VOF与Level Set耦合的界面计算方法及其对波浪破碎过程的模拟

破碎波浪传播过程的数值模拟是研究波浪破碎特性的重要手段。文章提出了一种用于计算界面的VOF和Level Set耦合算法,从而利用VOF方法质量守恒、Level Set方法能够更准确计算法向量的优点。体积分数采用一种较新的VOF几何方法——isoAdvector方法计算,并在此基础上建立了基于等值面的界面重构算法,Level Set函数通过几何迭代方法进行计算并用于计算法向量。通过溃坝问题的求解,验证了该方法的有效性,并将其应用于波浪在地形上传播破碎问题的求解,与实验结果进行对比,说明该方法可以很好地模拟复杂地形上的波浪传播破碎问题。

重、磁界面计算的广义反演方法

介绍一种重、磁界面计算的广义反演方法。该方法的主要特点是引入了模型参数的协方差矩阵（Ｃｍ），使得反演过程能够利用模型参数的先验信息而加快收敛速度。文中首先给出了迭代公式，并给出了详细算法。其次，通过理论模型的计算对方法作了测试。根据这些测试结果，重点讨论了Ｃｍ在反演中的作用。最后给出了一个应用实例，并与频率域方法作了比较。

用于人-计算机界面设计的眼动时空特性研究

目的研究人 -计算机界面设计中的眼动时空特性 ,为优化基于视线追踪技术的人 -计算机界面设计提供工效学参数。方法 1 2名被试者在对象大小、对象间距和驻留时间的不同处理水平下 ,通过眼动完成目标选择任务 ,由计算机自动记录作业时间以及选择错误和超时数目。结果交互对象大小和驻留时间显著地影响了作业时间 ;对象间距和驻留时间对选择错误存在显著影响。结论驻留时间、对象大小和对象间距均为优化基于视线追踪的人 -计算机界面设计的主要参数。对一般的交互系统 ,作者推荐驻留时间取为 5 0 0ms,对象尺寸不小于 1 .5° ,对象间距不小于 1 .0°。

年轻学生对计算机操作界面的颜色偏好研究

以年轻学生作为被试,采用迫选法和主观评价法,考察了年轻学生对计算机操作界面的颜色偏好(包括背景色及其与前景色的搭配)。结果表明:1)蓝色、紫色、灰蓝色和青绿色比较适宜作为操作界面的背景色,其中蓝色是最受欢迎的颜色;2)在以蓝色、紫色和灰蓝色作为背景色时,被试对前景色的偏好表现出一定的规律性,即以白色、黄色系和绿色系为主。

计算机的自适应界面──人－计算机界面设计的新思路

计算机的自适应界面──人－计算机界面设计的新思路葛列众（杭州大学心理学系杭州３１００２８）王义强（杭州第七人民医院杭州３１００１３）为了使人一计算机（简称，人一计，下同）对话更好地适合用户特定需要的操作要求，近年来人一计界面专家开发了自适应系统（ｓｄ...

计算机用户界面知识产权保护模式的评价与构建

著作权保护虽然是计算机用户界面知识产权保护的主要方式,但用户界面的功能性使其遭遇困境,扩张著作权保护范围的做法也备受质疑。当前欧美国家主要通过调整专利法或外观设计专门法保护界面创新。结合我国信息产业实践和知识产权法理修改专利法,逐步构建以专利保护为核心、著作权和反不正当竞争保护为补充的用户界面适度保护体系,对我国飞速发展的信息产业意义重大。

计算机用户界面版权保护的困境与出路

版权法作为计算机程序的主流保护方式,理论界和司法界在程序用户界面的版权保护范围、独创性判定标准等问题上存有争议。随着智能移动设备的功能趋同和用户界面的竞争加剧,欧美等国对用户界面的版权保护进行了一些探索,形成了较为成熟的经验可供借鉴。在版权法框架内解决用户界面的版权保护问题需联系我国信息产业的实际,遵循版权法原理,在专有权利与产业发展之间寻求平衡,为用户界面提供适当的版权保护。

交流学术、孵化人才——香港中文大学-微软“利群计算机界面科技”联合实验室

1尖端研究及学术带头 “香港中文大学微软利群计算及界面科技实验室”凝聚了香港中文大学和微软亚洲研究院在核心领域的研究力量。发展以人为本的技术是个长期的战略性的研究方向，它发挥了计算、通讯及信息的力量，改善人们生活。联合实验室通过紧密合作提供一个杰出的研究平台，支持双方的教职员、研究员和学生。

