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电动汽车用六相电驱重构型直流充电机
被引量:
1
1
作者
朱志豪
吴晓新
於锋
《电力电子技术》
CSCD
北大核心
2021年第7期72-74,共3页
针对电动汽车(EV)车载充电机充电功率低、成本高等问题,提出了一种六相电驱重构型直流充电机(SEDRC)。该充电机将EV中存在的六相逆变器和六相对称永磁同步电机(SSPMSM)绕组重构为Boost变换器,具有功率等级高、成本低等特点。首先,分析了...
针对电动汽车(EV)车载充电机充电功率低、成本高等问题,提出了一种六相电驱重构型直流充电机(SEDRC)。该充电机将EV中存在的六相逆变器和六相对称永磁同步电机(SSPMSM)绕组重构为Boost变换器,具有功率等级高、成本低等特点。首先,分析了SEDRC的拓扑结构和运行原理,然后,为了解决充电机运行过程中存在的电机相电流纹波过大问题,提出了一种占空比平均化算法,并结合脉宽调制(PWM)移相技术设计了充电机控制策略。最后,为验证充电机的可靠性及可行性,搭建了一台2kW的实验样机,实验结果表明该充电机具有良好的动稳态性能。
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关键词
电
动汽车
电驱重构型直流充电机
对称永磁同步
电
机
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职称材料
电动汽车用多相电驱重构型车载充电系统关键技术综述
2
作者
於锋
殷琪皓
+1 位作者
佟明昊
张千帆
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第13期5281-5296,I0022,共17页
电驱重构型车载充电系统为电动汽车电气部分提供了一种全新轻量化设计思路,旨在利用电驱单元分时执行电驱与充电2种变流功能。相较于三相电驱系统,多相电驱系统具有输出转矩平滑、容错性能强等诸多优势特性。鉴于此,该文首先归纳现有并...
电驱重构型车载充电系统为电动汽车电气部分提供了一种全新轻量化设计思路,旨在利用电驱单元分时执行电驱与充电2种变流功能。相较于三相电驱系统,多相电驱系统具有输出转矩平滑、容错性能强等诸多优势特性。鉴于此,该文首先归纳现有并网式多相电驱重构型车载充电系统的拓扑结构与控制策略,并介绍其容错运行方案;然后,着重分析太阳能电动汽车用多能量端口电驱重构型车载充电系统的工作原理与控制策略;最后,总结全文并对多相电驱重构型车载充电系统的发展方向进行展望。
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关键词
电
驱
重构
型
车载
充电
系统
电
动汽车
多相
电
机
太阳能
电
动汽车
关键技术
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职称材料
电动汽车用电驱重构型双向车载充电机
3
作者
孙庆国
谢瀚统
《电力电子技术》
北大核心
2023年第7期72-76,共5页
为解决现有电驱重构型(EDRC)双向车载充电机(OBC)系统仍存在周期性充/馈电转矩脉动的问题,此处基于绕组分裂式开关磁阻电机(SRM)提出一种新型的集成式OBC系统。首先,完全复用传统的不对称半桥变换器(AHBC)组件,在不增加额外储能变换单...
为解决现有电驱重构型(EDRC)双向车载充电机(OBC)系统仍存在周期性充/馈电转矩脉动的问题,此处基于绕组分裂式开关磁阻电机(SRM)提出一种新型的集成式OBC系统。首先,完全复用传统的不对称半桥变换器(AHBC)组件,在不增加额外储能变换单元的条件下,结合特殊位置点定位法,实现零转矩充/馈电。其次,分析了充电情况下无桥变换器的输入电流畸变成因,通过改进开关管控制策略,进一步改善输入电流波形。最后,基于一台1kW三相12/8极实验样机进行了相关实验,结果证明了所提系统的可行性。
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关键词
充电
机
电
驱
重构
型
电
动汽车
开关磁阻
电
机
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职称材料
太阳能电动汽车用六相电驱重构型充电机
4
作者
罗潇
於锋
彭勇
《电力电子技术》
CSCD
北大核心
2022年第6期78-81,共4页
提出了一种太阳能电动汽车(SPEV)用六相电驱重构型充电机(EDRC),具备边跑边充和直流充电功能。首先,基于矢量空间解耦技术分析了六相对称永磁同步电机(PMSM)的数学模型,通过构建零序电流回路,将光伏板输出功率控制转化为零序电流控制,...
