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基于应力场强理论的缺口件疲劳寿命计算新方法
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作者 曾云 黄博文 周思柱 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第9期158-165,共8页
为进一步精确评估缺口件的疲劳行为,基于应力场强法,针对传统疲劳损伤区域判定存在争议的问题,考虑晶粒尺寸和各点应力对损伤区域的综合作用,提出了一种心形疲劳损伤区域,对权函数和损伤区域界定准则进行了修正,建立了一种新的疲劳寿命... 为进一步精确评估缺口件的疲劳行为,基于应力场强法,针对传统疲劳损伤区域判定存在争议的问题,考虑晶粒尺寸和各点应力对损伤区域的综合作用,提出了一种心形疲劳损伤区域,对权函数和损伤区域界定准则进行了修正,建立了一种新的疲劳寿命预估模型。对泵头体材料40CrNi_(2)MoV进行了疲劳试验和算例验证,结果表明:新方法降低了计算成本,圆孔件和V形缺口件疲劳寿命预测精度分别提高了20%~50%及10%~35%,适用于不同缺口类型的疲劳寿命预测。 展开更多
关键词 疲劳寿命 应力场强法 心形疲劳损伤区域 缺口件
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关于重级工作制焊接钢吊车梁上部区域疲劳问题的探讨 被引量:2
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作者 阳浩 胡瑞星 《四川建筑科学研究》 北大核心 2015年第1期64-67,共4页
钢吊车梁上部区域疲劳破坏在重级或特重级工作制的厂房中时有发生,我国现行规范规定对处于受压区的吊车梁上部区域可不进行疲劳计算,这与实际中频繁出现的吊车梁上部区域疲劳破坏现象不符。虽然对钢吊车梁上部区域疲劳问题的研究在某些... 钢吊车梁上部区域疲劳破坏在重级或特重级工作制的厂房中时有发生,我国现行规范规定对处于受压区的吊车梁上部区域可不进行疲劳计算,这与实际中频繁出现的吊车梁上部区域疲劳破坏现象不符。虽然对钢吊车梁上部区域疲劳问题的研究在某些方面取得阶段性进展,但目前尚未形成一套系统、合理的研究成果,为新建工程和加固设计提供有力的理论支撑。本文以最大剪应力理论为基础,以国内外有关的研究资料为依据,建立吊车梁上部区域最大剪应力疲劳计算模型,并结合实例对其合理性进行论证。 展开更多
关键词 重级工作制 钢吊车梁 上部区域疲劳 最大剪应力
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核电厂管道热疲劳监测区域筛选方法研究 被引量:1
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作者 刘洪涛 凌君 +2 位作者 李磊 田骏 张龙强 《自动化应用》 2022年第5期92-94,97,共4页
随着国内第一批商用核电站面临延寿、核电站的设备老化问题,以及福岛事件后中国对新建核电站提出更为严格要求,核电站的寿命管理成为一个越来越重要的问题。在核电事业起步较早的国家(美、日、德等),已把优化核电站寿命管理、确保核电... 随着国内第一批商用核电站面临延寿、核电站的设备老化问题,以及福岛事件后中国对新建核电站提出更为严格要求,核电站的寿命管理成为一个越来越重要的问题。在核电事业起步较早的国家(美、日、德等),已把优化核电站寿命管理、确保核电站在超出设计寿命时能安全运行作为核电发展的第二个目标(第一个目标为在设计寿命内,核电站安全、经济的运行)。同时,美国核管会(NRC)在2007年提出,对于新建电站,需要按RG1.207导则考虑环境对疲劳的影响,并在NRC的研究报告NUREG/CR-6909中给出了实施细则。可以预测,未来疲劳监测系统在在役二代电站及新建三代电站中的广泛应用将成为一种趋势。首先从安全性和经济性给出了管道热疲劳监测筛选范围,并通过管道瞬态分析,局部热工现象分析,监测区域筛选方法介绍等环节探讨核电厂热疲劳监测对象的选取方法。 展开更多
关键词 核电厂 疲劳监测 疲劳监测区域
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柔性设计在汽车滚装船上的应用 被引量:4
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作者 郭维 《江苏船舶》 2010年第4期16-18,共3页
以4 000车位汽车滚装船为例,探讨了柔性设计在船体结构中的应用。通过对相关区域柔性设计的分析,特别是在装载甲板区、疲劳区域和应力集中点处的处理以及装载区域甲板设计考虑等方面,与普通设计的对比,详细说明了柔性设计的结构特点和... 以4 000车位汽车滚装船为例,探讨了柔性设计在船体结构中的应用。通过对相关区域柔性设计的分析,特别是在装载甲板区、疲劳区域和应力集中点处的处理以及装载区域甲板设计考虑等方面,与普通设计的对比,详细说明了柔性设计的结构特点和施工设计中的注意点。 展开更多
关键词 柔性设计 装载甲板 疲劳区域 弹性变形
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内燃机车中修车轴镶入部超声波检测探讨 被引量:1
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作者 王建 《成铁科技》 2010年第1期46-48,37,共3页
车轴疲劳裂纹是危及行车安全的一大隐患,本文针对内燃机车车轴的结构、受力情况以及探伤经验分析其疲劳区域,并对疲劳裂纹的波形分析、定位、定量作简要介绍。
关键词 内燃机车车轴 疲劳裂纹 疲劳区域 定位 定量
