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梅州或江站建成地区性区段站的研究
1
作者
汤志强
《铁道运输与经济》
北大核心
1998年第2期27-29,共3页
梅(州)坎(市)铁路修通后,将与广梅汕等铁路连成路网,为此,需要建立地区性区段站。根据梅州站及江站的特点,从地理、经济,车流组织方案,机务折返段设置等多方面进行分析比较,最后倾向于在梅州站设立区段站。
关键词
区段站
广梅汕铁路
铁路
车站
梅州站
畲江站
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题名
梅州或江站建成地区性区段站的研究
1
作者
汤志强
机构
广州铁路(集团)公司运输处
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1998年第2期27-29,共3页
文摘
梅(州)坎(市)铁路修通后,将与广梅汕等铁路连成路网,为此,需要建立地区性区段站。根据梅州站及江站的特点,从地理、经济,车流组织方案,机务折返段设置等多方面进行分析比较,最后倾向于在梅州站设立区段站。
关键词
区段站
广梅汕铁路
铁路
车站
梅州站
畲江站
Keywords
Section station,MeizhouQinshi raiway,GuangzhouMeizhouShantou railway,Meizhou,Shejing
分类号
U291.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
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1
梅州或江站建成地区性区段站的研究
汤志强
《铁道运输与经济》
北大核心
1998
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