改建铁路白阿线扩能改造工程线路方案研究

针对既有白阿铁路的现状及存在的问题,重点研究不同速度目标值下线路的扩能方案。结合既有路基工程地质条件、既有路基病害整治及加固处理措施,比较分析既有线抬高路基与挖除换填方案。根据路网规划、项目的功能定位、既有线现状及工程情况,确定白阿铁路扩能改造工程线路方案采用160 km/h速度目标值增建第二线方案,既有线路基病害段落采取抬高路基措施。

白阿铁路历史追述

白阿铁路是于1929年5月至1937年9月历时8年零4个月、分4期4线建成的。它不仅记录了日本帝国主义侵略中国东北和内蒙古东部地区的罪恶历史,而且还记录了中国人民深受日本帝国主义殖民统治、民族压迫的辛酸血泪史。然而,更具有历史和现实意义的是它将世世代代警示后人:勿忘国耻,振兴中华。

白阿线白城至乌兰浩特段增建二线选线方案研究

白阿线白城至乌兰浩特段线路全长85.8 km,是内蒙古东部地区重要运输干线和沟通内蒙古与东北地区经济联系的重要通道。随着国民经济的发展,既有铁路的运能已不能满足需求,需进行扩能改造。从技术、经济、规划、地质、环保等角度,对该段增建二线选线方案进行研究。