2种地铁司机轮班疲劳评价方法的比较

为减少轮班制度下地铁司机的疲劳风险,基于司机轮班疲劳的5个评价指标,研究适用于轮班疲劳评价的池田公式和疲劳指数(FI)等2种方法。对比2种方法的理论基础及计算模型,并运用这2种方法计算北京燕房线地铁司机的轮班疲劳度。结果表明:2种方法在评估地铁司机单班疲劳时给出的结果存在明显差异,在评估周期轮班疲劳时结果显著相关;用池田公式可精确评定轮班表中的每项工作引起的疲劳,用FI法评价长时间轮班疲劳时更为简单便捷。