九绵高速公路白马隧道总体设计

白马隧道是九绵高速公路项目的关键性控制性工程,本文通过对该隧道方案比选及实施情况的介绍,为公路超特长隧道的总体设计提供一定的借鉴。

九绵高速白马隧道初支变形处治措施尝试

本文通过对九绵高速白马隧道施工中典型初支变形段落的处治,分析了本隧道变形处治采用综合处治措施,取得了较好的处治效果,期望能够为行业内相关隧道变形问题提供一定的参考。

白马特长隧道综合勘察及成效探讨

白马特长隧道采用遥感、地质调查测绘、物探、钻探、各项试验及测试等综合勘察手段,并对有害气体进行专项研究,查明了隧道的主要工程地质条件,为设计及施工提供了重要指导。文章对各主要勘察方法的使用效果进行了评述,尤其对原岩为沉积建造的岩层如何合理布设隧道洞身段深孔进行了探讨,为其它类似复杂地质条件下深埋特长隧道勘察方案的优化及勘察手段的选择提供了借鉴。

复杂地质条件下隧道主要施工地质问题及对策探析

四川省九寨沟至绵阳高速公路白马隧道为深埋(最大埋深1092m)特长(左线长13013m,右线长13000m)隧道,工程地质条件复杂,围岩分级、岩爆、大变形、涌突水、瓦斯、地温等主要工程地质问题对设计及施工潜在影响极大,文章对这些重大工程地质问题进行了分析评价,并在施工中如何防治进行了探讨。

浅埋公路隧道围岩稳定性的地质雷达分析

结合渝湘高速公路白马浅埋隧道工程实践,利用SIR-20地质雷达对该高速公路隧道的围岩进行探测并进行稳定性扫描分析,指出了施工过程中支护结构和围岩的薄弱环节,简要地提出了改进和防治措施,保证施工的正常快速进行。