港机设备登机安全管理系统设计

为保障港口人员安全进出大型港机设备,确保登机流程科学、规范、智能、高效,利用物联网、人工智能、大数据等技术,设计一套港机设备登机安全管理系统。系统通过在港机入口处安装的人脸识别机获取人员身份特征,经身份权限体系认证后,及时感知港机当前调度任务和运行状态,最终综合研判人员是否具备安全登机条件。应用结果表明,在港机设备登机管控方面,该系统可提供良好的安全保障,能降低企业安全管理成本。

基于正交试验的旅客登机关键因素仿真分析

研究了航空旅客登机效率的问题,利用解释结构模型求解出各因素的相互关系,并结合仿真实验条件选取影响因素、组织正交试验。选取放行间隔、旅客年龄、行李和登机策略4个因素,每个因素设置了3个水平,利用元胞自动机安排9组仿真实验,并对仿真结果进行极差分析和方差分析。结果表明,影响因素的主次顺序为行李、登机策略、放行间隔和旅客年龄,并且行李为最显著的影响因素。

混合动态登机口和滑行道分配算法分析

分析了一种基于知识工程的登机口和滑行道分配算法(HDG&TA),通过对登机口管理和路线规划建模,使得该模型能分配给飞机最优的停机位和滑行道。在天津滨海国际机场的快速仿真模型中,对目前使用的集成方法、单独的登机口分配以及地面管理操作进行了分析和比较。混合动态分配算法有效的缩短了滑行时间、地面延误和改善了登机口利用率。

浅谈直升机灭火安全有效途径

要确保直升机和机组人员、以及机降扑火队员的安全,必须提高调度人员素质,灵活指挥;坚决杜绝飞机带故障飞行,严格试车制度;飞行员克服人个英雄主义,树立安全第一意识;讲科学、避免超载;观察员要严格把关,加强登机管理;按要求作业,提高机降扑火队员素质。