我国白油工业现状及产品开发前景

本文概述了我国白油工业现状、国内外生产技术状况、产品用途及市场前景。

中压加氢裂化装置生产5号工业白油的工艺改进

在中国石化洛阳分公司150万t/a蜡油中压加氢裂化装置中,分别采用减压轻蜡油、直馏柴油、催化柴油组成的混合原料(蜡油进料模式)和直馏柴油、催化柴油、渣油加氢柴油组成的混合原料(柴油进料模式)进行了5号工业白油的生产,通过工艺改进,解决了产品运动黏度不达标的问题。结果表明:在柴油进料模式下,将循环氢流量由195717 m^(3)/h提高至214780 m^(3)/h,反应系统压力由8.7 MPa提高至10.2 MPa,精制(裂化)反应器入口温度由300(321)℃升高至318(352)℃,加氢裂化尾油产品的运动黏度降低至5.008 mm^(2)/s;将分馏塔汽提介质由蒸汽改为氮气,可解决尾油带水的问题;将尾油部分外甩至催化装置或罐区,以解决易着色物质在尾油中富集的问题;在蜡油原料模式下,将航空煤油抽出量由30 t/h提高至45 t/h,柴油抽出量由63 t/h降低至55 t/h,柴油侧线产品的闪点和运动黏度分别增加至132℃,4.361 mm^(2)/s,达到白油指标要求。

环烷基蜡油加氢裂化多产石脑油和5号工业白油的改造及应用

在多产石脑油条件下,采用环烷基蜡油在4.0Mt/a加氢裂化装置上进行了柴油转产5号工业白油的工业试验,结果表明产品芳烃含量、闪点、运动黏度等难以达到要求。在实验室采用不同的原料切割方案、模拟计算等方法进行了操作方案的研究。通过实施原料降低焦化蜡油含量(由25%降低至10%),增设柴油氮气汽提工艺(可将柴油的初馏点由172℃提高至232℃,使其开口闪点由87℃提高至130℃,同时柴油黏度由3.97mm^(2)/s上涨至4.61mm^(2)/s),优化主分馏塔单元操作等措施,成功产出合格的5号工业白油。进行了主分馏塔冷凝温度的优化,降低了加工损失。对于环烷基进料加氢裂化生产5号工业白油,降低进料氮含量有利于降低芳烃含量;通过氮气汽提分离更利于打破共沸平衡,提高产品闪点,改善初馏脱空。

加氢裂化装置生产5#工业白油的技术实践

本文介绍了加氢裂化生产5#工业白油的技术及其在某加氢裂化装置上的应用。研究表明,催化剂级配方案以及产品馏程对5#工业白油的性质如芳烃含量、闪点、倾点以及粘度影响较大。工业应用结果表明,加氢裂化装置通过合理的催化剂级配装填,调整加氢裂化所产柴油馏程后,加氢精制反应温度以及精制油氮含量显著降低,所产白油收率可达28.28%,闪点为133.3℃,芳烃含量仅为0.58%,倾点为-4.3℃,粘度为4.5 mm2/s,各项指标均满足5#工业白油标准。显著提高了公司的经济效益。

加氢裂化装置生产5号工业白油的探索

中国石化天津分公司为进一步改善公司产品结构、拓宽高附加值产品范围,同时进一步压减柴油产量,在1.8 Mt/a加氢裂化装置上进行试生产,探讨生产5号工业白油的可行性。两次工业试生产结果表明:通过对加氢裂化装置反应部分和分馏系统的工艺参数进行针对性调整,可利用柴油生产工业白油,所得产品的倾点为-15℃和-16℃,黏度(40℃)为4.299 mm^2/s和4.415 mm^2/s,芳烃质量分数为2.95%和2.59%,满足行业标准NB/SH/T 0006—2017中5号工业白油(Ⅰ)的指标要求。

