利用吊篮横移法对运营高速铁路上跨结构病害加固施工的探讨

本文结合对京沪高铁K59+535银河大桥桥体结构病害利用吊篮横移法加固施工进行探讨,总结出该方案整治铁路上跨桥体施工的主要技术及注意事项,以及施工天窗的合理利用,为以后有类似施工提供借鉴作用。

沿海环境下桥梁锈胀病害加固方案比选及质量管控研究

为提高沿海环境下桥梁锈胀病害加固效果,结合福建某沿海桥梁锈胀病害处治实例,分析加固方案、介绍碳纤维复合层加固方案实施要点。在此基础上,从施工前准备、施工过程及施工后验收三个方面阐述质量管控措施,以确保加固工程质量、实现桥梁安全运营,为相关人员提供参考。

公路桥梁病害诊治与改造加固

公路桥梁在使用的过程中需要承受车辆的荷载,同时受到外部环境的影响,出现多种病害,影响公路的通车安全。由于质量缺陷、各种病害,导致桥梁出现各种安全问题。本文分析了公路桥梁常见的病害,桥梁加固的一般流程,阐述了公路桥梁加固措施。

粘贴碳纤维布法加固桥梁后病害分析

提出了碳纤维布加固方法对桥梁加固的有效性,阐述了粘贴碳纤维布法加固桥梁后易出现的病害,并且提出了病害的防治措施,工程实例验证了防治措施的可行性.

公路桥梁的病害与加固技术探析

现代交通的发展,推动了桥梁公路建设的多元化进程。受自然气候变化和客观技术条件影响,公路桥梁在承载运行过程中,往往会出现不同程度的病害,给交通稳定运行造成了极大的安全隐患。科学探究桥梁公路的加固技术措施,是现代交通可持续发展的重要保障。

基于表观检测旧桥的梁(板)病害与加固问题分析

对于有一定通车年限的高速公路上旧桥梁的梁(板)病害,可以直接通过检测人员现场数据记录和拍摄照片取证对典型的病害进行表观描述同时分析病害发生的原因,再结合桥梁先前的技术资料,施工图纸,以及相关地质勘测报告,对旧桥梁的结构安全性能作出有参考价值的技术评断,为旧桥梁的改建、拆除或者加固提供一个最为直观的表观检测技术支持。在役旧桥梁经采取加固措施后,在各种因素的影响下也出现了一些加固二次病害,为了对桥梁主体结构的使用安全性有一个更全面的分析,加固效果需要重新进行评定。

双曲拱桥主拱圈病害分析及其加固方法的研究

针对双曲拱桥主拱圈的常见病害,从力学的角度分析了主拱圈病害的成因,结合双曲拱桥的构造特点,以及某实桥加固后主要力学参数结果,提出了主拱圈的加固改造方法,对同类桥梁的加固具有借鉴作用。

探讨道路桥梁结构病害与加固

本文叙述了桥梁病害的成因、桥梁加固的流程以及几种加固增强技术。即裂缝修补技术和加固增强技术。

高填路堤下沉加固技术应用研究

路基防护与加固工程,是防治路基病害,保证路基稳定,改善环境景观和生态平衡的重要设施。从对公路路基常见病害的种类及成因的分析入手,主要对高填路堤下沉病害处理技术进行研究并提出对策。

铁路既有混凝土桥梁病害整治新材料和新方法

本文介绍了铁道科学研究院近年来在铁路既有混凝土桥梁病害整治的一些最新材料和修补工法,其中包括混凝土桥梁裂缝的修补、不停车情况下路(桥)面的及桥墩的快速抢修,同时也介绍了ZV型混凝土修补胶、ZM型锚固包、TK型注缝胶、TD型道钉锚固剂、CNL型促硬剂等科研产品性能和使用方法。

桥梁粘贴钢板加固效果评定方法探讨

文章详细总结了粘贴钢板加固的力学机理及技术优势,其加固效果取决于钢板与病害构件的紧密粘结。以江门市荷塘西江大桥16m钢筋混凝土T梁病害处理为背景,分析了梁体开裂状况及技术状态等级,分析表明考虑损伤后梁体不能安全承载,采用粘贴钢板加固后对加固效果进行了系统评估,分析显示结构承载能力提高25%以上,取得了良好的加固效果。

道路桥梁施工建设与加固技术探究

道路交通是经济发展的先决条件,是连接不同地域经济、社会的桥梁和纽带,在地域经济和社会发展过程中具有不可替代的作用。近些年我国经济呈现出快速发展的态势,城市化进程在不断向前推进,道路交通设计和规划也在不断的进步,越来越科学、合理,道路桥梁的建设也越来越多,在方便人们出行的同时,也促进了地域经济和社会的快速推进。道路桥梁建设施工的质量已经受到人们越来越多的关注和重视,加固技术可以极大的提高道路、桥梁的稳定性,作为提高道路桥梁的质量关键技术之一,加固技术在道路桥梁的建设过程中应用的范围越来越广。本文通过研究道路桥梁建设施工技术与道路桥梁的加固技术,分析在道路桥梁建设过程中存在的问题,针对性提出优化解决措施,希望对道路桥梁的建设和施工有所借鉴和帮助。

双曲拱桥维修加固措施

针对双曲拱桥的主要病害特点，采用新增拱肋和改变拱上建筑结构体系的方法加固危旧双曲拱桥，经实践证明，该法已成功地应用于万车桥的维修加固，取得了良好的效果。

改建道路中的旧桥加固及拓宽处理

针对老桥中原来桥梁的加固与拓宽问题，对其病害的类型及其产生的原因进行了分析，介绍了几种老桥的病害处理方法和旧桥加固方法，从而确保桥梁施工质量。

探究城市桥梁维修加固施工方法

公路桥梁是我国交通建设的重点设施,由于长时间处于高强度压力下导致桥梁经常出现老化、磨损的现象,需要相关人员及时加以养护管理。最近几年,随着我国对贸易量的增加,我国在运输设备都载核量也在不断增大,桥梁在建筑维修加固方面会受到各种因素的影响影响也在不断加大,桥梁容易发生病变,给经过的车辆带来十分严重的安全问题。尤其是在上世纪中叶,随着使用年限的增加,坍塌事件时有发生,桥梁病害问题更为严重,直接影响到了人们的出行安全,这些桥梁在现代社会发展中中逐步被淘汰。为此,本文就桥梁损害的因素进行分析和介绍,并对其检测技术进行改进与全是桥梁损伤部位的维修加固方式,以建设一个安全稳定的桥梁运输环境作为目的,以确保人们出行更加安全和推动当地的经济发展。

清徐县贯中汾河大桥的维修加固

以清徐县贯中汾河大桥的维修加固为例，阐述了桥梁表面的病害状况，并对其产生病害的原因作了分析，提出了相应的方案和加固措施。

重载运营铁路路基斜向注浆挤密桩布设参数研究

以朔黄铁路既有重载铁路路基斜向注浆挤密桩加固为研究对象,针对不同斜向注浆挤密桩布设参数,运用有限元模拟软件Abaqus,对路基的加固效果进行分析研究。结果表明:铁路路基的竖向变形,随着挤密桩角度的增加先增强后减弱,随着挤密桩间距增大而减弱;铁路路基变形呈“W”形,在布设挤密桩后变形位移差值减小。