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题名复合式路面CRCP疲劳损耗临界荷位处荷载应力研究
被引量:3
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作者
陈锋锋
黄晓明
单景松
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机构
上海市市政工程管理局
东南大学
山东科技大学
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出处
《中国市政工程》
2008年第3期4-6,共3页
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文摘
建立CRC-AC复合式路面三维有限元模型,分析确定了横向裂缝中部是CRCP疲劳损耗临界荷位。研究了不同CRCP裂缝间距下,CRCP疲劳损耗临界荷位处的荷载应力随路面结构参数变化的规律,对路面结构参数的确定提出了相应的建议。最后对荷载应力建立的回归模型进行了分析,得到了回归模型的各项系数,通过检验表明回归系数均能通过检验,由此得到的CRCP荷载应力计算公式精度好,表达形式简单,使用方便,可满足工程设计和理论研究的需要。
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关键词
公路
连续配筋混凝土
荷载应力
三维有限元模型
疲劳损耗临界荷位
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Keywords
highway
continuous reinforced concrete
load stress
3D finite element model
loading position critical to fatigue loss
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分类号
U416.224
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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