纯电动汽车驱动电机选型方法研究与计算界面设计

驱动电机的正确选型对纯电动汽车整车动力性能的好坏有很大的影响,然而电机选型过程中间涉及到许多参数的输入与计算,为保证电机选型计算过程中参数输入正确,从而确保开发车型的动力性能满足目标要求。论文首先提出了一种驱动电机选型计算方法,然后基于Matlab/Gui设计开发了纯电动汽车驱动电机选型计算界面,通过开发车型的动力性能试验证明,论文提出的驱动电机选型计算方法及界面可以满足选型要求。

纯电动汽车动力匹配及性能计算界面设计

针对纯电动汽车驱动电机系统匹配、动力电池系统匹配及动力性能验证过程中输入参数多、计算复杂的问题,本文提出了一种用于纯电动汽车驱动电机匹配、动力性能验证的方法,并基于Matlab/Gui&Simulink设计了图形用户界面。该计算界面可由输入的整车参数及设计目标,计算出需求驱动电机参数,动力电池系统参数。由输入的整车参数、驱动电机参数、动力电池参数,计算整车动力性能。由某款开发车型整车参数及设计目标匹配出驱动电机及动力电池系统,由实际电机参数及动力电池参数验证动力性能,并与该车型动力性能试验对比,结果表明该计算界面动力匹配及动力性能验证计算结果均满足要求。

基于Android平台利用表格布局制作简易计算器界面

Android程序设计中,有6大布局方法。文章重点论述了基于Android平台利用表格布局来制作一个简易的计算器界面,涉及详细的操作步骤,对计算器界面进行有效美化和优化,并做出总结。

一种基于非结构化网格的流体体积法界面重构方案

基于三角形非结构化网格,发展了一种类似于结构化网格简单直线界面计算方法的界面重构方案.该方法为纯欧拉方法,根据位于两相界面网格的相邻网格流体信息在该网格内部构造平行于某边的界面线,通过界面线与网格边界围成的几何形状计算流体输运,采用修正系数保证全局的质量守恒.对均匀平直速度场中的同心双运动界面、旋转速度场中的马蹄形界面和剪切流场中的圆形运动界面模型等3个经典算例,使用速度反向还原法检测了所提方法,7600个非结构化网格上的界面构造效果达到了6400个结构化网格的精度.

真实的幻象——未来的计算机界面

世人曾经为虚拟现实的出现而震惊,而增强现实技术则具有更广阔的发展前景。有了它人们可以穿越时空,可以看得更远。它或许将会引起人类生活方式的巨大变革,人类社会也将因此进入一个高度数字化和自动化的时代。

由大脑-计算机界面获取信息

由大脑计算机界面获取信息命令可以通过声音和手势发送，为何不能用意念呢？你能想象用你的意念开关电器，或是随意搜索电视频道，甚至仅仅通过“想”去操作计算机吗？自从计算机和监控大脑活动的脑传感器技术发展以来，研究者们一直力图寻找一种将命令“键入”大脑的方...

听觉界面的声音使用

目前在听觉界面中使用的声音主要有语音和非语音两种 ,非语音又包括自然声音和乐声 ,它们分别对应听标和耳标的设计方法。文章主要针对非语音 ,分析比较它们的优缺点 ,以及它们的应用场合 ,综合国外的研究和作者的研究工作 ,提出了一些在听觉界面设计中 ,选择和使用声音的指导性思想。

基于计算机蓝牙网络的多路电器控制系统

系统采用蓝牙无线与计算机网络相结合的传输方式,用户在计算机应用程序界面上对多路被控对象的工作状态和工作时间进行设置,同时也可以在用户界面上显示被控对象的工作状态。系统通过对PC微型网络转串口模块及其计算机界面的调试,实现了基于PC网络的控制系统的实际方案。

少片变截面钢板弹簧动刚度计算方法研究

钢板弹簧的正向设计一直是困扰板簧设计的重点问题,为了精确得到板簧的动刚度,通过理论分析,建立了钢板弹簧动刚度计算模型,更好地代替了动刚度试验和模型仿真。首先通过摩擦功分析方法,建立了摩擦功的计算模型,并进行了试验验证。通过建立摩擦功的相等关系,推出了一种钢板弹簧阻尼比的计算公式。其次推导出一种在不同工况下少片变截面钢板弹簧动刚度的计算模型。最后通过钢板弹簧动静态试验进行验证,并对MATALB二次开发设计出板簧动刚度的计算界面,实现了钢板弹簧的正向设计。

直接操作界面的实验研究和理论探讨

直接操作界面的实验研究和理论探讨葛列众，王义强（杭州大学心理学系３１００２８）人－计算机界面设计中，直接操作界面（ＤｉｒｅｃｔＭａｎｉｐｕｌａｔｉｏｎＩｎｔｅｒｆａｃｅ）越来越受到人们的重视。人类工效学家、人一计算机交互作用（ＨＣＩ）研究专家对直接操...