电动汽车高压电连接电阻故障测试系统开发

连接电阻故障是影响电动汽车高压电系统安全的重要因素。基于NI-PXI平台开发了一种连接电阻故障动态模拟测试系统,该系统通过并联IPM智能功率模块和大功率电阻矩阵,根据上位机远程指令在电动汽车高压回路模拟注入可变阻值的连接电阻故障,并采集故障注入前、后高压电参数的变化,研究整车电气回路的瞬态及稳态响应。动态模拟测试结果表明,该系统可精确模拟不同阻值的连接电阻故障,可用于电动汽车高压电系统故障诊断及预测方法的研究。

某电点火具的电阻故障问题研究

针对某电点火具贮存6a后出现电阻故障问题,对电点火具常用的黑火药、聚氯乙烯铜导线、酒精、蒸馏水、焊油等材料之间是否存在化学反应进行了验证,结果表明黑火药和聚氯乙烯铜导线在常温条件下不发生化学反应,但是在酒精或水存在时,黑火药中的硫与铜会发生反应,温度高会加快反应。根据电阻故障的机理提出了改进方案,验证试验表明改进方案有效,可为黑火药的使用和电点火具的结构设计提供依据。

使用热像仪排除接触电阻故障

车型:开瑞优优,配置1.2L发动机及手动变速器。行驶里程:70000km。故障现象:客户反映车停放两个月后,启动车辆后勉强着车,几秒后自动熄火,然后再也发动不着。打电话让我们前去救援。故障诊断:到达现场后,我们试着启动车辆,发现启动机可以正常转动,但转速明显偏慢,应该是多次启动后导致蓄电池亏电。

声磁同步电缆故障定点仪在小接地电阻故障中的应用

通过对新型电缆故障定点仪原理功能及其适用范围等的分析,结合实际使用中遇到的情况,应用定量分析、经验总结,以及在一种有典型意义的小接地电阻故障检测中的应用分析,认为这类仪器在小接地电阻故障定点时相比传统方法具有更精确的优势.

考虑故障电阻随机不确定性的电压暂降监测点优化配置

电力系统元件发生短路故障时,故障电阻客观存在且具有随机不确定特性。为提高电压暂降监测点配置方案在不同故障电阻条件下的工程适用性,需将故障电阻这一关键参数引入到监测点优化配置模型中。首先基于网络参数和短路计算构建临界故障电阻矩阵,在此基础上以监测点数最少为目标,以各故障点短路时最小电压暂降可观率为约束,建立考虑故障电阻随机不确定性的监测点优化配置模型,并用遗传算法求解最优配置方案。应用该方法对IEEE 30节点测试系统进行了仿真分析,结果表明该方法能有效监测非金属性短路故障引起的电压暂降,相比传统方法更具工程实用价值。

计及故障限流器和故障过渡电阻的接地距离保护补偿算法

针对串入氧化锌避雷器式故障限流器后的双端电源系统,在不改变姆欧继电器阻抗特性圆的前提下,提出了一种可消除限流电抗和故障过渡电阻双方面影响的接地距离保护补偿算法。该算法通过分析氧化锌避雷器式故障限流器的基本工作原理得到其暂态等效模型以补偿限流电抗的影响;通过将双端电源系统的故障过渡电阻分解为2个不同电阻的并联得到2个相对独立的单端电源故障系统的组合,并测量保护安装处的有功功率补偿故障过渡电阻对接地距离保护的影响。基于PSCAD/EMTDC软件的仿真结果表明,当相角差不大时发生接地故障,采用该算法能较准确反映故障点至保护安装处的距离,并可有效避免姆欧继电器的拒动现象,保持其良好的选择性。

发电机定子单相接地故障电阻在线监测研究

针对目前基波零序电压型和三次谐波型发电机定子单相接地保护不能计算接地故障电阻的情况,提出了一种在线监测单相接地故障电阻的方法,以便实时监测发电机由于绝缘降低而引发的单相接地故障。结合行波故障定位功能,提出了在发电机零序网络结合三次谐波等效电路中建立定子接地电阻的计算模型,运用发电机定子单相接地多回路仿真模型对某大型发电机进行仿真验证。仿真数据表明了所提出的方法是准确可行的。

硅通孔电阻开路故障模型研究

硅通孔(Through Silicon Via)技术是三维集成电路发展的关键技术,因此对于TSV的缺陷故障检测具有十分重要的意义.讨论了TSV的物理模型和延时模型,同时在先进设计系统(ADS)中建立了TSV的电阻开路故障的等效电路模型,提取了RLC参数.然后通过给等效电路模型施加信号源,将开路故障的输出延时与无故障时的输出进行对比,对不同程度故障的TSV的传输延时进行分析,并用最小二乘法拟合出利用延时来判断故障的大小的曲线.

