横向路拱引起路面疲劳破坏的差异研究

为研究高速公路横向路拱引起的车辆左右轮下的路面疲劳差异破坏,利用有限元软件ANSYS对高速公路横向路拱引起的路面差异破坏进行计算研究.计算了标准轴载下路面结构的疲劳寿命年限,提出了疲劳寿命差异系数的概念,分别研究了左右轮下面层剪切疲劳破坏差异和底基层拉伸疲劳破坏的差异,解释了在道路上总是车轮右侧路面龟裂或裂缝严重,而左侧损坏相对较小的现象.研究认为:车轮左右两侧路面疲劳破坏寿命是不同的,并且两侧路面的疲劳寿命差异系数随着横拱坡度的增加而急剧增大;随车辆重心高度的增加而增大.

鞍山市三级综合医院护士疲劳现状调查与分析

了解鞍山市三级综合医院护理人员疲劳状况,探讨影响疲劳的影响因素,为相关部门有效缓解护士疲劳、解决疲劳问题提供科学依据。对鞍山市某两家三级甲等综合医院的607名护士进行调查,使用一般情况调查表和疲劳量表-14(FS-14)进行问卷调查。其结果护士疲劳总分平均为8.75±3.34(高于7分即为疲劳),调查的护士中67.87%处于疲劳状态,明显高于普通人群和从业人员。不同职称、不同工作年限和不同科室之间疲劳状况也有所不同。影响护士疲劳的原因主要有工作忙碌紧张、睡眠休息不足、夜班频繁等。