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纯电动汽车电-液复合制动系统控制算法的多边界条件优化设计
被引量:
9
1
作者
李玉芳
周丽丽
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第21期2634-2640,共7页
根据纯电动汽车动力系统的特点,提出电-液复合制动系统控制算法的多边界条件优化设计方法。基于对制动强度需求、ECE法规和电机/蓄电池特性等多边界条件的分析,得出制动力分配比例的合理取值范围,以此为基础,提出根据制动强度需求和不...
根据纯电动汽车动力系统的特点,提出电-液复合制动系统控制算法的多边界条件优化设计方法。基于对制动强度需求、ECE法规和电机/蓄电池特性等多边界条件的分析,得出制动力分配比例的合理取值范围,以此为基础,提出根据制动强度需求和不同附着系数路面的使用频率等因素确定前后轴制动力分配系数的方法。仿真分析验证了制动力分配算法的有效性和合理性。
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关键词
纯
电
动汽车
电-液复合制动系统
控制算法
多边界条件优化设计
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职称材料
电-液复合制动电动汽车制动感觉一致性及实现方法
被引量:
16
2
作者
李玉芳
吴炎花
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第4期488-492,共5页
提出了电动汽车电-液复合制动系统制动感觉一致性的定义并对其影响因素进行了分析,得到了实现电-液复合制动电动汽车制动感觉一致性的必要条件。提出了实现制动感觉一致性的电-液复合制动系统的设计和实现方法,并通过AMESim仿真验证了电...
提出了电动汽车电-液复合制动系统制动感觉一致性的定义并对其影响因素进行了分析,得到了实现电-液复合制动电动汽车制动感觉一致性的必要条件。提出了实现制动感觉一致性的电-液复合制动系统的设计和实现方法,并通过AMESim仿真验证了电-液复合制动系统的液压制动力矩输出特性能满足制动感觉一致性的实现要求。
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关键词
电
动汽车
电-液复合制动系统
制动
感觉
一致性
下载PDF
职称材料
题名
纯电动汽车电-液复合制动系统控制算法的多边界条件优化设计
被引量:
9
1
作者
李玉芳
周丽丽
机构
南京航空航天大学
济南铸造锻压机械研究所有限公司
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第21期2634-2640,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51005113)
文摘
根据纯电动汽车动力系统的特点,提出电-液复合制动系统控制算法的多边界条件优化设计方法。基于对制动强度需求、ECE法规和电机/蓄电池特性等多边界条件的分析,得出制动力分配比例的合理取值范围,以此为基础,提出根据制动强度需求和不同附着系数路面的使用频率等因素确定前后轴制动力分配系数的方法。仿真分析验证了制动力分配算法的有效性和合理性。
关键词
纯
电
动汽车
电-液复合制动系统
控制算法
多边界条件优化设计
Keywords
pure electric vehicle(EV)
electro
-
hydraulic braking system
control algorithm
multi
-
boundary condition optimization method
分类号
U463.52 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
电-液复合制动电动汽车制动感觉一致性及实现方法
被引量:
16
2
作者
李玉芳
吴炎花
机构
南京航空航天大学
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第4期488-492,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51005113)
文摘
提出了电动汽车电-液复合制动系统制动感觉一致性的定义并对其影响因素进行了分析,得到了实现电-液复合制动电动汽车制动感觉一致性的必要条件。提出了实现制动感觉一致性的电-液复合制动系统的设计和实现方法,并通过AMESim仿真验证了电-液复合制动系统的液压制动力矩输出特性能满足制动感觉一致性的实现要求。
关键词
电
动汽车
电-液复合制动系统
制动
感觉
一致性
Keywords
electric vehicle
electro
-
hydraulic braking system
brake feel
consistency
分类号
U463.52 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
纯电动汽车电-液复合制动系统控制算法的多边界条件优化设计
李玉芳
周丽丽
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
9
下载PDF
职称材料
2
电-液复合制动电动汽车制动感觉一致性及实现方法
李玉芳
吴炎花
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
16
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职称材料
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