提高天津港集装箱铁路疏港量的探讨

天津港作为中国北方最大的综合性港口,集装箱疏港量铁路仅占3.4%,为提高铁路集装箱疏港量,通过对集装箱货源结构、去向及各种疏港运量的对比分析,找出影响集装箱铁路疏港的四方面原因,提出了利用运价下浮政策、争取与其他港口同样政策、加快信息平台建设切实发挥路港合署办公作用等措施,为提高天津港集装箱铁路疏港量提供参考.

提高铁路港口货运量的实践与思考

针对天津港近年来铁路疏港量占有份额较低的实际,从营销人员营销技能有待提高、营销人员获取疏港信息准确率低、营销策略执行不到位、铁路运价与公路运价相比不占优势等方面分析天津货运中心铁路疏港货物营销存在的问题,通过实施相应的整改措施,即建立营销人员选拔、培训和交流机制,建立信息共享平台,实行大宗上量货物专项营销,利用价格浮动政策吸引货源等,提高铁路疏港量。