基于活动量的疏港卡车大气污染物排放研究

港口具有较多大气污染源,容易危害到生态环境和人体健康。特别是在社会港口经济快速发展背景下,港口作为城市交通运输体系中的重要组成部分在国民经济中占据显著地位。疏港卡车作为港口作业的重要组成,所带来的大气污染物也是影响生态的重要内容。为了降低污染物排放量,相关部门需重点制定排放清单,并以此为依据,制定相关政策与措施,保障污染物排放控制效果。

基于活动量的疏港卡车大气污染物排放研究

疏港卡车作为港区重要排放源之一,同时又是港区与城市联系的桥梁,其大气污染物排放成为近期学者研究的热点。以港口城市为边界、以疏港卡车为研究对象,通过分析整理国内外文献,结合实际调研结果,利用疏港卡车在港与在疏港大道的活动强度、排放因子与车辆保有量,构建基于活动量的沿江(河)港区疏港卡车排放清单编制方法以及本地化大气污染物社会成本标准。以南京港龙潭集装箱港区(NPLC)疏港卡车为例进行实证分析,结果表明:(1)疏港卡车大气污染物排放中NOx占主导地位,以疏港大道为节点时年排放57 t;(2)疏港卡车是港区CO_2排放首要贡献源;(3)边界的选择对排放量影响较大;(4)疏港卡车大气污染物总社会成本估算为1 992 292美元/a。在对研究结果及成因进行分析和讨论的基础上,提出疏港卡车减排建议。