电驱变速箱用润滑油性能要求

文章综述了电驱变速箱用润滑油的性能要求。电动车是未来汽车产业发展的方向,而电机与变速器耦合的形式是电动汽车传动系统发展的主流。电驱变速箱中有电机、齿轮、湿式离合器等传动部件,润滑油不仅要润滑冷却机械传动部件和电机,同时还要作为能量传递的工作介质和热传递介质,所以电驱变速箱用润滑油必须具备优异的绝缘性能、抗磨损性能、摩擦特性、氧化安定性、剪切稳定性、抗泡沫性能、温升特性以及与漆包线良好的相容性等。

混合动力电驱变速箱用液压阀体的设计优化及泄漏率控制

液压阀体是混合动力电驱变速箱的重要组成部分,也是混合动力电驱变速箱开发过程中的难点之一。阀体的泄漏率直接影响到液压系统的工作性能,是保证液压系统及电驱变速箱正常工作的重要特性。结合某款车型用电驱变速箱用液压阀体的开发过程,介绍了毛坯结构的优化过程,并从毛坯铸造、机加工和气密性检测等方面分析了阀体泄漏率的控制方法,为自主开发液压阀体奠定了坚实的基础。

基于PXI总线的电驱变速箱齿轴耐久测试系统的开发

使用NI公司的LabVIEW2010、PXI平台成功搭建一套电驱变速箱齿轴耐久测试系统。其中采用UDS(统一诊断服务)通讯协议完成与混合动力控制器的控制和监测,同时通过定制的远程通讯协议完成与台架测控软件的通讯。采用高速数据采集卡进行数据采集和实时报警。

拓扑优化在电驱变速箱悬置支架设计中的应用研究

模态频率是悬置支架设计过程中的重要设计参数。悬置支架模态频率的高低,对于电驱变速箱及其所在的新能源汽车的NVH性能有重要影响。本文以某电驱变速箱的悬置支架模态设计为例,以柔度为优化目标,以模态频率、体积为约束条件,利用拓扑优化方法对悬置支架的设计进行了优化,提升了其模态频率值。其中第一阶模态频率值由优化前的360Hz变为优化后的504Hz,提高了40%,优化效果明显。

离合器摩擦系数稳定性对电驱变速箱的影响

汽车离合器摩擦片的摩擦系数是确定离合器传动系扭矩正常传递的关键参数。文章针对某自主品牌混合动力车型电驱变速箱在特定工况下离合器的打滑问题,结合实车测试以及台架测试的数据分析,得到了摩擦片新状态摩擦系数特性的影响规律。而后根据该规律制定离合器下线磨合技术方案,解决离合器传扭能力不足造成的打滑现象。

基于PXI总线的电驱变速箱齿轴耐久测试系统的开发

使用NI公司的LabVIEW2010、PXI平台成功搭建一套电驱变速箱齿轴耐久测试系统。其中采用CCP通讯协议完成与混合动力控制器的控制和监测,同时通过定制的远程通讯协议完成与台架测控软件的通讯。采用高速数据采集卡进行数据采集和实时报警。

铝合金混合动力电驱变速箱的砂型铸造

介绍了一种自主研发设计的混合动力电驱变速箱的砂型铸造工艺。采用铝模制作砂型,将5个砂型组装定位。选取大平面朝下、底注式的浇注工艺。浇注系统采用开放式结构。对铸件进行X光探射检验,未发现明显的气孔、缩孔,达到铸件技术要求。