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题名FRP筋混凝土界面疲劳黏结性能试验研究
被引量:3
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作者
蒋田勇
安磊
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机构
长沙理工大学土木与建筑学院
新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
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出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第3期70-79,共10页
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基金
国家自然科学基金项目(51208061)
长沙理工大学土木工程优势特色重点学科创新性项目(15ZDXK12)
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文摘
针对FRP(Fiber Reinforced Polymer/Plastics)筋混凝土界面黏结性能的疲劳寿命问题,开展了CFRP(Carbon Fiber Reinforced Polymer/Plastics)筋材与活性粉末混凝土RPC(Reactive Power Concrete)之间的疲劳黏结性能试验研究。试验详细研究了锚固长度、循环次数、应力水平以及应力幅值等参数对疲劳锚固性能的影响。结果表明,在疲劳荷载的作用下,组装件之间的黏结性能将随循环荷载次数的增加更加趋于稳定;在相同荷载等级下,锚固长度越大,CFRP筋相对于RPC的滑移量越小;在相同荷载等级下,应力幅值越大,CFRP筋相对于RPC的滑移量越大;200万次循环荷载后的CFRP筋抗拉刚度总体上略微降低,但对CFRP筋使用性能影响很小;疲劳后组装件极限承载力有所提高,疲劳荷载使CFRP筋与RPC的黏结处于更加稳定状态。总之,CFRP筋在超高性能混凝土RPC中具有极其优良的疲劳黏结锚固性能。
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关键词
桥梁工程
FRP筋混凝土
正交试验
疲劳黏结性能
应力水平
应力幅值
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Keywords
bridge engineering
concrete with FRP tendons
orthogonal experiment
fatigue bond performance
stress level
stress amplitude
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分类号
U448.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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