混凝土界面粘结材料的宏观试验研究

从界面粘结材料需要满足的性能要求出发,在试验中采用不同的界面处理方法,通过试验分析,表明界面处理剂WJ能有效提高界面处的抗折、抗剪、抗渗等性能,并且兼有耐腐蚀和补偿收缩等多项功能.

基于沥青路面新旧界面的水性环氧树脂粘结材料制备与性能分析

为了提高潮湿环境下新旧沥青界面的粘结强度,将水性环氧树脂固化剂和水性环氧树脂乳液复合制备出具有优异性能的水性环氧树脂粘结材料。研究在干燥和潮湿条件下不同固化剂掺量对水性环氧树脂粘结材料的界面粘结强度和修补试件的抗折强度的影响。研究结果表明:随固化剂掺量增加,水性环氧树脂粘结材料的界面粘结强度先增加后降低,当固化剂∶乳液=1∶1时,水性环氧树脂粘结料粘结的界面强度达到最大;相比原试件,修补试件的抗折强度明显减低,其中固化剂∶乳液=1∶1时,修补试件的抗折强度保留率最大,抗折强度下降程度最小,且二次开裂的位置偏离修补界面,冻融循环后的界面粘结强度保留率最佳,说明固化剂∶乳液=1∶1时,水性环氧树脂粘结材料的修补效果最好,具有更优的耐久性能。

隧道内整体道床改造中的界面粘结剂材料研究

结合隧道中整体道床改造工程 ,试验研究不同界面粘结剂的性能及其在新、旧混凝土界面上应用的效果。采用涂刷界面剂及在新鲜混凝土中掺加膨胀剂的方法 ,是最经济。

隧道衬砌施工缝新型粘结材料的材性研究

从界面结构特征及粘结施工特点出发,研制隧道衬砌施工缝新型界面粘结材料,并验证其各项性能指标.试验结果表明:研制的SZC复合型界面粘结材料能有效改善施工缝界面处的抗剪、抗冻、抗渗、耐腐蚀等性能,提高界面处的粘结性能和耐久性.

SBS改性沥青用于路面坑槽界面粘接材料研究

采用界面高效粘接材料修补坑槽是目前高速公路沥青路面坑槽修补的一种新形式。从SBS改性沥青粘结材料的制备及原材料的性能入手,通过试验确定SBS改性沥青粘结材料的主要性能,最终提出SBS改性沥青粘结材料的使用方法。

Bonding interface zone of Mg-Gd-Y/Mg-Zn-Gd laminated composite fabricated by equal channel angular extrusion

In order to improve the mechanical properties and corrosion resistance of Mg alloys,the equal channel angular extrusion (ECAE)was employed to fabricate the Mg-5Gd-5Y/Mg-2Zn-1Gd(GW55/ZG21)laminated composites.After fabrication and annealing treatment,the microstructural evolution,phase constitution,microhardness,and bonding strength were investigated on the bonding interface zone of GW55/ZG21 laminated composites.The bonding interface zone of GW55/ZG21 laminated composites comprises a lot of Mg3(Y,Gd)2Zn3 particles along the bonding interface,some rod Mg24(Y,Gd)5 phases on GW55 side,and a precipitation free zone(PFZ)on ZG21 side.After annealing treatment,Mg3(Y,Gd)2Zn3 particles along the bonding interface increase, rod Mg24(Y,Gd)5 phases on GW55 side decrease,and PFZ is broadened.Meanwhile,the hardness on the bonding interface zone decreases and the bonding strength increases from 126 MPa to 162 MPa.