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上汽荣威550插电式混合动力系统的特点
被引量:
9
1
作者
冷宏祥
葛海龙
+5 位作者
孙俊
许政
王磊
王健
罗思东
栾云飞
《科技导报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期90-97,共8页
上汽捷能汽车技术有限公司承担了上汽荣威550插电式混合动力系统的研发工作。该车自2014年初上市以来,以良好的性能,可靠的质量得到市场的认可。本文以车辆性能为切入点,重点对比了荣威550插电式混合动力系统的核心部件-电驱变速箱(EDU...
上汽捷能汽车技术有限公司承担了上汽荣威550插电式混合动力系统的研发工作。该车自2014年初上市以来,以良好的性能,可靠的质量得到市场的认可。本文以车辆性能为切入点,重点对比了荣威550插电式混合动力系统的核心部件-电驱变速箱(EDU)和丰田Prius三代的混合动力系统(toyota hybrid system,THS),从原理和仿真分析两方面分析了荣威550插电式混合动力系统的效率等性能。
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关键词
插
电
式混合动力
电驱变速厢
THS
原文传递
题名
上汽荣威550插电式混合动力系统的特点
被引量:
9
1
作者
冷宏祥
葛海龙
孙俊
许政
王磊
王健
罗思东
栾云飞
机构
上汽捷能汽车技术有限公司
出处
《科技导报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期90-97,共8页
基金
国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2008AA11A144)
文摘
上汽捷能汽车技术有限公司承担了上汽荣威550插电式混合动力系统的研发工作。该车自2014年初上市以来,以良好的性能,可靠的质量得到市场的认可。本文以车辆性能为切入点,重点对比了荣威550插电式混合动力系统的核心部件-电驱变速箱(EDU)和丰田Prius三代的混合动力系统(toyota hybrid system,THS),从原理和仿真分析两方面分析了荣威550插电式混合动力系统的效率等性能。
关键词
插
电
式混合动力
电驱变速厢
THS
Keywords
plug-in hybrid powertrain
EDU
THS
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
上汽荣威550插电式混合动力系统的特点
冷宏祥
葛海龙
孙俊
许政
王磊
王健
罗思东
栾云飞
《科技导报》
CAS
CSCD
北大核心
2016
9
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