冲击地压条件下矿井疏排水系统设计

以高家堡三盘区疏排水系统设计为例,从排水硐室位置、工作面泄水形式、排水方式选择等方面介绍如何在矿井发生冲击灾害的情况下,保证矿井疏排水系统(含抢险排水系统)可靠和稳定运行。并总结出类似矿井排水系统设计的一般原则,为冲击地压矿井疏排水系统的设计和建设提供了新的思路。

构造复杂区域疏排水系统方案优化

针对鑫国煤电公司-210m水平二采区(下山开采)地质构造复杂、涌水量大,疏排水系统方案设计制约因素繁多的实际状况,着重从工程的位置选择、布置层位、标高选取的角度考虑,突出强化了工程设计的合理性,同时也注重提高了疏排水系统运行的稳定性、可靠性,经分析论证,优化了方案设计,保证了疏排水系统稳定性、可靠性,为本区9、10Ⅱ层煤的安全开采奠定了基础。

锦界煤矿智能化疏排水技术研究

针对国能神东煤炭集团有限责任公司锦界煤矿极复杂水文地质条件,从井下中转水仓为切入点,根据不同场景采用压力启停水泵技术、液位实时监测及控制水泵技术、中转水仓及主排水泵房自动关联排水技术,建立井下中转水仓智能化疏排水系统,并接入智能综合一体化管控平台,对排水设备运行状态和故障实时显示,并具备远程集中控制、数据自动采集、故障分析诊断及联动预警功能,提升了中转水仓智能化水平。

一种高效、新型的船用舱底水系统

船舶在营运过程中,由于机舱设备、管路、门窗舱口等的密封问题,各种漏泄水均会聚积在舱底形成舱底水,舱底积水对船体构件、稳性、机电设备及客货运输等带来危害,所以在船舶航行过程中必须适时地排放和处理舱底积水。本舱底水系统与电气自动化相结合,利用浮子开关的特性,当船舶舱底水水位达到预设高度时,浮子开关闭合,舱底泵自动开启工作,将船舶舱底水排出舷外,保证船舶航行过程中舱底积水不影响船舶的航行状态及航行安全。

船舶吊舱式推进系统故障分析与排除

文章针对中铁渤海轮渡Azipod吊舱式推进系统出现的具体故障,分析了该种类型推进系统典型疏排水故障出现的原因,并制定了修理方案排除了故障,对此类新型吊舱式推进系统的维护管理和故障维修提供了参考。

矿井清污水分排方案技术研究与实施

针对潘西煤矿矿井水排至地面后需要建设污水处理厂进行治理,导致排放成本居高不下;矿井清污水混合后水量大,在水平水仓沉淀效果差,增加了水仓清挖工作量及清挖难度等问题,对矿井疏排水系统进行优化。通过建设蓄水池收集清水、敷设专用清水管路、正压排水、清污水分仓分排等措施,将大部分钻孔或老空清水分离出来单独排放,实现了543 m^(3)/h的清水达标直排。