提出了一种太阳能电动汽车(SPEV)用六相电驱重构型充电机(EDRC),具备边跑边充和直流充电功能。首先,基于矢量空间解耦技术分析了六相对称永磁同步电机(PMSM)的数学模型,通过构建零序电流回路,将光伏板输出功率控制转化为零序电流控制,消除了电池与光伏板之间变流器需求。其次,根据d轴、q轴、0轴电流独立控制特性,提出了一种多目标控制策略,避免了由于汽车频繁启停引起的充电机控制策略切换。最后,设计了一台2 kW实验样机,实验结果证明了所提EDRC及控制策略的可行性。
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关键词
电
驱
重构
型
充电
机
太阳能
电
动汽车
永磁同步
电
机
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职称材料
电动汽车用电驱重构型充电系统及其关键技术综述
被引量:
7
5
作者
於锋
张蔚
+1 位作者
刘春华
朱志豪
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2018年第12期16-24,共9页
电动汽车用电驱重构型充电(EDRC)系统是一类将电机绕组重构成滤波电感或储能电感,电驱逆变器重构成整流或直流变换装置并共用电驱控制器及传感器单元的新型充电系统拓扑结构。电动汽车用EDRC系统具有模块集成度和能源存储空间高、充电...
电动汽车用电驱重构型充电(EDRC)系统是一类将电机绕组重构成滤波电感或储能电感,电驱逆变器重构成整流或直流变换装置并共用电驱控制器及传感器单元的新型充电系统拓扑结构。电动汽车用EDRC系统具有模块集成度和能源存储空间高、充电模式和控制方式多样、控制灵活、冗余性和可靠性高等优异特性,在大功率、快速充电场合具有广阔的应用前景。对电动汽车用三相交流接口结构型式EDRC系统在国内外的研究和发展现状进行了分析和总结,介绍了EDRC系统的多种拓扑结构及其特点,对系统的控制技术进行了全面综述,并分析了EDRC系统绕组通电对电机电磁性能的影响,最后对EDRC系统的未来研究与发展进行了展望。
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关键词
电
动汽车
电
驱
重构
型
充电
系统
电
机
绕组
三相交流接口
拓扑
电
磁性能
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职称材料
多相电驱重构型车载充电系统绕组开路故障诊断与容错控制
被引量:
3
6
作者
葛天天
於锋
刘兴
《电子测量技术》
北大核心
2022年第20期15-20,共6页
电动汽车(EV)用电驱重构型车载充电系统(EDROC)因其突出的商业价值成为国内外学者的研究焦点。文中针对六相EDROC充电模式中单相绕组开路故障条件下的故障诊断与容错控制进行研究。首先,介绍了六相EDROC的电路拓扑与基本工作原理;其次,...