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内燃机车中修车轴镶入部超声波检测探讨
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作者 王建 《成铁科技》 2010年第2期28-29,37,共3页
车轴疲劳裂纹是危及行车安全的一大隐患,本文针对内燃机车车轴的结构、受力情况以及探伤经验分析其疲劳区域,并对疲劳裂纹的波形分析、定位、定量作简要介绍。
关键词 内燃机车车轴 疲劳裂纹 疲劳区域 定位 定量
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Color space lip segmentation for drivers' fatigue detection 被引量:1
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作者 孙伟 Zhang Xiaorui +2 位作者 Sun Yinghua Tang Huiqiang Song Aiguo 《High Technology Letters》 EI CAS 2012年第4期416-422,共7页
to the chroma distribution diversity (CDD) between lip color and skin color, the lip color area is segmented by the back propagation neural network (BPNN) with three typical color features. Isolated noisy points o... to the chroma distribution diversity (CDD) between lip color and skin color, the lip color area is segmented by the back propagation neural network (BPNN) with three typical color features. Isolated noisy points of the lip color area in binary image are eliminated by a proposed re- gion connecting algorithm. An improved integral projection algorithm is presented to locate the lip boundary. Whether a driver is fatigued is recognized by the ratio of the frame number of the images with mouth opening continuously to the total image frame number in every 20s. The experiments show that the proposed algorithm provides higher correct rate and reliability for fatigue driving detec- tion, and is superior to the single color feature-based method in the lip color segmention. Besides, it improves obviously the accuracy and speed of the lip boundary location compared with the traditional integral projection algrothm. 展开更多
关键词 fatigue driving detection machine vision CHROMA back propagation neural net-work (BPNN) lip color segmention
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微型客车后驱动桥多轴耦合疲劳试验仿真 被引量:3
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作者 董智超 王霄锋 +2 位作者 楼位鹏 黄元毅 钟明 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期212-216,共5页
汽车行驶时悬架系统承受着来自路面的载荷冲击,保证其耐久性是汽车设计中非常重要且急需解决的关键问题之一,多轴向加载的室内道路模拟疲劳试验被广泛采用。为了进一步缩短汽车研发周期,降低研发成本以提高市场竞争力,该文建立了后驱动... 汽车行驶时悬架系统承受着来自路面的载荷冲击,保证其耐久性是汽车设计中非常重要且急需解决的关键问题之一,多轴向加载的室内道路模拟疲劳试验被广泛采用。为了进一步缩短汽车研发周期,降低研发成本以提高市场竞争力,该文建立了后驱动桥的动态有限元模型,依照实验室道路模拟疲劳试验的基本原理,通过编制MATLAB程序实现了系统频响函数识别、根据目标信号和频响函数反求动态载荷、计算动态响应与目标信号的误差等功能。仿真结果表明:后驱动桥目标信号测点的应力应变时间历程复现综合误差均在5%以内,并预测出该悬架系统的疲劳强度危险点位于截面尺寸突变的区域。 展开更多
关键词 有限元 多轴向加载 道路模拟 系统识别 应力应变时间历程 疲劳强度危险区域
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