西南山区既有公路预钢混桥梁疲劳使用安全评估

许多钢筋混凝土结构,如公路桥梁,长期承受重复荷载的作用,从而导致结构材料在地域静载强度下发生疲劳破损或失效,因此在这些钢筋混凝土结构设计中,必须考虑重复荷载引起的疲劳问题。本文针对既有钢混桥梁疲劳破坏原理,进行疲劳荷载分析,并结合基于材料S-N曲线的疲劳损伤累计准则和基于断裂学方法的桥梁剩余寿命评估方法,应用于实际钢混桥梁的疲劳寿命评估。

轻型钢-UHPC组合桥面板的疲劳可靠性评估

为了研究轻型钢-超高性能混凝土(UHPC)组合桥面板的疲劳可靠性,以广东虎门大桥为实例,建立局部梁段有限元模型,基于可靠度理论和疲劳累积损伤模型,计算并对比钢-UHPC组合桥面板和沥青混凝土铺装桥面板易疲劳开裂细节的疲劳可靠度,并研究UHPC层厚度等参数对轻型组合桥面板疲劳使用寿命的影响。研究结果表明:与沥青混凝土铺装桥面板相比,轻型组合桥面板可有效提高桥面板各疲劳细节的疲劳可靠度,延长其疲劳使用寿命;UHPC层厚度、交通量增长率以及车辆超载对轻型组合桥面板疲劳细节的疲劳使用寿命均有显著影响:当UHPC层厚度在一定范围(35~55 mm)时,厚度每增加10 mm,疲劳使用寿命至少延长37%;当年交通量增长率为5%时,疲劳使用寿命缩短超过45%;当车辆超载率为50%时,疲劳使用寿命缩短约70%。

ANSYS疲劳分析在接骨板选型评估中的应用

目的通过对比股骨远端接骨板中A型、B型锁定加压接骨板(locking compression plate,LCP)的疲劳强度,为测试其弯曲强度及疲劳性能时对接骨板选型提供理论评估方法。方法通过对不同类型接骨板进行弯曲强度性能测试与疲劳性能测试,再结合ANSYS Workbench对接骨板总变形、von Mises应力及疲劳使用寿命进行有限元分析。结果A型接骨板疲劳强度比B型接骨板高30.7%,A型接骨板应力比B型接骨板要低,A型接骨板最低疲劳使用寿命比B型接骨板要高17%。结论A型接骨板的疲劳性能比B型接骨板良好,故A型接骨板的失效可能性比B型接骨板的可能性要低。研究结果为测试新研发的两种接骨板各种性能时对不同接骨板选型辅助提供参考。

PPM理论框架下短视频用户非持续使用意向成因研究

[目的/意义]厘清短视频平台用户非持续使用意向影响因素,对于运营商优化服务,吸引用户持续参与,提高用户留存率具有重要意义。[方法/过程]基于PPM(推—拉—锚定)理论框架,结合社会影响理论和依恋理论构建短视频平台用户非持续使用意向影响模型,并以抖音短视频平台为例,收集用户问卷数据进行实证分析。[结果/结论]结果显示,使用疲劳的推力因素、同伴影响的拉力因素和媒介依恋的锚定因素综合影响短视频用户非持续使用意向;媒介依恋在使用疲劳与非持续使用意向间起部分中介作用;用户涉入度在同伴影响对非持续使用意向的影响关系中起正向调节作用。本研究拓展了非持续使用意向的研究情境和原因构成,希望为短视频运营商洞悉用户非持续使用意向成因,改进服务、吸引用户持续使用提供参考。

基于PIPESTRESS的核一级辅助管道疲劳分析方法研究

为防止管道失效,RCC-M规范规定除应考虑自重、压力等载荷变化导致的应力变化外,核一级辅助管道必须考虑热膨胀和热弯曲应力变化对疲劳累积使用系数的影响。重点研究基于PIPESTRESS的核一级辅助管道疲劳分析的基本方法,并以某电站核一级辅助管道为例,通过专用管道力学分析软件PIPESTRESS确定管道在温度载荷(热膨胀、温度梯度和锚固点热位移)、压力载荷和机械载荷等交变载荷作用下各瞬态工况应力变化幅值,采用雨流计数法计算疲劳累积使用系数进行疲劳分析和评定。

Comparative analysis of perpetual pavement structures based on pavement performance and life cycle cost

Pavement performance and economic efficiency are researched on the perpetual test pavement of Yijiang-Suzhou Express Highway in Jiangsu province, China. Test sections were continuously monitored. The conditions and developing laws of deflection, rutting and cracking are compared among the perpetual pavement with the rich binder layer （RBL）, the perpetual pavement without the RBL, and the conventional semi-rigid asphalt pavement in the past eight years after opening for traffic. Economical evaluation is conducted via life cycle cost analysis （LCCA）. Based on the performance comparison and LCCA analysis, sections with the RBL have good crack resistance, but they are not very satisfactory in the aspect of permanent deformation; the conventional semi-rigid asphalt pavement is the least economic one due to requiring more frequent maintenance. Research results show that the perpetual pavement without RBL is a more appropriate structure for the test site.

6-1/2″震击器失效原因的分析

震击器在使用过程中出现内螺纹接头开裂和花键心轴断裂现象。本文通过多个方面对失效的原因进行分析，并提出如何进行维修及对整机的报废判定。

雨流计数法在PIPESTRESS软件中的实现方法

雨流计数法是工程上用于疲劳设计和疲劳评估常用的一种方法。以雨流计数法的基本原理和计数规则为基础,并以某核电站核辅助管道为例,通过专用管道力学分析软件PIPESTRESS确定管道在温度载荷、压力载荷及机械载荷等作用下各瞬态工况应力变化幅值,说明雨流计数法在PIPESTRESS软件中的实现方法,并结合材料S-N曲线进行疲劳累积使用系数的计算,从而进行疲劳寿命的评估。

在役环境下典型核设备疲劳累积使用因子的计算

核设备设计寿命的计算需要考虑在役环境的影响,但由于当前通用各规范疲劳曲线均未涉及在役环境影响,因此可通过环境因子对疲劳累积使用因子进行修正。在环境因子修正过程中,提出3种不同的参数值修正方法。基于上述方法对疲劳累积使用因子进行修正,同时与空气环境下疲劳累积使用因子进行对比。对比发现,考虑在役环境的疲劳累积使用因子比空气环境中疲劳累积使用因子有明显提高。另外,对热-结构场结果直接进行环境因子的参数值转化比瞬态组合后进行参数值转化更为保守。