军用飞机结构抗疲劳断裂与可靠性技术的研究现状与展望

对高性能军用飞机结构实现长寿命、高可靠性、低维修成本的技术途径进行了归纳，形成了较完善的控制飞机结构发生灾难性疲劳破坏思想。明确了“九．五”已取得的研究成果和“十．五”应着重研究解决的技术关键，可作为编制“十．五”预研计划指南的参考依据。

关于高教机寿命指标要求与实现寿命指标技术途径的探讨

根据高教机立项论证的需要，对高教机寿命指标要求与如何实现寿命指标的技术途径做了探讨，指出谈寿命不能回避可靠性要求，飞机结构寿命与可靠性问题的技术关键 ，在于后者，保证了后者才会有前者，具有可靠性要求的寿命才是有效，因此，寿命指标必然要受可靠性指标要求所制约，可靠性涉及飞行安全是不能讨论还价的，更不允许没有要求。而满足可靠性要求的寿命指标主要涉及飞机研制费用和出厂飞机造价，取决于投入的经费额度，它必须以有效的控制灾难性疲劳破坏，以及投入的研制经费和今后出厂飞机造价又是财力可以接受的为依据，给出 飞机结构灾难性疲劳破坏控制技术的基本原理，明确了实现寿命指标的 的主要技术途径。