煤直接液化加氢稳定油加氢生产工业白油研究

以煤直接液化加氢稳定油为原料,采用两种型号的加氢精制催化剂匹配进行两段加氢精制生产工业白油的试验研究。结果表明:在一段加氢精制反应过程中,反应温度、反应压力和体积空速的变化对脱硫、脱氮和芳烃饱和反应有较大的影响,在反应压力为15 MPa、反应温度为380℃、体积空速为0.4 h-1的工艺条件下,产品油中的硫、氮质量分数分别为1.6μg/g和1.5μg/g,脱硫率和脱氮率分别达到97.72%和99.81%,此时产品中的芳烃质量分数为31.2%,芳烃饱和率为55.9%;二段深度加氢精制后,产品油中的芳烃质量分数可以降低到5%以下;最终的加氢产品油在实沸点蒸馏装置上切割后,得到的280~300℃、300~320℃馏分油能分别满足5号、7号工业白油(Ⅰ)的行业标准要求。

加氢裂化装置生产5~#工业白油产品的开发与应用

针对消费柴汽比不断下降的现状,为提高装置的综合竞争力,对加氢裂化装置生产5~#工业白油的可行性进行了分析。对5~#工业白油与加氢裂化柴油的产品质量进行了对比,并对影响柴油运动黏度与开口闪点的因素进行了分析,认为通过对加氢裂化装置的工艺参数进行优化调整,生产合格的5~#工业白油产品是可行的。生产优化措施主要包括提高柴油抽出温度、投用柴油塔汽提蒸汽以及投用柴油脱水聚结器,使柴油的运动黏度由3.24 mm^2/s提高至4.65 mm^2/s,开口闪点由100℃提高至130℃,所有质量分析指标均达到5~#工业白油产品质量要求。加氢裂化装置生产5~#工业白油产品,可增效580万元/a,经济效益显著,同时对国内外同类装置的生产优化具有重要的借鉴意义。

加氢裂化装置生产5号工业白油技术总结

对中国石油化工股份有限公司九江分公司生产工业白油的可行性进行了深入分析,认为加氢裂化装置生产5号工业白油是可行的。工业应用结果表明,通过调整催化剂装填体系、级配使用高性能精制催化剂和选择性更高的裂化催化剂、优化反应条件及分馏系统等具体措施,在加氢裂化装置原料中掺炼20%的催化裂化柴油的情况下,成功生产出芳烃质量分数为3.80%、运动黏度为4.33 mm^(2)/s、闪点为123℃的5号工业白油(Ⅰ)产品,收率达到32.3%。从公司炼油全流程看,将劣质的催化裂化柴油转化为具有高附加值的工业白油,可显著改善公司产品结构,有力推动了炼化企业的炼油结构转型,对炼化企业的生产优化具有重要的借鉴意义。

煤直接液化加氢稳定油生产工业白油的实验研究

以煤直接液化加氢稳定油为原料,采用Pt-Pd贵金属加氢催化剂,在连续加氢实验装置上进行了生产工业白油实验研究。研究结果表明,1#低氮油品加氢精制后的芳烃转化率均高于80%,2#高氮油品加氢精制后芳烃转化率不到10%;温度、压力、空速的变化对芳烃转化率有较大影响,在反应压力15 MPa、反应温度220℃、体积空速0.6 h-1的条件下,1#产品油中的芳烃质量分数为3.3%,芳烃转化率为89.56%;1#产品油在实沸点蒸馏装置上经过切割后,280℃~300℃、300℃~320℃馏分段油基本能满足5号、7号工业白油(Ⅰ)行业标准要求。

加氢裂化装置生产工业白油的模拟改造

采用Aspen HYSYS流程模拟软件对某蜡油加氢裂化装置分馏塔进行流程模拟,分析了该装置生产5号工业白油的可行性,并提出相应的改造方案。结果表明:该装置重柴油产品中260~380℃馏分的芳烃质量分数、40℃运动黏度和闪点可满足5号工业白油指标要求;仅通过调整操作条件无法生产出合格的5号工业白油,但通过增设柴油蒸汽汽提塔,采用改变或不改变分馏塔馏出口的改造方案,均能生产出合格的5号工业白油。

