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题名基于电量裕度的中长期电量安全校核方法
被引量:7
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作者
黄国栋
杨军峰
丁强
张宏图
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机构
中国电力科学研究院有限公司
国家电网有限公司调控中心
国网四川省电力公司
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出处
《电力系统保护与控制》
EI
CSCD
北大核心
2020年第2期115-121,共7页
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基金
国家电网公司科技项目资助(5442DZ180005)“中长期电量安全校核关键技术研究及应用”~~
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文摘
中长期交易电量日益增多,电网可调节裕度减少,因此有必要进行中长期电量安全校核。首先构建电量裕度求解模型,并考虑安全约束必发电量和未来态电网模型,计算机组、断面等关键主体的电量极限。然后通过关联系数矩阵实现中长期电量校核及调整。最后以实际省级电网作为算例,验证所提出模型方法的有效性。通过电力计算、电量校核的方式,为中长期双边交易和电网安全调度运行提供一种技术分析手段。
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关键词
电量裕度
中长期
电量校核
未来态电网模型
电量调整
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Keywords
margin of power quantity
medium and long-term
electric quantity security check
future state model of power grid
electric quantity adjustment
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分类号
TM73
[电气工程—电力系统及自动化]
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题名电动摩托车“剩余电量警示裕度”释疑及公告填报指南
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作者
王磊
王仲太
刘治敏
杨肖
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机构
中检西部检测有限公司
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出处
《摩托车技术》
2021年第7期27-29,共3页
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文摘
《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》(工业和信息化部2018年第50号令),即电动摩托车行业俗称的“50号令”,自2019年6月施行以来,进一步降低了电动摩托车生产企业准入门槛,使部分有技术及资金优势,而且之前以生产“超标电动自行车”的企业,转向电动摩托车(含轻便)资质的获得,成为电动摩托车产业中的新成员,导致电动摩托车产品公告申报的从业“新手”增加;加之相比传统燃油摩托车企业申报人员而言,电动摩托车产品公告申报人员流动大,对规范理解不到位,技术水平相对较低。本文结合标准,对“剩余电量警示裕度”这一车辆公告备案参数展开释疑,对其涵义进行提炼、总结,并就具体公告申报做出指导,消除因企业申报人员对该参数的误解,导致参数误报、错报的现象,对电动摩托车生产企业公告申报具有实际指导意义。
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关键词
GB
24157—2017
电动摩托车
剩余电量警示裕度
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Keywords
GB 24157—2017
Electric motorcycle
Remaining power warning margin
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分类号
U483
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名考虑用户有限理性的售电公司峰谷组合电力套餐设计
被引量:21
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作者
张智
卢峰
林振智
杨莉
文福拴
薛禹胜
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机构
浙江大学电气工程学院
山东大学电气工程学院
南瑞集团有限公司(国网电力科学研究院有限公司)
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出处
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2021年第16期114-123,共10页
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基金
国家重点研发计划资助项目(2016YFB0901100)
国电南瑞科技股份有限公司科技项目(综合能源系统仿真评估关键技术研究)。
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文摘
中国电力零售侧市场化程度逐步加深,售电公司须为电力用户提供有针对性的电力套餐以保障其市场占有率和持续盈利能力。为此,提出售电公司峰谷组合电力套餐零售模式并构建了考虑用户有限理性的电力套餐设计双层优化模型。在上层模型中,售电公司以购售电收益最大化为目标优化峰谷电力套餐参数及其在电力市场中的购电策略;在下层模型中,用户以购电综合效用最大化为目标进行峰谷组合套餐定制,考虑了裕度电量价值及从众心理对有限理性用户决策的影响,同时基于锚定效应模拟了用户在选购电力套餐后的用电行为。以某地居民用户为对象进行仿真分析,结果表明售电公司可通过设计峰谷组合电力套餐激励有限理性用户主动调整用电行为,提高购售电收益。
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关键词
售电公司
电力套餐
电力用户
有限理性
裕度电量价值
从众心理
锚定效应
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Keywords
electricity retailer
electricity package
electricity consumer
bounded rationality
value of excess electricity
herd mentality
anchoring effect
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分类号
TM73
[电气工程—电力系统及自动化]
F426.61
[经济管理—产业经济]
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题名配电网电动汽车接纳能力分析
被引量:16
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作者
王建明
潘志新
李春
袁栋
胡金峰
刘利国
吴楠
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机构
国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
国网江苏省电力有限公司
智能电网教育部重点实验室(天津大学)
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出处
《供用电》
2019年第5期42-47,共6页
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基金
国网江苏省电力有限公司科技项目"配电系统灵活性与恢复力的分析评价及优化技术研究"~~
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文摘
针对传统建模方法精度不高的特点,提出剩余电量安全裕度的概念,用来定量描述电动汽车充电可能性。为了定量分析电动汽车的日充电需求和配电网的常规日负荷之间的关系,提出置信准入比的概念,并从NHTS数据库直接采样模拟私家车的充电负荷。考虑到大规模电动汽车接入配电网充电的安全运行约束,构建了考虑配电网接纳能力的机会约束方程,研究了配电网电动汽车接纳能力与机会约束置信水平的关系。建立了计及配电网电动汽车接纳能力、电网节点电压越限惩罚的多目标函数,采用带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA–Ⅱ),对IEEE 33节点算例进行分析,研究结果表明所提出的电动汽车充电模型精度更高,在给定置信水平的前提下,为保证电网的运行可靠性需将置信准入比控制在一定范围内。
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关键词
电动汽车
剩余电量安全裕度
机会约束
多目标
NSGA-Ⅱ
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Keywords
electric vehicle
residual power security margin
chance-constrained
multi-objective
NSGA-Ⅱ
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分类号
TM72
[电气工程—电力系统及自动化]
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