受损客轮中人员紧急疏散研究进展

借鉴陆上紧急疏散研究成果,探讨客轮中突发事故时人员紧急疏散研究成果及进展。基于现有的有限的研究成果,IMO针对不同船型发布了不同疏散指南,给出总疏散时间组成部分和计算方法,对其安全性给予评价。最后本论文展望了受损客轮人员紧急疏散的未来研究方向,即动态网格化方法、疏散标识优化、模型完善和人员行为特性关系探究,希望改进IMO疏散指南及船员的相关培训。

基于IMO高级撤离分析方法的大型邮轮疏散性能研究

在建的首艘国产大型邮轮载客量达数千人,疏散分析对于保障船上人员的生命安全具有极其重要的意义.文中以同级邮轮Carnival Vista为案例船,基于国际海事组织发布的客船疏散分析指南中的高级疏散分析方法,利用Pathfinder疏散仿真平台构建了六个基准场景,结合指南中的衡量指标和收敛准则,评估该船舶的疏散性能,并讨论了疏散分析中的关键问题.仿真结果表明:夜间次要疏散场景Case3 A1产生了最长的疏散时间,且案例船的疏散性能能够达到指南提出的标准.