电动汽车(EV)用电驱重构型车载充电系统(EDROC)因其突出的商业价值成为国内外学者的研究焦点。文中针对六相EDROC充电模式中单相绕组开路故障条件下的故障诊断与容错控制进行研究。首先,介绍了六相EDROC的电路拓扑与基本工作原理;其次,针对绕组开路故障问题,提出一种简单易行的故障诊断方法,包括故障检测与故障定位两个环节,分别通过判断电流矢量的角度变化率与绕组电流平均极性实现;然后,研究了系统单相开路故障下的容错控制,通过重新分配绕组电流幅值与相位,实现网侧电流平衡与无旋转磁场;最后,搭建了实验平台,实验结果验证了所提故障诊断方法与容错控制的正确性。
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关键词
电
动汽车
电
驱
重构
型
车载
充电
系统
故障诊断
容错控制
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职称材料
题名
电动汽车用六相电驱重构型直流充电机
被引量:
1
1
作者
朱志豪
吴晓新
於锋
机构
南通大学
出处
《电力电子技术》
CSCD
北大核心
2021年第7期72-74,共3页
基金
国家自然科学基金(51807098)。
文摘
针对电动汽车(EV)车载充电机充电功率低、成本高等问题,提出了一种六相电驱重构型直流充电机(SEDRC)。该充电机将EV中存在的六相逆变器和六相对称永磁同步电机(SSPMSM)绕组重构为Boost变换器,具有功率等级高、成本低等特点。首先,分析了SEDRC的拓扑结构和运行原理,然后,为了解决充电机运行过程中存在的电机相电流纹波过大问题,提出了一种占空比平均化算法,并结合脉宽调制(PWM)移相技术设计了充电机控制策略。最后,为验证充电机的可靠性及可行性,搭建了一台2kW的实验样机,实验结果表明该充电机具有良好的动稳态性能。
关键词
电
动汽车
电驱重构型直流充电机
对称永磁同步
电
机
Keywords
electric vehicle
electric-drive-reconstructed DC charger
symmetrical permanent synchronous machine
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
电动汽车用多相电驱重构型车载充电系统关键技术综述
2
作者
於锋
殷琪皓
佟明昊
张千帆
机构
南通大学电气工程学院
南京理工大学机械工程学院
哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院
出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第13期5281-5296,I0022,共17页
基金
国家自然科学基金项目(52177051)
江苏省自然科学基金项目(BK20210347)。
文摘
电驱重构型车载充电系统为电动汽车电气部分提供了一种全新轻量化设计思路,旨在利用电驱单元分时执行电驱与充电2种变流功能。相较于三相电驱系统,多相电驱系统具有输出转矩平滑、容错性能强等诸多优势特性。鉴于此,该文首先归纳现有并网式多相电驱重构型车载充电系统的拓扑结构与控制策略,并介绍其容错运行方案;然后,着重分析太阳能电动汽车用多能量端口电驱重构型车载充电系统的工作原理与控制策略;最后,总结全文并对多相电驱重构型车载充电系统的发展方向进行展望。
关键词
电
驱
重构
型
车载
充电
系统
电
动汽车
多相
电
机
太阳能
电
动汽车
关键技术
Keywords
electric-drive-reconstructed onboard charger
electric vehicle
multi-phase machines
solar-powered electric vehicles
key technology
分类号
TM910.6 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
电动汽车用电驱重构型双向车载充电机
3
作者
孙庆国
谢瀚统
机构
河北工业大学
河北工业大学
出处
《电力电子技术》
北大核心
2023年第7期72-76,共5页
文摘
为解决现有电驱重构型(EDRC)双向车载充电机(OBC)系统仍存在周期性充/馈电转矩脉动的问题,此处基于绕组分裂式开关磁阻电机(SRM)提出一种新型的集成式OBC系统。首先,完全复用传统的不对称半桥变换器(AHBC)组件,在不增加额外储能变换单元的条件下,结合特殊位置点定位法,实现零转矩充/馈电。其次,分析了充电情况下无桥变换器的输入电流畸变成因,通过改进开关管控制策略,进一步改善输入电流波形。最后,基于一台1kW三相12/8极实验样机进行了相关实验,结果证明了所提系统的可行性。
关键词
充电
机
电
驱
重构
型
电
动汽车
开关磁阻
电
机
Keywords
charger
electric-drive-reconfigured
electric vehicle
switched reluctance motor
分类号
TM910.6 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
太阳能电动汽车用六相电驱重构型充电机
4
作者
罗潇
於锋
彭勇
机构
国网上海市电力公司
南通大学
出处
《电力电子技术》
CSCD
北大核心
2022年第6期78-81,共4页
基金
国网上海市电力公司科技项目(B30970200003)。
文摘
