析,探讨并提出相应的解决方案,确保STP系统稳定可靠。

矿区铁路轨道电路分路不良研究及治理

本文通过对部城郊站部分轨道电路区段分路不良问题经研究和多方面的探讨,最终采用电子高脉冲轨道电路设备,取代原交流连续式480型轨道电路设备的办法,真正的弥补了该车站部分轨道电路在现有条件下存在的不足与缺陷,彻底的解决该车站因轨面锈蚀造成轨道电路分路不良造成丢车现象发生,并导致该车站进行调车进路不能正常解锁的严重安全隐患问题。

铁路轨道电路分路不良原因和解决措施分析

本文针对铁路轨道电路分路不良进行分析,介绍了电路分路不良问题的危害,探讨了分路不良原因,并提出具体的解决措施,希望能够为相关工作人员起到一些参考和借鉴。

浅谈25周轨道电路分路不良区段的3V化改造

本文针对25周相敏轨道电路分路不良3V化改造的常用制式说明,设备构成,施工过程,调试,注意事项,分路不良3V化改造的局限性五个方面进行阐述,为25周轨道电路分路不良区段的3V化改造施工提供参考。

浅谈轨道电路区段分路不良分析与整治办法

轨道电路分路不良是指轨道电路区段内,分路后轨道电路不能可靠工作,无法正确反映轨道电路区段(线路)占用的情况。本文介绍了轨道电路区段分路不良的分析办法,及其处理措施,提出了对轨道电路分路不良新的管理的建议。

解决分路不良轨道电路区段的几点设想

轨道电路反映铁路区段占用时,是靠列车轮对短路该线路的两侧钢轨,切断电气回路来实现的.若钢轨轨面生锈严重、车辆轮对锈蚀、污物粘连等原因,在钢轨轨面形成了一层绝缘隔离层,造成列车轮对不能短路两侧钢轨,即切不断该线路的电气回路,电务部门称之谓轨道电路分路不良区段.

FBT-1型电气集中分路不良区段语音提示系统

介绍了针对电气集中区段分路不良而研制的一种智能化技术装备,可有效缓解因区段分路不良对行车安全的威胁。采用计算机和信息共享技术,实现了对分路不良区段的动态监测和系统管理,各种情况下分路不良状态的判断和警示,强化运输安全。

正线高压脉冲轨道区段掉码问题的分析

通过对不对称高压脉冲轨道电路原理和相关特性的研究,结合轨道电路和电码化电路的动作原理,利用时序图以及现场监控监测设备记录等,着重分析正线不对称高压脉冲轨道电路掉码问题发生的原因、时机,并提出解决相邻两区段为不对称高压脉冲轨道电路和25 Hz相敏轨道电路时机车掉码问题的方案和措施,为类似问题提供指导或借鉴。

关于接发列车关键风险控制及其对策研究

在对国铁集团车务系统事故数据进行深入分析的基础上,对哈尔滨局集团公司车务安全形势进行了认真研判,接发列车作业突出风险主要有接发列车防错办、防止电力机车进入无电(网)区、穿正调车、列车车辆防溜、非正常接发列车(含施工、抢险期间路用列车开行)、限速命令传达和执行、轨道电路分路不良区段接发列车7项安全风险,通过上述7项安全风险管控情况的分析,研究强化接发列车关键风险控制的对策。

站内应用计轴技术的研究

利用计轴设备检查站内轨道区段的占用和空闲状态,解决站内轨道电路分路不良问题。