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电-液复合制动电动汽车制动感觉一致性及实现方法
被引量:
16
1
作者
李玉芳
吴炎花
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第4期488-492,共5页
提出了电动汽车电-液复合制动系统制动感觉一致性的定义并对其影响因素进行了分析,得到了实现电-液复合制动电动汽车制动感觉一致性的必要条件。提出了实现制动感觉一致性的电-液复合制动系统的设计和实现方法,并通过AMESim仿真验证了电...
提出了电动汽车电-液复合制动系统制动感觉一致性的定义并对其影响因素进行了分析,得到了实现电-液复合制动电动汽车制动感觉一致性的必要条件。提出了实现制动感觉一致性的电-液复合制动系统的设计和实现方法,并通过AMESim仿真验证了电-液复合制动系统的液压制动力矩输出特性能满足制动感觉一致性的实现要求。
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关键词
电
动汽车
电-液复合制动
系统
制动
感觉
一致性
下载PDF
职称材料
纯电动汽车电-液复合制动系统控制算法的多边界条件优化设计
被引量:
9
2
作者
李玉芳
周丽丽
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第21期2634-2640,共7页
根据纯电动汽车动力系统的特点,提出电-液复合制动系统控制算法的多边界条件优化设计方法。基于对制动强度需求、ECE法规和电机/蓄电池特性等多边界条件的分析,得出制动力分配比例的合理取值范围,以此为基础,提出根据制动强度需求和不...
根据纯电动汽车动力系统的特点,提出电-液复合制动系统控制算法的多边界条件优化设计方法。基于对制动强度需求、ECE法规和电机/蓄电池特性等多边界条件的分析,得出制动力分配比例的合理取值范围,以此为基础,提出根据制动强度需求和不同附着系数路面的使用频率等因素确定前后轴制动力分配系数的方法。仿真分析验证了制动力分配算法的有效性和合理性。
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关键词
纯
电
动汽车
电-液复合制动
系统
控制算法
多边界条件优化设计
下载PDF
职称材料
多目标遗传算法的电动汽车电-液复合制动系统控制策略优化
被引量:
6
3
作者
张凤娇
魏民祥
展益彬
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2015年第7期51-55,60,共6页
控制策略的优化对于电动汽车性能的改善至关重要,电动汽车电-液复合制动控制策略优化的目的是要在满足制动稳定性的前提下尽可能多地回收制动能量。通过引入多目标遗传算法,以制动稳定性及制动能量回收效率为目标,在多个约束条件下对影...
控制策略的优化对于电动汽车性能的改善至关重要,电动汽车电-液复合制动控制策略优化的目的是要在满足制动稳定性的前提下尽可能多地回收制动能量。通过引入多目标遗传算法,以制动稳定性及制动能量回收效率为目标,在多个约束条件下对影响电-液复合制动控制策略的多个关键参数进行协同优化,并通过电动汽车再生制动软件仿真平台对优化结果进行了验证。结果表明,优化目标具有很好的收敛性,且优化后的控制策略能够有效提高再生制动能量的回收效率。
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关键词
电-液复合制动
控制策略
遗传算法
多目标优化
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职称材料
题名
电-液复合制动电动汽车制动感觉一致性及实现方法
被引量:
16
1
作者
李玉芳
吴炎花
机构
南京航空航天大学
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第4期488-492,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51005113)
文摘
提出了电动汽车电-液复合制动系统制动感觉一致性的定义并对其影响因素进行了分析,得到了实现电-液复合制动电动汽车制动感觉一致性的必要条件。提出了实现制动感觉一致性的电-液复合制动系统的设计和实现方法,并通过AMESim仿真验证了电-液复合制动系统的液压制动力矩输出特性能满足制动感觉一致性的实现要求。
关键词
电
动汽车
电-液复合制动
系统
制动
感觉
一致性
Keywords
electric vehicle
electro
-
hydraulic braking system
brake feel
consistency
分类号
U463.52 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
纯电动汽车电-液复合制动系统控制算法的多边界条件优化设计
被引量:
9
2
作者
李玉芳
周丽丽
机构
南京航空航天大学
济南铸造锻压机械研究所有限公司
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第21期2634-2640,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51005113)
文摘
根据纯电动汽车动力系统的特点,提出电-液复合制动系统控制算法的多边界条件优化设计方法。基于对制动强度需求、ECE法规和电机/蓄电池特性等多边界条件的分析,得出制动力分配比例的合理取值范围,以此为基础,提出根据制动强度需求和不同附着系数路面的使用频率等因素确定前后轴制动力分配系数的方法。仿真分析验证了制动力分配算法的有效性和合理性。
关键词
纯
电
动汽车
电-液复合制动
系统
控制算法
多边界条件优化设计
Keywords
pure electric vehicle(EV)
electro
-
hydraulic braking system
control algorithm
multi
-
boundary condition optimization method
分类号
U463.52 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
多目标遗传算法的电动汽车电-液复合制动系统控制策略优化
被引量:
6
3
作者
张凤娇
魏民祥
展益彬
机构
常州工学院机电工程学院
南京航空航天大学能源与动力学院
上海卓然工程技术有限公司
出处
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2015年第7期51-55,60,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51005133)
文摘
控制策略的优化对于电动汽车性能的改善至关重要,电动汽车电-液复合制动控制策略优化的目的是要在满足制动稳定性的前提下尽可能多地回收制动能量。通过引入多目标遗传算法,以制动稳定性及制动能量回收效率为目标,在多个约束条件下对影响电-液复合制动控制策略的多个关键参数进行协同优化,并通过电动汽车再生制动软件仿真平台对优化结果进行了验证。结果表明,优化目标具有很好的收敛性,且优化后的控制策略能够有效提高再生制动能量的回收效率。
关键词
电-液复合制动
控制策略
遗传算法
多目标优化
Keywords
electro
-
hydraulic composite braking system
control strategy
Genetic Algorithm (GA)
multi
-
objective optimization
分类号
U471.15 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电-液复合制动电动汽车制动感觉一致性及实现方法
李玉芳
吴炎花
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
16
下载PDF
职称材料
2
纯电动汽车电-液复合制动系统控制算法的多边界条件优化设计
李玉芳
周丽丽
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
9
下载PDF
职称材料
3
多目标遗传算法的电动汽车电-液复合制动系统控制策略优化
张凤娇
魏民祥
展益彬
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2015
6
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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