提出了一种太阳能电动汽车(SPEV)用六相电驱重构型充电机(EDRC),具备边跑边充和直流充电功能。首先,基于矢量空间解耦技术分析了六相对称永磁同步电机(PMSM)的数学模型,通过构建零序电流回路,将光伏板输出功率控制转化为零序电流控制,消除了电池与光伏板之间变流器需求。其次,根据d轴、q轴、0轴电流独立控制特性,提出了一种多目标控制策略,避免了由于汽车频繁启停引起的充电机控制策略切换。最后,设计了一台2 kW实验样机,实验结果证明了所提EDRC及控制策略的可行性。
关键词
电
驱
重构
型
充电
机
太阳能
电
动汽车
永磁同步
电
机
Keywords
electric-drive-reconfigured charger
solar-powered electric vehicle
permanent magnet synchronous machine
分类号
TM910.6 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
电动汽车用电驱重构型充电系统及其关键技术综述
被引量:
7
5
作者
於锋
张蔚
刘春华
朱志豪
机构
南通大学电气工程学院
香港城市大学能源与环境学院
出处
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2018年第12期16-24,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51807098
51507087)
南通市科技应用研究计划项目(GY12016041)~~
文摘
电动汽车用电驱重构型充电(EDRC)系统是一类将电机绕组重构成滤波电感或储能电感,电驱逆变器重构成整流或直流变换装置并共用电驱控制器及传感器单元的新型充电系统拓扑结构。电动汽车用EDRC系统具有模块集成度和能源存储空间高、充电模式和控制方式多样、控制灵活、冗余性和可靠性高等优异特性,在大功率、快速充电场合具有广阔的应用前景。对电动汽车用三相交流接口结构型式EDRC系统在国内外的研究和发展现状进行了分析和总结,介绍了EDRC系统的多种拓扑结构及其特点,对系统的控制技术进行了全面综述,并分析了EDRC系统绕组通电对电机电磁性能的影响,最后对EDRC系统的未来研究与发展进行了展望。
关键词
电
动汽车
电
驱
重构
型
充电
系统
电
机
绕组
三相交流接口
拓扑
电
磁性能
Keywords
electric vehicles
electric-drive-reconstructed charger system
motor windings
three-phase AC interface
topology
electromagnetic characteristic
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
多相电驱重构型车载充电系统绕组开路故障诊断与容错控制
被引量:
3
6
作者
葛天天
於锋
刘兴
机构
南通大学电气工程学院
出处
《电子测量技术》
北大核心
2022年第20期15-20,共6页
基金
国家自然科学基金(52177051)
南通市民生科技重点项目(MS22020022)
南通市基础科学研究项目(JC2021106)资助。
文摘
电动汽车(EV)用电驱重构型车载充电系统(EDROC)因其突出的商业价值成为国内外学者的研究焦点。文中针对六相EDROC充电模式中单相绕组开路故障条件下的故障诊断与容错控制进行研究。首先,介绍了六相EDROC的电路拓扑与基本工作原理;其次,针对绕组开路故障问题,提出一种简单易行的故障诊断方法,包括故障检测与故障定位两个环节,分别通过判断电流矢量的角度变化率与绕组电流平均极性实现;然后,研究了系统单相开路故障下的容错控制,通过重新分配绕组电流幅值与相位,实现网侧电流平衡与无旋转磁场;最后,搭建了实验平台,实验结果验证了所提故障诊断方法与容错控制的正确性。
关键词
电
动汽车
电
驱
重构
型
车载
充电
系统
故障诊断
容错控制
Keywords
electric vehicle
electric-drive-reconstructed onboard chargers
fault diagnosis
fault-tolerant control
分类号
TM351 [电气工程—电机]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电动汽车用六相电驱重构型直流充电机
朱志豪
吴晓新
於锋
《电力电子技术》
CSCD
北大核心
2021
1
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职称材料
2
电动汽车用多相电驱重构型车载充电系统关键技术综述
於锋
殷琪皓
佟明昊
张千帆
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
3
电动汽车用电驱重构型双向车载充电机
孙庆国
谢瀚统
《电力电子技术》
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
4
太阳能电动汽车用六相电驱重构型充电机
罗潇
於锋
彭勇
《电力电子技术》
CSCD
北大核心
2022
0
下载PDF
职称材料
5
电动汽车用电驱重构型充电系统及其关键技术综述
於锋
张蔚
刘春华
朱志豪
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2018
7
下载PDF
职称材料
6
多相电驱重构型车载充电系统绕组开路故障诊断与容错控制
葛天天
於锋
刘兴
《电子测量技术》
北大核心
2022
3
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职称材料
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