全自动运行线路站台门就地控制盒电路改进

为了对全自动运行线路接发车过程中,站台门控制电路中可能存在的安全风险进行识别,在对控制自动接发车条件的站台门控制系统相关的外部接口控制电路、内部“门关闭并锁紧”状态安全回路、就地控制盒工作模式进行分析的基础上,还与站台门控制系统的结构和控制方式相结合,对现有电路(尤其是站台门就地控制盒电路)设计在全自动运行应用中可能出现的风险进行了分析。以识别出的风险为基础,对全自动运行线路站台门就地控制盒既有电路进行了利弊分析,并进行了改进方案设计,最终在保证安全和运营效率的基础上,给出了适合于全自动运行线路的建议方案。

不平衡条件下三相电压源变换器电路改进方案研究

电力电子变换器是电力系统中的重要组成部分,其中最常见的三相电压源变换器能够很好地在电网或者负载平衡的情况下实现功率传输,但是由于在实际情况下经常出现干扰,三相电网或者负载存在不平衡的情况,这导致直流侧二次纹波的出现并破坏了电路中的重要器件。文章首先针对不平衡电网电压介绍了几种近期仍在使用或者新提出来的电路改进方案,其次简要阐述了部分推导过程和其中含有的算法、主电路和控制电路结构的优势和弊端,最后对未来研究方向进行了展望。

AINI红外遥控传呼系统典型故障的电路改进

本文介绍了AINI红外遥控传呼系统的功能和一类典型故障 。

关于站内股道电码化电路改进的探讨

本文介绍了站内股道电码化电路的改进方案。该方案有利于测量股道轨道电路残压,缩短了股道轨道电路故障处理时间,确保安全生产。

CR1系列电动机软启动器一拖三电路改进

着重介绍软启动器的功能和三相大功率交流异步电动机起动特性,配以电路图来说明普通型软启动器一拖三电路存在的问题及改进后的软起动一拖三电路的特点和应用。

玛连尼1000型 沥青搅拌站除尘系统电路改进

我单位1台玛连尼1000型沥青混凝土搅拌站使用过程中，控制除尘系统的电路板M126出现故障，联系专业电路板维修人员维修后，使用不足2个月又出现类似故障。购买1块新的电路板约需1．5万元，价格昂贵且供货周期长。

EQ1141G危险警报闪光灯的电路改进与常见故障排除

介绍了EQ1141G东风载货车危险警报闪光灯及电路改进前后的区别，并对EQ1141G车危险警报闪光灯在使用过程中可能出现的故障进行分析，指出了排除故障的具体操作方法。

SFL系列浮子式量水堰仪电路改进设计

针对SFL系列浮子式量水堰仪在大坝安全监测工程实际应用中暴露出来的浪涌保护弱、防潮效果差、可靠性欠佳等问题进行电路改进,设计一款新型TS_485变送器。新型TS_485变送器基于STC15F2K60S2微处理器的微功耗平台,采用双通道、高分辨率的16位A/D电压采集,Modbus标准通讯协议的RS-485接口,4 kV/1A防雷和静电保护等,再通过专业的结构封装,与SFL系列浮子式量水堰仪内嵌成为智能一体化传感仪器。实验表明,满量程TS_485变送器的相对误差≤0.024%,重复性误差≤0.04%,迟滞性误差≤0.02%,长期稳定性误差≤0.02%,高温高湿环境中误差≤0.25%,能有效实现低功耗、高可靠性及防雷防潮等功能。

三洋GXT-620型组合音响的故障诊断及电路改进

针对三洋GXT-620型组合音响收音部分不工作、液晶屏幕上无数字显示的问题，采用敲打、振动、送信号等方法对故障进行排查，排除了接触不良的可能性。采用测量各极电压的方法，发现电路中Q207的基极电压和集电极电压明显高于正常值，并且Q207三个脚之间无论正反向均不通，更换Q207后，故障排除。对电路设计的分析表明：电路设计有不合理现象。该方法对解决同类问题有借鉴意义。

成都地铁1号线电客车两侧车门误开启分析及电路改进

分析了成都地铁1号线电客车两侧车门误开启故障的原因。根据故障导向安全的控制原则,从车门信号接口控制电路的设计要求出发,通过改进车门控制电路,将车载信号装置的两侧门控输出信号进行隔离,有效解决了列车人工驾驶模式单侧开门指令下,两侧车门同时开启的故障,为类似故障的排除提供了参考。

浅析DF5型内燃机车加装风泵后的电路改进措施

本文针对DF5型1162号机车返厂大修加装一台NPT5型空气压缩机（简称风泵）后，手动打风时加装的风泵不能工作这一问题，分析风泵工作电路，提出电路改进方案。经过试验，改进方案可行性高，改进后使用效果显著。

电子式霓虹灯电源的频率估算与电路改进

本文对典型的电子式霓虹灯变压器的工作原理作了剖析,一般认为其中的振荡电路是二阶电路,本文通过分析,说明了电路的振荡频率应按一阶电路估算,另外,还论述了进一步提高电路性能的一些尝试,主要涉及了保护电路和振荡电路。

SS_8型机车自动过分相控制电路改进

针对SS8机车运用过程中因乘务员误操作导致数字输入输出A板烧损的现象,分析了原因,提出了改进电路的措施。