加氢裂化装置生产5#工业白油的研究与应用

分别考察了FTX催化剂的加氢精制性能、FC-80B催化剂的加氢裂化性能,利用自制小型实验装置对原油进行加氢精制及裂化,以确定5#工业白油对应的馏程范围。实验结果表明,FTX催化剂较常规参比剂的反应温度低10℃,芳烃饱和能力也更强,精制油的氮含量小于10μg/g,且具有良好的活性稳定性。采用FC-80B催化剂可使加氢裂化柴油中芳烃含量最高降低2.0百分点。当加氢裂化柴油的馏程范围为260~350℃时,可满足5#工业白油标准。1200 kt/a加氢裂化装置上的运行结果表明,在替换部分催化剂为FTX/FC-80B催化剂后,可成功生产5#工业白油产品,产品闪点为133.3℃、芳烃含量仅为0.58%(w)、倾点为-4.3℃、黏度为4.5 mm^(2)/s。

优质5号工业白油的生产工艺技术

介绍了茂名石化采用加氢裂化-补充精制工艺生产优质5号工业白油工业生产情况。以中东VGO为反应原料采用加氢裂化-补充精制工艺技术生产出芳烃含量0.005 74%~0.011 6%,其余产品指标满足NB/SH/T0006-2017 5号工业白油(Ⅱ)指标要求的优质低芳烃含量5号工业白油。

加氢裂化装置改造与生产5号工业白油的效果

中国石化茂名分公司加氢裂化装置分馏系统采用"先汽提、后分馏"流程,其中分馏流程用于分割重石脑油、喷气燃料、柴油及尾油,原设计柴油作为全厂柴油产品调合组分。根据市场需求变化,该装置拟最大量生产喷气燃料,同时分馏塔经过改造后柴油产品作为5号工业白油。通过对柴油产品质量及分馏流程的分析,制定了2种改造方案并在装置上进行了实施。工业应用结果表明,2种方案改造后均能生产出5号工业白油,新增侧线的改造效果优于提高柴油侧线塔进料温度的改造效果,5号工业白油质量达到优级品水平。

蜡油加氢裂化装置生产工业白油的改造思路

鉴于目前柴油产品经济效益差的现状,从中海油惠州石化有限公司4.0 Mt/a蜡油加氢裂化装置柴油产品及其馏分性质着手,拟采用柴油产品的中间馏分生产经济效益更好的5号工业白油,因而使用SIMSCI PROⅡ软件对装置分馏系统进行全流程模拟,提出并实施了主分馏塔降压至0.1 MPa以下、提高柴油再沸返塔温度等优化措施,然而在现有设施基础上的优化调整无法将柴油初馏点提高至目标值。因此,以柴油产品中切割出220~360℃馏分生产5号工业白油为技术改造研究目标,提出增设蒸汽汽提塔和原柴油侧线汽提塔停用再沸器、改用蒸汽汽提的两个改造方案,两个方案均能将柴油初馏点提高至220℃,生产出合格的5号工业白油,从而将柴油转变为经济效益更好的白油产品,降低全厂柴汽比、提升全厂经济效益。

钻井油基泥浆专用工业白油的研制与应用

对环烷基高压加氢轻馏分进行精密分馏制得钻井油基泥浆专用工业白油,该专用工业白油具有环烷烃含量高,芳烃和稠环芳烃含量低,生物毒性低等优点,满足欧盟环保要求。以该专用工业白油为基液,外加适量助剂制得全油基钻井液,并对其应用综合性能进行测试。结果表明,该全油基钻井液具有良好的抗污染性、润滑性、抑制性及储层保护作用,应用前景广阔。

