-
题名轨道交通百叶窗型风屏障防风效果研究
被引量:8
- 1
-
-
作者
史康
褚杨俊
何旭辉
秦红禧
李欢
于可辉
-
机构
中南大学土木工程学院
高速铁路建造技术国家工程实验室
中国三峡建设管理有限公司白鹤滩工程建设部
-
出处
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2017年第4期630-637,共8页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(U1534206)
中南大学"创新驱动计划"项目(2015CX006)
-
文摘
为提高列车在复杂风环境中行车的安全性,提出了一种新型百叶窗型风屏障。并以重庆某轨道专用桥为工程背景进行了风洞试验,探究了横风作用下新型风屏障不同叶片旋转角度、不同风屏障布置形式对车桥系统气动特性的影响,对比分析了百叶窗型与普通格栅式风屏障的挡风效果,同时运用CFD对新型风屏障的防风机理进行了进一步阐述。研究结果表明:百叶窗型风屏障可较大幅度降低车、桥系统的力矩系数,相对同等透风率下的普通格栅式风屏障其防风效果更好;百叶窗型风屏障叶片的旋转角度对车桥系统三分力系数均有一定影响,从行车安全性考虑,建议旋转角度控制在90°内最合适;风屏障的布置形式对车桥系统气动特性影响较小,沿桥梁主导风一侧布置即可取得较好的防风效果。
-
关键词
风洞试验
轨道交通
百叶窗型风屏障
三分力系数
CFD
-
Keywords
wind tunnel test
rail transit
louver-type wind barrier
three-component coefficients, CFD
-
分类号
U260.11
[机械工程—车辆工程]
U216.413
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-