基于IDDQ测试的VLSI门内电阻式桥接故障仿真

为真实模拟集成电路中的桥接故障并评价测试集质量,提出一种基于静态电源电流(IDDQ)测试的逻辑电路门内电阻式桥接故障仿真算法.首先,针对该故障类型,提出一种覆盖率评价标准;其次,利用电路级故障注入与仿真方法构造基本逻辑门单元的故障字典;最后,通过在逻辑电路功能仿真中查询故障信息实现门级的故障仿真.仿真实验表明:相比于传统方法,所提方法能更好地反映测试集对真实桥接故障的覆盖效果,并具备良好的仿真效能.

基于小波-神经网络的电阻性开路故障诊断方法

数字电路中的电阻性开路引起时滞性故障,会使电路的功能失效。针对此故障,本文在分析数字电路的瞬态电流IDDT测试和主成分分析技术的基础上,研究了小波-神经网络诊断电阻性开路故障的方法。结果表明,使用小波-神经网络的数字电路的IDDT方法行之有效。

SS4型机车电阻制动预备故障分析

本文首先阐述了SS4电力机车电阻制动的故障问题,对问题进行分析,,提出几点预防措施,对该类电力机车的故障防治具有重要的意义。

故障电阻对电弧接地故障的影响研究与仿真

研究准确识别电弧接地故障特性问题。电弧接地故障是一个非常复杂的物理化学过程,涉及到的许多参数都是高度非线性时变的,很难进行精确的识别。传统的电弧模型是将故障引发的电弧等效为恒定阻值的电阻,但是上述模型不能准确地反映电弧间歇性接地时的暂态故障特性。为解决上述问题,提出了一种研究电弧特性的新方法 -阻变法。研究过程中充分考虑故障电阻对电弧接地故障特性的影响,然后在EMTP-ATP平台上构建了一个20KV小电流系统接地电弧模型。经过对大量仿真波形的分析表明,改进方法可以有效地反映接地电弧的性质,对电弧熄灭的理论研究具有一定的参考价值和指导意义。

电阻炉常见故障分析及排除

1984年引进美国休斯公司的箱式电阻炉和连续渗碳炉现已投入使用20余年,炉膛各内部结构在各种化学气体的侵蚀下,高温腐蚀日益加剧。按照设备的故障率变化规律,已接近电气设备老化磨损故障阶段。如何采取积极预防性维修措施,对发生各种设备故障时急时排除,减少炉子在工作期间出现的各种故障,确保设备安、稳、长、满、优运行,这是目前维修人员的主要工作任务。

110kV室外断路器主回路电阻异常故障处理探讨

影响断路器运行质量的因素较多,其中主回路电阻超标问题是影响断路器安全可靠、节能经济运行的基本要素,任何一台高压断路器由若干个电接触连接件相关联接组成完整的导电回路,电接触连接在运行过程中将会产生较大的接触电阻,加上断路器导体自身存在的电阻,这样在整个断路器导电回路中就存在回路电阻,而回路电阻的存在就会引起断路器导电回路出现温升效应,直接关系到断路器整体运行的安全稳定性,影响110kV电力系统的安全供电。

基于小波分析的配电网中性点小电阻接地故障识别

在电力系统中,配电线路是电网最主要的组成部分之一,若不能对其进行实时检测,则极有可能造成大规模停电、电网崩溃等严重的安全事故。因此,文章提出一种基于小波分析的配电网中性点小电阻接地故障识别方法。该识别方法将暂态信号分解为不同频率的本征模态函数并选取包含高频成分的函数制作数据集,之后利用小波分析法对数据集进行识别。结果表明,该识别方法的精度可达到97%,适用范围广。

内燃机车电阻制动故障分析与处理方法

通过对内燃机车电阻制动故障分析。提出具体处理方法，对确保行车安全具有重要意义。

亭子口电站定子绕组直流电阻不平衡故障分析和处理

主要对亭子口水电站3号发电机定子绕组直流电阻不平衡进行分析,采用直流电桥监测法,查找出汇流母排螺栓连接处故障,解决了发电机设备的重大安全隐患。

母线槽故障回路电阻试验中试验电流对试验结果的影响

针对母线槽故障零序电阻试验中试验电流对试验结果的影响,通过对同一根母线槽通以额定电流以及3倍的额定电流,经过计算得到故障零序电阻,并对其进行分析,结果表明,母线槽的故障零序电阻试验中的试验电流为额定电流会更加合理些,为供电系统中正确选用合适的母线槽提供参考与依据。

单管共射放大电路常见故障诊断

共射放大电路在模拟电子技术教学中有着重要地位。本文从电路故障角度较为全面地分析了单管共射放大电路各种故障下的电路形态,希望对广大读者有所启发。