海洋潮汐对对陆导弹登陆区的影响及优化方法

受海洋潮汐的影响,舰载对陆导弹攻击时,登陆区海岸地形瞬时高度会随海平面的涨落而产生相应变化,进而会影响导弹在预定参考航迹确定的情况下登陆飞行时的安全性。根据海洋潮汐计算模型,分析潮汐引起的海平面变化对登陆区海岸相对高度的影响,进而研究实际作战中海岸高度变化对导弹登陆飞行安全性的影响,提出了基于爬升点前移的航迹优化方法。仿真实验表明,给定参考航迹后对登陆区爬升航迹进行优化,能够在一定程度上提高舰载对陆导弹登陆飞行时的安全性,对登陆区的选取和航迹优化具有较好的现实意义。

1013号“鲇鱼”台风在低温区登陆的成因分析

深秋季节,由于大陆冷空气活动频繁,热带气旋一般都海上转向或西行或消失,登陆我国的机会较少,1013号台风"鲇鱼"10月23日在福建漳浦六鳌镇登陆,登陆时的风速达38 m/s,是1949年以来登陆福建最晚的台风,也是登陆福建强度最强的秋季台风,登陆时漳浦县沿海气温远远低于其生存的24℃极值。本文利用NOAA系统(美国飓风中心卫星系统)物理量场资料、常规资料及雷达资料,分析1013号"鲇鱼"台风的强度变化特征,着重分析"鲇鱼"台风能在低温区登陆的成因,结果表明:"鲇鱼"台风强度强,在闽南登陆前24 h其强度仍达45 m/s;在高空风垂直切变小、高空强的暖心结构及冷空气已东移入海这些有利其生存条件下,其较明显的螺旋结构的气旋性环流仍然能在低温区登陆。

1013号“鲇鱼”超强台风在低温区登陆的成因分析

本文利用NOAA系统物理量场资料、常规资料及雷达资料，分析鲇鱼台风能在低温区登陆的成因，结果表明：“鲇鱼”台风强度强，在闽南登陆前24小时其强度仍达Cat3；小的垂直风切变及强的高空暖心结构不利其强度明显减弱；台风登陆时，冷空气已入海，在这些有利条件下，虽然冷空气大大削弱其强度，但其较明显的螺旋结构的气旋性环流仍然维持并登陆。