加氢裂化装置生产工业白油的技术开发与工业应用

目的降低炼厂的柴汽比,提高企业经济效益。方法对惠州石化4.0 Mt/a蜡油加氢裂化装置生产5号工业白油的可行性进行了分析,认为通过提高柴油馏分初馏点实现生产5号工业白油产品是可行的。前期,装置已通过主分馏塔降压调整、增设蒸汽汽提塔和原柴油汽提塔再沸器改蒸汽汽提工艺3种方式提高柴油初馏点,均未取得良好的运行效果。鉴于以上3种工艺的局限性,开发了热氮气气提工艺,工艺采用热氮气气提替代柴油汽提塔塔底再沸器,主分馏塔塔顶排出不凝气,以维持塔压稳定。结果该工艺实施后,装置生产合格白油60 t/h,航煤产量增加14 t/h,不凝气产量增加1.3 t/h,不再产柴油产品;白油产品开口闪点由85℃提高至126℃,解决了开口闪点低和产品含水问题。结论采用该工艺生产的5号工业白油产品性质稳定,满足行业指标的要求,装置改造工程量小,经济效益显著,对国内外同类装置的生产优化具有重要的借鉴意义。

加氢裂化装置生产5^(#)工业白油的优化

某石化公司为进一步优化产品结构,拓宽高附加值产品范围,扩大产能,同时降低柴汽比,在120万t/a加氢裂化装置进行5^(#)工业白油试生产。通过调整原料、优化汽提流程和调整操作参数,解决了芳烃含量高、含水量高和外观浑浊等问题,成功生产出合格的5^(#)工业白油,所有指标均满足5^(#)工业白油的Ⅰ类标准,较生产柴油经济效益更高,每月可增效1600万元。

紫外分光光度法测定工业白油中芳烃含量的不确定度评定

本文介绍了工业白油芳烃测定在生产过程中的意义,建立了紫外分光光度法测定白油中芳烃含量的不确定度评定方法。从样品称量、稀释、定容等前处理过程及吸光度测定过程入手,分析影响不确定度的分量,并加以评定及量化。结果表明,样品的处理即稀释定容过程对芳烃含量测定的不确定度贡献最大。当白油中芳烃含量为1.40%时,其扩展不确定度为0.03%(k=2)。

加氢裂化尾油加氢生产工业白油技术的开发

介绍了中国石化大连石油化工研究院开发的加氢裂化尾油高压加氢工艺生产工业白油技术。试验以加氢裂化尾油馏分为原料,在小型加氢反应装置采用加氢工艺生产安定性好、低芳烃的白油。试验结果表明,在操作压力15.0 MPa、氢油体积比800∶1、加氢异构反应温度基准+30℃和体积空速基准+0.2 h^(-1)、补充精制反应温度基准-40℃和体积空速基准-0.2 h^(-1)的条件下,160~190℃馏分芳烃质量分数为0.004%,190~220℃馏分芳烃质量分数为0.007%,220~250℃馏分芳烃质量分数为0.015%,250~280℃馏分芳烃质量分数为0.021%,均满足行业标准NB/SH/T 0913—2015轻质白油(Ⅱ)指标要求。>280℃馏分倾点-21℃,赛氏颜色+30,切割得到的10号和46号白油产品,满足行业标准NB/SH/T 0006—2017标准工业白油(Ⅱ)指标要求。

一种环烷基工业白油的研制与应用

介绍了利用环烷基高压氢轻馏分进行精密分馏制得钻井油基泥浆专用工业白油,该专用工业白油具有环烷烃含量高、芳烃含量低、生物毒性低等优点,满足欧盟环保要求。以该专用工业白油为基液,外加适量助剂制得全油基钻井液,并对其应用综合性能进行测试。结果表明,该全油基钻井液具有良好的抗污染性、润滑性、抑制性及储层保护作用,应用前景广阔。